一、去韩国打工有什么好工作？

去韩国打工，如果是正常招聘进入公司或企业单位话，除了你可以说流利的韩语或英语外，还要有很高的学历和资历，这样在韩国能拿到工作签证或外国专家签证的话的确是份体面的工作，薪资待遇也不错，但目前这样在韩外国人数量并不多，竞争也越来越激烈。

而大部分去韩国打工的外国人一般的工作种类都是一些脏乱累的工作，一般韩国人不愿意去做，而外国打工者又争着去做的工种，大体上概括有码头仓库搬运工、流水线操作工、建筑工地零工、食品加工厂员工、船员等体力劳动为主。

当然你要有一定地位技术或者会韩国语也可以在中国饭店当厨师、免税店当服务员、或者一些旅游景点、化妆品商店做导购，这些地方一般管吃管住拿到单位月薪也比国内高些，但累和辛苦是必不可少的，还要忍受着一份人在异国的寂寞孤独。

最后一部分就是没有拿到签证黑到韩国的打工者，他们什么工作都干，基本上每日结算工钱，不仅脏乱差的活儿要干，有时还要躲避警察的抓捕，吃住条件都比较差，但坚持几年也能赚一点钱。

总体而言现在在韩国除非你有一定的技术或语言，否则打工并不能赚很多钱了，三思而后行！

二、青岛连航管理有限公司怎么样？

青岛连航船舶管理服务有限公司（以下简称公司）是经中华人民共和国海事局批准认可的海员外派服务机构（海员外派资质证书编号：HYWP05016)，是经国家工商行政管理局注册批准的股份制企业，注册资金600万元。公司主要业务是为海洋船舶提供配员，代理船员用人单位管理海洋船舶船员事务，代理海洋船舶船员申请培训、考试、申领证书，船舶物料供应等业务。

公司管理人员是由一批多年从事航运事业的船长、轮机长等专职管理人员以及富有船员管理经验的专职业务人员组成。公司根据不同岗位职能，设有以下岗位和部门：总经理、副总经理、培训部、船员部、证件综合部、财务部、法务部。

目前公司与中外运集团、山东海丰、香港洲际海运、厦门国贸、厦门大通鑫鹭洋、韩国斗宇海运、深圳海顺、中国海洋大学等国内外优秀航运企业建立了长期稳定的合作关系, 并为其提供整套和散派业务。目前整套派遣船舶类型有集装箱船、散装船、杂货船等各类型船舶共计20余艘，在船船员450余人，自有船员300余人。

在船员管理方面，公司主要从事船员派遣、船员招募培训及船员各类证书的办理和申请等工作。公司在船员的招募、培训、管理和派遣等方面已形成了一套完善的运作机制。公司还按照船东的要求和需要不定期举办英语、计算机、ISM规则、船东特殊要求以及PSC检查等项目的培训，以提高船员的业务水平和综合素质。公司始终坚持 “全心全意服务船东，重视船员职业生涯规划，依靠科学管理，提高工作效率”的企业宗旨,坚持以诚信的态度、快速的工作效率竭诚为船东和广大海员提供优质高效的服务。

目前公司依托国家海洋战略以及山东半岛的区位优势充分发挥自身在船员招聘培训以及管理等方面的优势，不断创新，积极拓展。坚持以市场为导向，以客户需求为目标，实行科学化管理，专业化分工，规模化经营，积极参与国内外市场的竞争。使青岛连航逐步成长为集船员招聘、船员培训、外派劳务、船员证书换发、物料供应等多元一体化发展的海事综合服务企业。

三、海员四小证可以上远洋线吗？

光有四小证是不能上船工作的如果你是跑国内沿海需要有：四小证，艇筏和服务簿如果你跑远洋的话需要有：四小证，艇筏，服务簿，海员证，护照（有些航线不需要护照的比如说中日韩），健康证，预防和接种证书（黄皮）的！申请办理人年龄不小于16周岁，不超过60周岁，学历没有相应要求

办理船员四小证必须参加强制培训，广西有两个学校可以进行相应培训：梧州市交通职业技术学校和广西交通运输学校船员培训中心！

申请人经培训合格须到后到广西海事局政务中心申请考试！

考试合格后方可申请证书签发.

四、丙类水手证书现在能跑中日韩航线吗？

据我所知，丙类是内河沿海的，应该做不了。中日韩至少应该是乙类。

五、中国船员证可以在韩国呆多久？

中国籍船员λ境韩国一般是沒有什么限制的，但是前题是仔得遵守该国的法规法令和海关所要求，不能违法，如走私，携带违纪品等，如有违法乱纪事情发生全世界各国也是不允许的，韩国也是一样，我国也相同，我相当年常去仁川，釜山，尉山，光阳，等港口，从未遇到过刁难中国船员现象，有时在仁川一次就遇有八条中国船同靠一港也没听说限制事情发生，那是1993年