一、实习海员跑国内还是远洋？

海员己考取了适应证书，但是必须在船舶上进行长达12个月的实习期，一般要在两条船上渡过，现在无论实习或是正式在上能签合同一般都是8个月十2个月，很少有10+2或是12个月，如果你想上两条船实习上国内船较好，8十2到八个月就下船，再上一条船可签半年合同到期就下，如果想一条船解决实习期，就找远洋船，死活一下，签1O十2个月的，等到10个月别下船再混2个月，或是10个月了，到港不方便下船，你不申请公司乐不得，省了代理费及路费，这样就较好，实习一定是必要的，上船去代职干水手，即实习又拿钱，就是活累点但值

二、招聘船员的说的工作是真的吗？

招聘是真的，现在特别缺船员。

船员现在紧缺是因为近两年由于航海轮机类学员成几何级增长，造成航海人员的迅速飙升，又加上经济危机所造成的一些航运公司年年亏损，以至于造成毕业后，上船实习工作显得比较困难，经营管理正规、转型成功的航运公司依然是有较大盈利的。

船员工资也随着航运市场所变化，某此职务的工资随航区（远洋、近海、沿海）依次递减，总体相差不大，但不排除某些相差甚远的。高工资是所谓管理级别的职位，月薪一般较高，普通职位并不是很高。

三、远洋实习水手可以在国内实习吗？

可以。水手没有远洋，近诲之分，他的证书(海员适任证书)只有参操纵多大的船，置于跑近海和远洋取决于1他有无护照，2有无海员证，如果上述两证在手，公司调动他上外贸船(远洋船)工作他通过卫生检疫乖身体检查合格就可以上船工作，海员员即可工作外贸船也可二作内贸船，取决于证书