一、蒸汽轮机的结构是怎么样的？

主要是设计结构不一样。 蒸汽机是推动活塞做功，蒸汽轮机是推动涡轮做功。 蒸汽机是将蒸汽作为工作介质，利用它在汽缸内膨胀推动活塞做功，利用水蒸汽易液化的性质实现循环。蒸汽机内部结构有点像内燃机。 蒸汽轮机是利用蒸汽在涡轮内膨胀推动涡轮做功，其内部结构与涡轮机相似。与蒸汽机相比，效率大大提高。蒸汽轮机在很多地方得以应用，例如核动力机组。

二、蒸汽发生器安装全过程？

安装全过程：

1、安装位置:蒸汽发生器不能安装在过于潮湿的环境中，过热的环境也不行。由于设备运行过程中散发热量，设备四周要留有足够的散热空间，也便于维修。空间不能密闭，要能及时散热，防止房间内温度过热、高湿损坏电路及控制系统。

2、蒸汽管道：蒸汽发生器属于小型蒸汽设备，蒸汽管道不能过长，裸漏的蒸汽管道需要做保温层减少热损失，具体用蒸汽设备越近越好。

3、电源：设备电源电缆和和设备额定功率要匹配，防止电缆发热。设备需要接地。电源进入设备之前必须安装漏电保护装置，保证设备及操作人员安全。电源火线和零线必须是同一电源，不可走两路电源。

4、配备水处理系统：优质软化水或纯净水能够有效保证设备内部不结垢，减少水垢对加热元件的腐蚀，延长使用寿命。尤其是水质较硬的山区，盐碱地区，钙镁离子含量较高，必须配备水处理系统。

三、船舶蒸汽加热原理？

船用燃油辅助蒸汽锅炉的原理比较简单，就是通过燃烧后加热炉水，炉水蒸发成蒸汽，由蒸汽将热量带给需要加热的设备。具体的工作流程为：

　　船用燃油锅炉先由装在炉前的电动油泵向炉膛（炉胆）内喷油，同时鼓风机将空气送入炉内助燃，油在炉膛内基本燃烧完毕，高温火焰和烟气中部分热量通过辐射方式经炉胆壁传给炉水，未燃烧的由和烟气至燃烧室继续燃烧其剩余部分，然后顺烟管流至烟箱，最后从烟箱排至大气，烟气在流经烟管的过程中，不断地通过对流传热将热量传给外围的炉水，炉壳中也不是全部充满水的，水面只需比蒸汽受热面高一些即可。

四、船用蒸汽机重量？

大约300公斤500公斤700公斤1吨2吨重。蒸汽机按照产品体型可以分为卧式燃气蒸汽发生器和立式燃气蒸汽发生器；按照额定蒸发量可以分为300公斤（0.3吨）、500公斤（0.5吨）、700公斤（0.7吨）、1吨、1.5吨和2吨等。这里的额定蒸发量是指每小时可以产出的蒸汽量，如300公斤蒸汽发生器每小时可以产出300公斤的蒸汽，并不是说产品的重量为300公斤。

五、蒸汽减压阀组怎么组装？

1 蒸汽减压阀组需要按照一定的步骤进行组装。2 首先需要将减压阀本体、阀盖、弹簧、调节螺母等部件进行清洗，确保无杂质和污物。3 然后按照说明书或者技术要求，将各个部件进行组装，注意顺序和紧固力度。4 最后进行试压和调试，确保减压阀组能够正常工作。延伸：在组装蒸汽减压阀组的过程中，还需要注意一些细节问题，如选择合适的密封材料、调节阀的开度、检查阀体是否存在缺陷等。此外，对于不同型号和规格的减压阀组，组装过程和注意事项也会有所不同，需要根据具体情况进行操作。

六、船用蒸汽锅炉发展史？

船用蒸汽锅炉的发展史：

18世纪上半叶，英国煤矿使用的蒸汽机，包括J.瓦特的初期蒸汽机在内，所用的蒸汽压力等于大气压力。18世纪后半叶改用高于大气压力的蒸汽。19世纪，常用的蒸汽压力提高到0.8兆帕左右。与此相适应，最早的蒸汽锅炉是一个盛水的大直径圆筒形立式锅壳，后来改用卧式锅壳，在锅壳下方砖砌炉体中烧火。随着锅炉越做越大，为了增加受热面积，在锅壳中加装火筒，在火筒前端烧火，烟气从火筒后面出来，通过砖砌的烟道排向烟囱并对锅壳的外部加热，称为火筒锅炉。开始只装一只火筒，称为单火筒锅炉或康尼许锅炉；后来加到两个火筒，称为双火筒锅炉或兰开夏锅炉。

七、船用核动力装置主蒸汽系统采用哪种布线方式？

1.单线布置，从蒸汽发生器到主汽轮机只用一根干管相通；

2.双线布置，两台蒸汽发生器分别各用一根干管与主汽轮机相通；

3.环形布置，其特点是在蒸汽发生器出口装一根桥管，使整个管道形成环形。