一、船舶移泊费？

移泊费名词解释：

引航员(或移泊航员)引领船舶在港内移舶向船方征收的费用。

移舶费按船舶净吨(拖轮按马力)以次计收。其公式为：

移泊费=船舶净吨(拖轮马力)×移泊次数×移泊费率。

目前我国现行移泊费率一般为船舶净吨(马力)0．10元。但行驶国际航线的船舶在天津港新港、塘沽港至天津市内移泊费率为每船舶净吨(马力)0．20元。

行驶长江水域的国内航线船舶的移泊费率为每净吨(马力)0．05元。旅游船舶的移泊费，按客货轮费率加倍计收。

移泊费的起码计费吨为500净吨(马力)。拖轮拖带船舶的移泊费，按拖轮马力与所拖船的净吨(或净重吨)计收。

二、天津新港是驳船港么？

天津新港不是驳轮港，大型船舶进出天津港需要用拖轮。

三、2020年天津港港口收费标准？

您好，2020年天津港港口收费标准如下:

(一)费用计算以人民币元为计费单位。每一提货单或装货单每项费用的尾数按四舍五入进整，每一计费单的最低收费额为1元。

　　(二)船舶以计费吨为计费单位，按净吨计算，1净吨为1计费吨，无净吨的按总吨计，既无净吨也无总吨的按载重吨计，既无净吨也无总吨和载重吨的按排水量计，并均按计费吨的收费标准计费。拖轮按马力计算，1马力为1计费吨。木竹排、水上浮物等按体积计算，1立方米为1计费吨。不满1计费吨的按1计费吨计。

　　(三)时间以日或小时为计费单位。以日为计费单位的，按日历日计，不满1日按1日计;以小时为计费单位的，不满1小时按1小时计，超过1小时的尾数，不满半小时按0.5小时计，超过半小时的按1小时计。另有规定的除外。

　　(四)距离以海里或千米为计费单位，不满1海里或1千米的按1海里或1千米计。

　　(五)面积以平方米为计费单位，不满1平方米的按1平方米计。

　　(六)货物以重量吨或体积吨为计费单位，既有重量吨又有体积吨的，择大计费。重量吨为货物的毛重，以1000千克为1重量吨;体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为1体积吨。特殊货物重量按表1(特殊货物重量换算表)进行换算，实重大于换算重量时，按换算重量计算。

　　(七)每一提货单或装货单每项货物的重量或体积，最低以1重量吨或1体积吨计算;超过1重量吨或1体积吨的，尾数按0.01进整。每一计费单同一等级的货物相加进整。

　　(八)集装箱以箱(20英尺或40英尺)为计费单位。可折叠的空箱，4箱及4箱以下摞放在一起的，按1箱相应标准的重箱计费。另有规定的除外。

四、航拍中国天津地理知识点总结？

航拍中国——天津

西接北京，东临渤海,众多河流在这片滨海平原上交汇，形成的干流被称为海河。

1.海门大桥——垂直抬升。即便是大的货船，也能轻松通过从这里船只逆流而上。

2.天津港——从1951年开始，人们挖走淤泥，吹填造陆，在一片淤泥浅滩上，建成了这座人工深水港——天津港。不要小看港口小型拖轮，能拖动巨型轮船。依靠它们，巨轮才能自由出入港口。巨轮甲板上，港口引航员需搭乘直升机离开。

3.大沽灯塔——大沽灯塔矗立在大沽口外的海面上，建于1978年，高达56.45米的海上灯塔。

4.东疆湾沙滩——为了防止风浪将细沙卷走，防波堤坝将这片海域怀抱成一个半圆，守护着沙滩。

5.天津滨海航母主题公园

6.国家海洋博物馆——白色的建筑是国家海洋博物馆。它的外形到底像海洋生物，还是伸向大海的船坞，设计师并没有给出确定的答案。放开想象的空间，把对海洋的理解，还给来此参观的人。

7.高铁滨海站——京津城际铁路东端的始发站，在贝壳形的半透明屋顶之下，是深达65米的密集交通网，从高铁到其他交通方式的无缝转换。

8.滨海新区图书馆——一只大眼睛，是这座公共图书馆的独特设计，所以在人们看清它之前，不论距离多远，早已经落在它的目光之中。图书馆的内部，波浪形的台阶之中，隐藏着安静的阅览室。

9.天津周大福金融中心（津沽棒）——滨海新区“津沽棒”，即周大福金融中心。它矗立在滨海新区，530米的高度，让人们可以从上俯瞰滨海新区的每个角落。

10.解放桥——最初建于1902年，于1923年重建，1927年正式建成。北连老龙头，南通紫竹林。1949年，天津解放后此桥正式更名为'解放桥'，并沿用至今。

11.解放北路——清朝末年，这块毗邻火车站与海河码头的风水宝地被外国金融家们看中于是他们不分国籍，开始在这条街道上疯狂地建设一时间各种风格的洋楼拔地而起哥特式、罗马式、日耳曼式各种银行相继开业原汇丰银行、原花旗银行、原中南银行更有各种俱乐部、饭店相继出现两侧建筑都有典型的西式风格，曾经的这里是北方的金融中心。

12.利顺德大酒店——2010年8月利顺德大饭店重新开张纳客，拥有148年悠久历史于1863年建造，1代电灯电话，电梯，自来水乃至消防设施，被从这里引进。利顺德大饭店接待过格兰特将军、李鸿章、孙中山在此下榻，胡佛青年时代在津供职、爱新觉罗·溥仪和皇后婉容也曾是酒店的常客。利顺德博物馆位于利顺德翼负一层，近千米的展厅，三千余件文物和展品，古器物和油画。周边孙传芳宅、(原)天津印字馆袁世凯故居、靳云鹏旧居、天津海关旧址、张茂霖故居、曹锟旧居。

13.五大道——是场道、睦南道、大理道、常德道、重庆道这五条道路为主的一个街区的统称。以'马睦大常重'为主的这个街区，是迄今为止完整的洋楼建筑群。五大道地区拥有上世纪二、三十年代建成的具有不同国家的花园式房屋，英式建筑、意式建筑、法式建筑、德式建筑、西班牙建筑、还有众多的文艺复兴式建筑、巴洛克式建筑、庭院式建筑以及中西合璧式建筑等。

14.民园广场——民园的前身民园体育场始建于1920年，曾是远东地区首屈一指的综合性体育场（埃里克·亨利·利迪尔）。

五、港口物流设施的分类？

以一般商船和客货运输为服务对象的港口。具有停靠船舶、上下客货、供应燃（物）料和修理船舶等所需要的各种设施和条件，是水陆运输的枢纽。如我国的上海港、大连港、天津港、广州港和湛江港等均属此类。

国外的鹿特丹港、安特卫普港、神户港、伦敦港、纽约港和汉堡港也是商港。商港的规模大小以吞吐量表示。按装卸货物的种类分，有综合性港口和专业性港口两类。综合性港口系指装卸多种货物的港口；专业性港口为装卸某单一货类的港口，如石油港、矿石港、煤港等。

一般说来，由于专业性港口采用专门设备，其装卸效率和能力比综合性港口为高，在货物流向稳定、数量大、货类不变的情况下，多考虑建设专业性港口。