一、海员证件甲类．乙类．丙类．有何区别？

甲类是无限航区的,可以去全世界任何地方,丙类证书是近海航区证书,只能在中国沿海有效.

二、水手证书甲乙丙丁是怎么分类的？

甲类适任证书适用于无限航区3000总吨及以上船舶，乙类适任证书适用于近洋航区500总吨及以上船舶，丙类适任证书适用于沿海航区500总吨及以上船舶，丁类适任证书适用于近岸航区未满500总吨船舶

三、三管轮都要靠什么，好考吗？

本科院校和青岛远洋职业技术学院只要考三门（船舶主机，船舶辅机，轮机英语）就可以了。大专都要考七门主推进动力装置 船舶电气 轮机工程基础 轮机英语 轮机辅机 轮机维修 船舶管理。甲类必需考过轮机英语，要是轮机英语实在没过可以换成丙类书。 三管升二管是不需要考试的，一般只要你海龄到了，公司就会给你换的

四、丙类三管能去甲类船实习吗？

丙类三管不能去甲类船舶上进行实习。

原来主管机关把中国的船员分为甲类、乙乙、丙类、和丁类四种类别的船员证书，甲类表示为无限航区船舶也就是大家通常说的远洋航线航行船舶；乙类表示近洋航线航行船舶；丙类表示沿海航线航行船舶；丁类表示近岸航行船舶。

五、三管轮甲类乙类区别？

一、适任证书的的类别不同：

根据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》第九条 适任证书的类别、等级、职务和适用范围的规定：

(一)适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。

因此，甲类船员，乙类船员，丙类船员，丁类船员四类船员持有的证书类别是不同。

二、适用职务不同：

1、甲类适任证书适用于：无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。

2、乙类适任证书适用于：近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。

3、丙类适任证书适用于：沿海航3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。

4、丁类适任证书适用于：近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副和三副；近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；近岸航区未满500总吨船舶的值班水手；近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工。

三、培训实习条件不同：

报乙类、丙类、水手、机工的必须要经过正式培训单位6个月的专业培训，其中必须经过海员“基本安全”和“精通艇伐”专业培训。乙类丙类水手、机工的船员，获得“考试合格证”后要进行6个月的海上实习（远洋、沿海均可）。

六、考丙类三管轮需要什么证件？

航海院校的毕业证书（轮机专业），机工证，及一年船上资历（需3000总吨以上）。

七、轮机三管轮大证英语未过，甲类如何换丙类证书？

应该是英语理论或者评估挂了一门吧？先去咨询学校或者海事局你的情况符合不符合甲降丙，问清楚。

如果可以，甲降丙第一个要求：参加船长、高级船员过渡期补差培训，通过考试后，才能降丙类。

八、甲类三管轮白皮书开封需要准备什么材料？

三管实习开封，要准备的材料，实习船的国籍证书，船长，轮机长，大幅，大管的适任证书复印件及身份证复印件，公司指定人员的身份证复印件，和你的白皮证书，如果是丙类的可以自己去海事局开封拿实习报告【一般10左右就能拿了】而甲类的需要公司帮你开封。本人刚换出甲类三管，就知道这些，或许可以帮到你吗

九、三副三管最难考的是哪项？

甲类最难考了，乙类和甲类差不多，所以现在一般只报考甲类或丙类，丙类不考英语，天文什么的，内容少些，但是甲类的钱自然最高。

三副有专门的航海英语，不用过4级的，航海英语比4级难，好多考甲类的都卡在英语上，改丙类了，适任证书考7门，100分制，6门70分及格，1门值班与避碰 就是交通规则，80分及格，这之前要考基本安全证4门 高级安全证3门 GMDSS4门 雷达2门，这些都分实操和理论，等于说门数翻倍……哥们，好得给点分吧，我说的很全面了，真的说难不难，自己学了才知道，别人的感觉只能参考