一、蒸汽船的动力是什么？

蒸汽船的动力装置是：蒸汽机 工作原理（比喻烧水壶）：蒸汽机利用水蒸气为船提供动能 ，运动方向与喷出水蒸气方向相反  。

蒸汽机动力装置的优缺点： 

优点是结构简单，造价低廉，管理使用方便，制造工艺要求不高； 

缺点是热效率低，本身重量大。 

因此，自从柴油机动力装置在船上试用成功以后，蒸汽机动力装置即逐渐被淘汰。中国现在还有少数沿海和内河船舶使用往复式多膨胀蒸汽机动力装置。

二、英国船用蒸汽轮机发展史？

蒸汽轮船是用蒸汽机作动力的机械推进船舶。蒸汽机的出现使船舶动力发生了革命性变化，从而完成了船舶动力的革命。船舶的推动力从人力、自然力转变为机械力，船舶用蒸汽机提供的巨大动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。

真正解决船用蒸汽机的是詹姆斯·瓦特。他在1765年发明了双缸蒸汽机。1768年他与英国伯明翰轮机厂的老板马修·博尔顿合作，专门研制了一台用于船舶推进的特殊用途的蒸汽机，这就是世界上早期蒸汽机船上普遍使用的博尔顿--瓦特发动机，船舶用上了蒸汽机，出现了蒸汽机轮船，从而完成了船舶动力的第三次革命。

世界上第一艘蒸汽机轮船是由美国发明家富尔顿制造的。"皮罗斯卡皮"号是第一艘完全使用蒸汽动力推进的轮船，它是法国人马奎斯建造的。“黄鹄”号是中国第一艘蒸汽机轮船，它于1865年由徐寿设计、安庆制造局建造。

1938年4月4日，英国的“西留斯”号蒸汽船从英国的昆市镇出发，以每小时17千米 的速度，历时442个小时到达了美国新泽西州

的山迪岬，实现了以蒸汽机提供的不间断动 力横渡大西洋的航行。

三、蒸汽船的结构？

蒸汽船结构都有一台大锅炉，以保证汽轮机蒸气的供应。

四、船舶蒸汽加热原理？

船用燃油辅助蒸汽锅炉的原理比较简单，就是通过燃烧后加热炉水，炉水蒸发成蒸汽，由蒸汽将热量带给需要加热的设备。具体的工作流程为：

　　船用燃油锅炉先由装在炉前的电动油泵向炉膛（炉胆）内喷油，同时鼓风机将空气送入炉内助燃，油在炉膛内基本燃烧完毕，高温火焰和烟气中部分热量通过辐射方式经炉胆壁传给炉水，未燃烧的由和烟气至燃烧室继续燃烧其剩余部分，然后顺烟管流至烟箱，最后从烟箱排至大气，烟气在流经烟管的过程中，不断地通过对流传热将热量传给外围的炉水，炉壳中也不是全部充满水的，水面只需比蒸汽受热面高一些即可。

五、船用蒸汽锅炉发展史？

船用蒸汽锅炉的发展史：

18世纪上半叶，英国煤矿使用的蒸汽机，包括J.瓦特的初期蒸汽机在内，所用的蒸汽压力等于大气压力。18世纪后半叶改用高于大气压力的蒸汽。19世纪，常用的蒸汽压力提高到0.8兆帕左右。与此相适应，最早的蒸汽锅炉是一个盛水的大直径圆筒形立式锅壳，后来改用卧式锅壳，在锅壳下方砖砌炉体中烧火。随着锅炉越做越大，为了增加受热面积，在锅壳中加装火筒，在火筒前端烧火，烟气从火筒后面出来，通过砖砌的烟道排向烟囱并对锅壳的外部加热，称为火筒锅炉。开始只装一只火筒，称为单火筒锅炉或康尼许锅炉；后来加到两个火筒，称为双火筒锅炉或兰开夏锅炉。

六、蒸汽轮机的结构是怎么样的？

主要是设计结构不一样。 蒸汽机是推动活塞做功，蒸汽轮机是推动涡轮做功。 蒸汽机是将蒸汽作为工作介质，利用它在汽缸内膨胀推动活塞做功，利用水蒸汽易液化的性质实现循环。蒸汽机内部结构有点像内燃机。 蒸汽轮机是利用蒸汽在涡轮内膨胀推动涡轮做功，其内部结构与涡轮机相似。与蒸汽机相比，效率大大提高。蒸汽轮机在很多地方得以应用，例如核动力机组。