一、蒸汽机船材质和特点？

蒸汽机船材质是铁，主要是铸铁做的，轴承等会用青铜等材料。

蒸汽轮船的特点，是用蒸汽机作动力的机械推进船舶。蒸汽机的出现使船舶动力发生了革命性变化，从而完成了船舶动力的革命。

船舶的推动力从人力、自然力转变为机械力，船舶用蒸汽机提供的巨大动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。

二、中国蒸汽机发展史？

【中国首次使用的蒸汽机车】

中国大地上首次使用蒸汽机车的时间在19世纪70年代。蒸汽机车运行的铁路名叫吴淞铁路，这是英国人在中国采用欺骗手段修建的第一条铁路，也是中国最早的铁路，起自上海苏州河北岸终至江湾徐家花园，全长14.5公里，轨距0.762米，1876年7月3日开通运营。运行在吴淞铁路行的蒸汽机车来自英国，名为“先导号”，机车的重量15吨，每小时的运行速度24—32公里。吴淞铁路开通16个月，就被清政府花了28万两白银收购，随后拆除。

【中国首台自行制造的蒸汽机车】

虽然中国人大规模自主制造蒸汽机车是在建国之后，但是在1880年代初，中国人在一名英国工程师金达的指导下，竟然也制造了一台很原始的蒸汽机车，称之为“火箭号”。这是英国工程师金达在唐胥铁路（唐山至胥各庄）建成不久，指导胥各庄铁路修理厂的技术人员自己动手设计，利用废弃锅炉和零件，拼造出来一台蒸汽机车。这台蒸汽机的牵引力不大，造形怪异，时速只有5公里，取名“火箭号”。这台机车在唐胥铁路上用过一段时间，就被丢弃了，替换成了从英国进口的原装蒸汽机车。

【新中国自行研制的首台蒸汽机车】

1952年7月26日，四方铁路机厂工人应抗美援朝的紧急需要，试制了新中国第一台解放型蒸汽机车，同年8月1日为纪念中国人民解放军建军25周年，举行了机车落成典礼，命名为“八一号”。1959年变更机车型，改为JF型2102号，从此结束了中国不能独立制造机车的历史，翻开了中国铁路机车车辆工业史上崭新的一页

三、吴淞口码头历史？

吴淞口码头初建于清末民初，为吴淞救生局码头，俗称吴淞轮站、吴淞码头。当时是为上海陆上赴崇明、长兴、横沙3岛的水上客运枢纽。

上海吴淞口国际邮轮港位于上海吴淞口长江岸线的炮台湾水域，邮轮港于2008年12月20日开工建设，2011年10月正式开港试运营，其现已成为亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港，并已超越纽约成为世界八大邮轮母港之一。

四、1913年1月9日发生了什么？

1913年1月9日，永丰舰在日本长崎三菱造船所举行交接仪式，20日驶抵上海吴淞口交付民国政府，永丰舰和上海有着不解之缘，“此次特展通过这批珍贵文物和130多张图片，讲述了中山舰的风雨航程和辉煌新生，追忆了孙中山、宋庆龄两位伟人与中山舰的危难与共的奋斗历程，展现了中山舰与上海这座城市之间涓滴不绝的联系”，上海宋庆龄陵园管理处文物保管部主任李纯涛说。

　　当天，宋庆龄陵园管理处副处长董卫和武汉中山舰博物馆馆长王瑞华交换了纪念孙中山先生逝世的《哀思录》和中山舰模型，王瑞华还作了题为《中山舰风雨历程及文物点评》的专题讲座。

五、我国第一艘蒸汽机轮船？

黄鹄号。

1868年1月中国第一艘以蒸汽为动力的蒸汽轮船是黄鹄号。黄鹄号是中国人自主研制的第一艘蒸汽轮船，1861年曾国藩建成安庆军械所，决定“师夷长技以制夷”，制造西式武器舰船。1868年中国第一艘蒸汽轮船黄鹄号建成，自此之后，中国近代船舶工业开始发展，虽然发展速度较为缓慢，但是船舶制造业为中国近代化做出的贡献不可忽略。

六、蒸汽轮船发展史？

蒸汽轮船

在探索船舶推进方法中，除了桨、橹、 帆这些工具外，在埃及、罗马和我国古代都曾发明过用明轮的方式推进船舶。罗马人还使用奴隶和畜力带动明轮。17世纪以前，船舶推进动力方式已到了需彻底变革的时期，当时世界各大洋上繁忙的贸易往来需要解决船舶动力问题。

真正解决船用蒸汽机的是詹姆斯·瓦特。他在1765年发明了双缸蒸汽机。1768年他与英国伯明翰轮机厂的老板马修·博尔顿合作，专门研制了一台用于船舶推进的特殊用途的蒸汽机，这就是世界上早期蒸汽机船上普遍使用的博尔顿--瓦特发动机，船舶用上了蒸汽机，出现了蒸汽机轮船，从而完成了船舶动力的第三次革命。船舶用蒸汽机作动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。

由于蒸汽机体积大、功率小、效率低，所以，蒸汽机轮船也逐步被淘汰。现代舰船的常用的动力装置是内燃机和汽轮机