一、一百多米的江船要配几个人？

一百多米的江船应该排水量有3000吨以上了，这种船应该是比较大的航运公司的船舶，上面的人员配备应该比较正规，这样就很好计算人数了。

一般来说，这种船船长、政委（所有的大型船上都有这个编制）、老鬼、水手长、二副、三副，领导就是6个。水手4到6个，机舱里面四个小时一班，一班至少3个人，这就需要9到10个人，船上还有木匠一人。厨师 一人，这样算下来，船上人数应该是20到25个人左右。

二、长江水手证怎么考？

先申请办理内河船员船员服务簿，不需要考试。

在到南京海事局指定的培训机构参加内河船员适任证书的培训，经过考试合格（包括理论考试和实操考试）后，就可以拿到内河船员长江证书了。

三、江船和海船区别？

江船和海船的区别如下1、锚穴位置不同海船往往将锚穴布置在船首两舷；而内河平底船往往将锚穴布置在其圆钝的船首处正中，只有一个锚穴，且是陷在里面的。

2、船的大小不同海船可以造得大，大到数十万吨；江船舶造不大。这主要航行的流域不同所造成的。

3、航行环境不同海船的航新环境：海上风大浪高，航程距离远，海船遇大浪的机会多。

江船的航行环境：而内河曲折，船舶密度比海上大，内河船遇不到大浪。

四、如何区分内河船与海上船舶？

内河船和海上船舶在外观、结构和用途等方面都有很大的区别，可以通过以下几个方面进行区分：

  1. 外观：内河船通常比海上船舶更长、更宽，而且船体形状也更加方正。此外，内河船的船头和船尾通常会设计成尖锐的三角形，以便于在狭窄的河道中航行。而海上船舶则更加流线型，船体比较修长，船头和船尾的设计也更加平滑。

  2. 结构：由于内河船主要在内陆水域航行，所以其结构相对简单。内河船一般没有大型螺旋桨和复杂的推进系统，而是采用传统的帆、桨或者蒸汽机等方式推进。而海上船舶则需要更强的推进力和稳定性，因此其结构相对复杂，通常配备大型螺旋桨、液压推进器、舵等设备。

  3. 用途：内河船主要用于运输货物和人员，如货运船、客船等；而海上船舶则主要用于远洋航行和国际贸易运输，如货船、油轮、集装箱船等。

除了以上几个方面外，内河船和海上船舶在一些细节上也有不同之处，例如内河船的甲板上通常会有多个舱口，用于装载货物和卸货；而海上船舶则通常会在船体两侧设置吊装设备，用于装卸货物。总之，通过观察船只的外观、结构和用途等方面的差异，我们可以较为准确地区分内河船与海上船舶。

五、可以夫妻一块当船员吗？

你提的这个事情目前可能还有，如果有也快退休了，在99年以前真有夫妻一块当船员的而且丕是在一条船上，妻子干服务员丈夫有的是服务员，有的是厨师，有的是水手机工，或是驾驶员轮机员，我说的是真事，发生在大连海运公司的客轮上，当时这些普通客轮服务于大连到烟台，龙口，天冿，威海往返，目前如果当斗2o到3O岁夫妻到现在差不多快退体了，当前可能有可能无，夫妻同为海员确实有

六、一条五百吨的货船要配备几个人？

6人到7人即可，甲板4人，机仓2人，这是海轮最低配制，这是海事部门要书的，如果是江轮可能还要少，大约4人能开航，我在长江，张家港，港遇到一条大约500或600吨的驳船是夫妻加儿子，儿媳还有一个2岁小孩子，三代五人驾驶着的江船在我们船边过载装木板材往安微走，船上祖孙三代，5人，经营的私家船，真是水上人家