一、内贸三副和外贸三副证书是一样的吗？

内贸三副和外贸三副证书是一样的船舶驾驶证。三副是分丙类和丁类的，仅限适用于1600总吨以下的内河船舶或1500千瓦以下的内河拖轮。

丙类适任证书适用于沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副。丁类适任证书适用于近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副和三副。

二、内河一类大管轮换考沿海丙二大管轮需要什么条件？

你好，内河一等大管轮只能申请海船丁类大管轮或甲、乙、丙类二管轮。

申请参加海船船员适任考试、评估和发证的内河船员，应持有效的内河船舶职务适任证书，最近5年内安全记录良好，且至少具有12个月与其所持证书等级职务相应的内河船舶服务资历。

凡在1998年8月1日前已持有三等或三等以上内河船舶职务适任证书的内河船员，申请海船船员适任考试和评估，免除对申请人的学历要求；对1998年8月1日以后才持有三等或三等以上内河船舶职务适任证书的内河船员，申请海船船员适任考试和评估，应满足《04规则》中对相应的申考人的学历要求。

由于各地海事局可能执行不同，请咨询拟报考的海事局。

三、丁类三副和丙类三副的区别？

丁类三副和丙类三副是指在潜水中使用的呼吸气瓶组合。两者的主要区别在于气瓶内所装填的气体不同。具体如下：1. 丁类三副主要由“气瓶、气阀、背心、面罩”等组成，气瓶内充填着高压空气，适用于水下浅潜、潜水员深度在10米以下的环境下使用。2. 丙类三副除了拥有丁类三副的配件，还配备了吸氧管和氧气瓶，能够提供高浓度氧气供潜水员使用。适用于深潜、潜水员深度在10米以上甚至更深的环境下使用。总之，丁类三副适用于一般的水下浅潜，而丙类三副则适用于深潜等需要高浓度氧气供给的场合。

四、丁类三副跟丙类三副区别？

丁类三副和丙类三副是指在潜水中使用的呼吸气瓶组合。两者的主要区别在于气瓶内所装填的气体不同。具体如下：1. 丁类三副主要由“气瓶、气阀、背心、面罩”等组成，气瓶内充填着高压空气，适用于水下浅潜、潜水员深度在10米以下的环境下使用。2. 丙类三副除了拥有丁类三副的配件，还配备了吸氧管和氧气瓶，能够提供高浓度氧气供潜水员使用。适用于深潜、潜水员深度在10米以上甚至更深的环境下使用。总之，丁类三副适用于一般的水下浅潜，而丙类三副则适用于深潜等需要高浓度氧气供给的场合。

五、内河船员驾驶证类别？

驾驶专业：一类、1000总吨及以上500千瓦及以上。

二类、300总吨及以上至1000吨150千瓦及以上至500千瓦。

三类、300总吨以下150千瓦以下。

一类船长、大副、二副、三副:（限适用于1600总吨以下的内河船舶或1500千瓦以下的内河拖轮）。

二类船长、驾驶员:（限适用于600总吨以下的内河船舶或441千瓦以下的内河拖轮）。

三类船长、驾驶员:（其中实际担任四等驾驶员职务满12个月的，可直接换发新版三类船长《适任证书》，否则换发驾驶员《适任证书》）。

三类驾驶员:（限适用于50总吨以下的内河船舶）内河小型船舶驾驶员。

六、丙级三管轮船员证是不是跑沿海的？

沿海的证书是中国沿海和长江中下游

机舱的海证可以进江

江证不能出江使用

驾驶的海证需要有分段的航行签注(俗称江证)

江证同样不能出江使用

七、船员证丙类和丁类证的区别？

丙类适任证书适用于：沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。

丁类适任证书适用于：近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副和三副；近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；近岸航区未满500总吨船舶的值班水手；近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工

八、丙类水手证书现在能跑中日韩航线吗？

据我所知，丙类是内河沿海的，应该做不了。中日韩至少应该是乙类。

九、内河船员证书和沿海船员证书能两用吗？

不能两用，如果想即能在内河工作，又要想出海去干海轮，就得考两套适应证书，可能四小证，等小证可以通用，大证肯定不行。我是海轮船员，我们船进长江茚得上引水员来引船往上游走，因为船长没有内河证书，自己引不了必须待有内河证的船长，引水员才有资质上船引行，从这点耒看内河证不能出海，海上证不能进河

十、水手证能上哪些船？

水手证主要分为乙类和丙类，其中这一类中又会分为一等和二等，其中乙类是无限航区，意思是持这个证书，哪种船都可以跑，丙类的只内在中国沿海以及长江，珠江，闽江里跑船。至于一等和二等，在水手中，一等是指可以上五百总吨以上的船，而二等的证书，只能上五百总吨以下的船。