水上物流网为船舶与海洋工程行业提供技术支持与动力,是船舶行业最大门户分类网站
全国: | 上海:
水上物流产品分类
主页 > 船员证书 > 甲类证书 > 机工还有甲类证书吗(关于机工证书?)
机工还有甲类证书吗(关于机工证书?)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-04 00:08    点击:342   编辑:admin

一、关于机工证书?

只要你那个主机有750KW及以上就可以换出丙一证书,机工没有丙一丙二但是有甲类乙类。

二、船员等级证怎么分的?

按航区划分

分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)水手、机工只有乙类和丙类

按船舶等级划分

分为一等适任证书,二等适任证书,三等适任证书,(即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶,500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。)

三、我是船员机工刚毕业,希望告诉我都办哪些证件?

首先要有服务簿,加上手里已经有的四小证和机工证的白皮书,就可以跑国内沿海地区了,如果证书是乙类的并且你要跑国外航线的话,需要再办理海员证,海员证暂时海事局是不对个人办理的,然后需要办理健康证和黄皮书,到地方的检疫部门办理就可以了,海员证的办理时间为十四个工作日,健康证和黄皮书两天即可!以上文本来自海员在线,如有不明请登陆海员在线查看!

四、什么是甲一机工?

  甲乙丙按航区分,一二三按船舶吨位及功率分

  根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》,船员职务适任证书与等级划分如下:

  一、按航区划分

  分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)。水手、机工只有乙类和丙类

  二、按船舶等级划分

  分为一等适任证书,二等适任证书、三等适任证书,(即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶,500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。)

  但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

  二、按船员职务和部门划分

  甲板部:船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部,船员、大副、二副、三副统称驾驶员

  轮机部:轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员,大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有:GMDSS(即全球海上遇险安全系统)一级无线电子员,GMDSS二级无线电子员,GMDSS通用操作员,GMDSS限用操作员,统称无线电人员。

  种类适任证书

  一、甲类适任证书、

  1.无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副

  2.无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长、大管轮、二管轮、三管轮

  3.GMDSS一级无线电子员

  4.GMDSS二级无线电子员

  5.GMDSS通用操作员

五、2009年海员证甲类和乙类有什么区别?

你同学说的乙类是无限航区那就是说他学的是普通船员也就是机工或者水手,因为普通船员最高的证就是乙类(750KW以上)无限航区。普通船员是不能考到甲类的,那只有高级船员才可以考到甲类三管三副!

甲类:无限航区

乙类:近洋航区

丙类:沿海航区

丁类:南北航线

同时乙类还有一个机工水手的750KW以上的无限航区!

六、机工的身份去船上做12个月下来后,到时可以换出甲类三管证书吗?

实习时可以做机工,但在你的服务薄上显示必须要有实习轮机(三管轮)6个月以上。机工白批可凭航海院校毕业证直接申请值班机工适任证书。

七、船员机工好就业吗?船员机工证件分几个等候啊?可以互相通用吗?

机工证书分为乙类为最高等级可以跑全球,丙类跑国内, 跑国外的可以降级跑国内;本来国内机工水手就供大于求,再加上现在金融危机很多船都停航了,就业不是很乐观,不过快过年了,现在选择上船稍微好点!

八、乙类机工和丙类机工区别?

机工证件分甲类.乙类.丙类.各类的区别是:

1、航海的区域范围不同,甲类属于无限航海区,而乙类属于近洋航海区,丙类属于沿海航海区。

2、职务以及职责不同。

甲类属于主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。

乙类属于3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副,500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副。

主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。

主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮,500总吨及以上船舶的值班水手。主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。

3、权重及工资薪酬不同,都需要根据当时不同的岗位进行的定薪制。

九、海员机工甲乙丙丁哪个好?

肯定是甲证书的好啦(工资高) 但是甲类证书的还远是跑远洋的 要半年多才能回一次家的(有时候要一年多的)

乙类海员是跑日本 台湾一类的航线(薪水相对甲类少)

丙类是国内南北航线(还不错的哦)能够经常回家的(我推荐)

丁类是在长江里跑的航线 (薪水少,又累)

甲类薪水最多 依次递减(甲乙丙丁)

知道的就这么多了

十、国内丙类机工实习多久?

甲类的三管可以在国内实习,换出证书来甲类的。另外补充一下,不管是甲类三管还是乙类的机工证,要想证书有效,自证书签发之日起,五年内须有12个月的跑外资历。