一、2009年海员证甲类和乙类有什么区别？

你同学说的乙类是无限航区那就是说他学的是普通船员也就是机工或者水手，因为普通船员最高的证就是乙类（750KW以上）无限航区。普通船员是不能考到甲类的，那只有高级船员才可以考到甲类三管三副！

甲类：无限航区

乙类：近洋航区

丙类：沿海航区

丁类：南北航线

同时乙类还有一个机工水手的750KW以上的无限航区！

二、考三副：新规则，已完成全日制非航海类大专教育，是否可以直接考甲类三副？

首先你要搞清楚你就读的航海驾驶专业2年制是一种什么性质的教育。

如果是“非航海类大专毕业生海员培训”，结业后就可以直接参加甲类一等船舶三副考试；其他性质的2年制培训则不行（居于我个人了解）。

如果自己不确定自己的班级性质，最简单的办法看看周围的同学都已经是全日制大专以上毕业生，如果有不是的，基本上属于中专教育，只能参加沿海航区考试了。

如果你入学前还不是大专毕业生，读完上述培训后，等有了一年的海龄，就可以参加甲类三副考试了。

三、船员甲一证书怎么考？

得参加两年的正规航海教育，那样才允许你考证，证书比较多，两年就能考完，总之甲类有个英语难过点，有点基础就没什么问题，工作也好找。

四、申请甲类大管考试资格有啥要求对船员资历？

你的情况不可考甲类大副；考甲类大副要国际航线12个月二副资历要求。考试期书目前各个局不尽相同，可以直接咨询你考试管辖的海事局。条件学历2002年2月1日前毕业的航海类中专可以考甲类大副，除此都要航海类大专以上学历，或在满足二副学历（中专或2年制航海类职业教育）基础上，再经过1年航海类职业教育；资历条件国际航线12个月二副资历要求；其他还要取得船上医护等。

五、考取甲类轮机长资格需要什么学历？

中专生，大专生，本科生都可以。一般本科生、大专生、中专生白皮三管毕业，做到老轨需要10-15年的时间，如果是从普通船员（机工长、机工、电机员,铜匠,修理工,值班机工）做到老轨需要15-20年或者更长时间。高级海员毕业（白皮），在船任三管实习生职务12个月，表现良好，换证可做三管。

在船任三管职务满18个月，表现良好，换证可做二管。在船任二管职务满12个月，表现良好，经过海事局考试合格可晋升大管。在船任大管职务满18个月，表现良好，经过海事局考试合格可晋升轮机长。

六、丙类船员转甲类船员的条件和方式？

答：丙类船员转甲类船员的条件和方式？

丙类船员转甲类船员的条件和方式：丙类的普通船员可以通过去海事局认可培训机构：培训英语然后考试通过后，申请扩大航区，并更换甲类值班证书就转甲类船员。丙类高级船员转甲类船员一般是不允许的。

七、海员丙类证书能升甲类吗？

　　海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。　　丙类是国内航线，也称南北线，多是国内南北跑，也有可以走东南亚的。丙类的考试少考一门英语，甲乙类的是多考英语。丙类的中专高中后就可以考了，但是甲类的要参加一到两年的培训后才能去考。甲类一般考7门，实操7项。拿到白皮成绩单前记得还要去考四小证和把船员服务簿搞下来。学习费用应该不同地区不同渠道有所不同。

八、海员甲类证书怎么考？

新的《海船船员适任考试和发证规则》（11规则）放宽了资历中服务船舶的航区要求，申请无限航区适任证书职务晋升所要求的海上服务资历至少有6个月是在无限航区相应等级的船舶上任职，其余时间可以在沿海航区相应等级的船舶上任职。

如果你在无限航区船舶有6个月以上，并且所有服务船舶的等级符合要求（3000千瓦及以上）就可以申请无限航区一等大管轮的考试，但须先完成岗位适任培训。

九、甲类水手海员证书好考吗？

确切的说不太好考试，一般需要大专以上航海专业毕业，才能有报考资格，另外考试科目比较多，需要有扎实的基本功，如航海技术、船舶无线电知识、船舶管理、船舶原理等基础知识，考试前还需要专业培训，如航线设计、GMDSS培训等，还需要考航海英语，所以甲类航海证书不太容易考取。