一、硬纸板手工蒸汽船的做法？

1、先用钳子把铜管中间卷起来，做成弹簧的样子，两端留下足够长度。这部分起到锅炉的功能，水被加热并增加其压力。

2、在罐头盒底部钻两个孔，将锅炉的两端铜管插进去。一端是水进入的地方，另一端是热水流出的地方。

3、把伸到底部的铜管拧成和船底贴牢，用硅胶把洞的缝隙填好，防止水进入。

4、等胶水干了，就可以启蒸气机了

5、你需要瓶盖、奶油和食用油。把加好油的瓶盖放到锅炉下面。

6、然后将船放入水中，并用打火机点燃油，

7、这艘简易蒸汽船将在1-2分钟后开始前进。

二、物理小制作，自制旋转蒸汽船，的原理？

原理：加热铜管，螺旋部分热气朝一个方向流动，加热后的气体体积膨胀，喷出的速度大于冷气进入的速度，再有反冲现象旋转起来。制作方法：

1、从一个铝饮料罐开始，从底部切下1/3形成一个小杯。

2、然后仔细地弯曲尖锐的边缘，用钳子卷曲，形成一个整洁的边缘。不要太担心整洁，因为它不会影响发动机的运行。

3、我们还要在罐子的底部压一个大的凹痕，因为我们想把蜡烛放在那里。我们在罐子的侧面再打两个整齐的洞，使他们相互面对。这些洞将支撑我们的铜管。

4、接下来，我们放蜡烛。在蜡烛的周围，我们放一些皱巴巴的铝箔纸，使蜡烛保持在中央。

5、现在我们用在做蒸汽船中同样的方法做铜管线圈。然而，这一次我们弯曲铜管的末端来对应穿孔。最开始做起来有点困难，但很快就做会好的。这个版本中，我们给引擎增加了额外的线圈，但这个不是必须的，并不是为了提高发动机的性能6、接下来我们弯曲铜管的末端，使他们形成直角。每一端弯相反的，这样当它被放在水中，引擎启动后可以旋转。7、最后一个图片显示了运转中的蒸汽机。用一根蜡烛，它就可以每秒旋转一圈。

三、蒸汽船小发明怎么做？

制作蒸汽小船需要准备的物品有：泡沫板、美工刀、玻璃瓶、蜡烛、铁丝等。具体方法如下：

1、在泡沫板上画出一个船形，用美工刀削成一个小船。

2、在玻璃瓶盖上打一小孔。

3、装适量水在玻璃瓶中，盖上盖。

4、把铁丝绕过玻璃瓶，做成支架。

5、把铁丝两端插在泡沫板上，并用橡皮泥加以固定，使得玻璃瓶瓶身水平放置并悬空。

6、在玻璃瓶下面放上蜡烛，点燃它。

四、制作蒸汽小船的步骤？

准备

　　空心铜管、蜡烛、啤酒瓶盖、小塑料瓶、泡沫板、胶带、美工刀

　　制作过程

　　1、在泡沫板上画出一个船形，然后用美工刀削制成一个小船。

　　2、把空心铜管在小塑料瓶上绕上几圈。

　　3、在船体稍后部位的适当位置扎两个小孑L，把铜管的两头分别插进这两个小孔。

　　4、把船体翻过来，将露出的铜管弯折贴近船底，并用胶带缠绕铜管，使铜管粘在船体上。

　　5、把蜡烛放进啤酒瓶盖里，再用白胶粘到铜管之下。

　　6、把蜡烛点燃，小船就会在水中航行了。

五、世界上最早的蒸汽轮船是谁制造的？世界上最早？

蒸汽轮船的发明人是詹姆斯·瓦特；

真正解决船用蒸汽机的是詹姆斯·瓦特。他在1765年发明了双缸蒸汽机。1768年他与英国伯明翰轮机厂的老板马修·博尔顿合作，专门研制了一台用于船舶推进的特殊用途的蒸汽机，这就是世界上早期蒸汽机船上普遍使用的博尔顿--瓦特发动机，船舶用上了蒸汽机，出现了蒸汽机轮船，从而完成了船舶动力的第三次革命。船舶用蒸汽机作动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。

六、中国第一台蒸汽机和第一艘轮船是什么制造成功的？

1862年7月30日，徐寿和华蘅芳合作制成的轮船汽机在安庆试演。

徐寿（1818－1884）和华蘅芳（1833－1902）都是江苏无锡人。1862年初，二人同为曾国藩保荐，入安庆内军械所。二人合作，参照外国文献资料，徐寿设计，华蘅芳推导计算，提供准确数据，制造了一台轮船汽机。这是近代中国人制造的第一台蒸汽机。7月30日试演成功，二人都获“奇才异能”之名。1864年1月，二人又合作制成一艘木壳轮船“黄鹄”号，船长50余尺，时速40余里，是中国自行设计的第一艘轮船。

1840年，西方的“坚船利炮”打开了中国闭关的国门。一批有识之士提出“师夷长技以制夷”的口号，掀起了一场救国图强的洋务运动。轮船蒸汽机，就是在这样的时代背景下孕育而生。然而，很遗憾的是，虽然中国有了第一台轮船蒸汽机，有了第一艘轮船。但也就是仅此而已，由于种种原因，这些均未投入实际使用。中国的造船业也没有从此兴起。后来的北洋水师战舰均花费大量白银从英、德等国购置。

七、我国的第一艘蒸汽船是谁制造的？

徐寿在华蘅芳、吴嘉廉、龚云棠及次子徐建寅等合作下，经过几年艰苦努力，终于在1866年造成一条长50余尺时速20余里（一说40余里）的“黄鹄”号木壳轮船。这是近代由中国人自己造的第一艘轮船，也是中国近代科学技术史上的一项新成就。

清代我国自己设计建造的第一艘蒸汽机明轮船。造价白银八千两。1865年在安庆军械所由徐寿，华蘅芳设计建造的我国第一艘蒸汽机轮船 "黄鹄"号,该船长17米,航速6节。自重25吨；机舱设在前部，蒸汽机为单缸，缸长二尺，缸径一尺；锅炉长十一尺，炉径二尺三寸许，炉管四十九条，长七尺二寸，管径一寸五；转轴长一丈二尺八寸，直径一寸八

这是中国第一艘机动船，安庆军械所后改为江南制造局，不是江南制造总局。

八、富尔顿发明蒸汽轮船是通过什么发明的？

　　是富尔顿发明的轮船 　　：蒸汽机船是富尔顿发明的1786年，富尔顿从美国来到了英国伦敦，他结识了蒸汽机的发明者瓦特，激发了发明蒸汽机船的热情。1803年，他造出了一艘蒸汽机轮船，在巴黎塞纳河上试航时，轰动一时。但是，由于这条船的船体太薄弱，船身竟然折断了。他的失败引来了许多人的冷嘲热讽，甚至有人对他进行人身攻击，当时的法国政府也不以为是。可是富尔顿并没有灰心，他认定蒸汽机轮船会有广阔的前景，他从法国回到美国，继续研制轮船。 　　1807年8月，富尔顿设计的“克勒蒙”号轮船在纽约市的哈德逊河下水了。这条船长约45米，宽9米多，排水量100吨。该船的发动机是英国伯明翰的布尔顿和瓦特制造的。富尔顿为这条船的两舷设计了两个明轮，蒸汽机带动明轮旋转，明轮上的叶片在水中划动，推动着船只前进。克勒蒙号的航速达每小时6公里，比帆船快三分之一。它曾往返于纽约和奥尔巴尼之间，作为哈德逊河上的定期班轮。因为富尔顿造出这条船投入了使用，所以，人们就把轮船发明者的桂冠，戴到了富尔顿的头上。