一、郑和宝船是蒸汽的吗？

1、郑和宝船不是蒸汽的。

2、郑和宝船，又名宝舟，是郑和下西洋时的船只，为中国帆船的一种。

3、郑和宝船是木帆船，在海上的行动主要依靠风帆借助风力以及水手划水。

二、郑和舰队是什么驱动的？

风力驱动。郑和舰队的时代还没有蒸汽机的机器驱动，所以船的驱动还是靠风力，通过风帆来吸收风力，推动船只前行。在蒸汽机出现之前，船都是靠风来驱动的。

三、郑和下西洋船是烧油的吗？

不是。郑和宝船动力是硬帆+旋转橹，木帆船在海上的行动主要依靠风帆借助风力以及水手划水。在动力推进系统的这两个重要的环节郑和宝船都采用了独特的设计。

   首先，与当时欧洲帆船采用的分段软帆不同，郑和宝船使用了硬帆结构，帆篷面带有撑条。这种帆虽然较重升起费力，但却拥有极高的受风效率，使船速提高。并且桅杆不设固定横桁，适应海上风云突变，调戗转脚灵活，能有效利用多面来风。 与船桨不同，郑和宝船在两舷和艉部，设有长橹。

     以燃油为动力的船直到20世纪初才出现的。1884年，英国发明家帕森斯（C.Parsons，1854-1931）设计出了以燃油为燃料的汽轮机。此后，汽轮机成为轮船的主要动力装置。1892年德国人狄塞尔才发明了柴油机，20世纪初被应用在船上。到本世纪 40年代末，柴油机船的吨位已超过蒸汽机船。第二次世界大战中，由于战争需要大量船舰，另一方面大量船舰又毁于战火，船舰的制造工艺和制造技术有了很大的改进。美国在建造26 10艘万吨级的自由型船时，创造了铺龙骨后10天就下水、下水后4天完工交船的纪录。

四、我国为什么叫蒸汽机？

蒸汽机其实起源于中国，在咱们郑和下西洋的时候，船上早就用上了蒸汽机了，结果在清朝的时候，这些清朝统治者们为了统治人民，为了愚民，把各种先进的图纸送给了西方传教士，送给了欧洲，送给了法国，不让国内继承发展和研究 ，还把各种科技典籍烧毁，限制中国发展。所以我们从历史上就叫蒸汽机。

五、郑和的船队用的是什么动力的船只？

郑和宝船动力是硬帆+旋转橹，木帆船在海上的行动主要依靠风帆借助风力以及水手划水。在动力推进系统的这两个重要的环节郑和宝船都采用了独特的设计。

首先，与当时欧洲帆船采用的分段软帆不同，郑和宝船使用了硬帆结构，帆篷面带有撑条。这种帆虽然较重升起费力，但却拥有极高的受风效率，使船速提高