一、三管轮甲类乙类区别？

一、适任证书的的类别不同：

根据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》第九条 适任证书的类别、等级、职务和适用范围的规定：

(一)适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。

因此，甲类船员，乙类船员，丙类船员，丁类船员四类船员持有的证书类别是不同。

二、适用职务不同：

1、甲类适任证书适用于：无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。

2、乙类适任证书适用于：近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。

3、丙类适任证书适用于：沿海航3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。

4、丁类适任证书适用于：近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副和三副；近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；近岸航区未满500总吨船舶的值班水手；近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工。

三、培训实习条件不同：

报乙类、丙类、水手、机工的必须要经过正式培训单位6个月的专业培训，其中必须经过海员“基本安全”和“精通艇伐”专业培训。乙类丙类水手、机工的船员，获得“考试合格证”后要进行6个月的海上实习（远洋、沿海均可）。

二、甲类海员适任证书是不是国家一级职业资格证书？

楼主你好！

海员甲类适任证书，具体的来说应该是国际海事组织的stcw公约对于船员适任的要求而发放的证书。甲类即A类，在我们船员圈子里也就是无限航区3000总吨及以上的船舶（轮机是以主推进装置kw数为标准）。

这个证书不算是国家一级职业资格证书。和你说的没大多联系。

希望能帮到你。

三、甲类三管轮证书适不适用于内河船舶？

甲类证书完全适用于内河船舶，只有内河证书不适用于甲类船舶（远洋船舶）的说法，如果你要是进长江的话，就是甲类证书也要考个进江证，还有你考的甲类证书，如果在内河船舶实习是换不了甲类三管轮的，希望对你有用！！！

四、甲类实习生三管轮实习完换三管轮证需要什么材料?详细？

1、甲类实习生三管轮证书换正式证书需要的资料（一）《海船船员适任证书申请表》；（二）有效的《船员服务簿》；（三）12个月内体检的《海船船员体格检查表》；（四）现持有的白皮证书；（五）本规则规定的专业培训合格证；（六）近期直边正面二寸免冠白底彩色照片2张；（七）有效身份证件影印件；（八）海事管理机构要求的表明其适任情况的相关证明材料；（九）航海类教育的毕业证书或毕业证明或学籍证明。2、只要相应等级船舶见习资历即可。

五、三管轮适任证办理需要多久？

15天，

有机工证的话只要去培训海运人才的中等职业学校学习并通过海事局组织的海船船员适任证书考试，以取得三管轮白皮实习证书，一般上船实习一年证书就可以换出来了。

需要学习的科目有 船舶辅机 船舶电气 轮机工程基础 主推进动力装置 船舶管理 轮机维护与修理 轮机英语 这是理论科目还有这七科的评估考试，如果是考取的甲类三管英语是必须要学习的，还有一些小证，机工估计只要学习高消和精通急救吧

六、甲类船员是什么意思？

甲类船员的意思是证书是无限航区的船员世界各地都可以去。船员的证书分为无限航区和近海航区两类证书，无限航区的船员可以跑远洋航线，也可以跑国内航线，近海航区的船员是跑国内航线的，不能跑远洋航线，驾驶员甲类证书五年内没有跑远洋航线的资历，就降级成乙类证书了。

七、三管轮换二管轮证书需要哪些证件！需要毕业证原件吗？

您好，持有三管轮适任证书的船员，实际担任其职务满12个月，可向海事管理机构提交以下材料申请签发相应行者等级的二管轮适任证书：《海船船员适任证书申请表》、有效的《船员服务薄》、12个月内体检的《海船船员体格检查表》、规定的专业合格证书、符合规格的照片二张、有效的身份证书复印件、其他相关的证明材料等

八、海员甲类证书怎么考？

你得参加两年的正规航海教育，那样才允许你考证，证书比较多，两年就能考完，总之甲类有个英语难过点，有点基础就没什么问题，工作也好找。

九、海员甲类和丙类有什么不同？

1、航海的区域范围不同，甲类属于无限航海区，丙类属于沿海航海区。

2、职务以及职责不同。甲类属于主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。丙类则为3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副。500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副，主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮，主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮，GMDSS限用操作员，500总吨及以上船舶的值班水手，主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。