一、汉诺威号战列舰参数?汉诺威号的全长为127.6米(418英尺8英寸),有22.2米(72英尺10英寸)的舷宽(英语:Beam (nautical))和8.21米(26英尺11英寸)的吃水深度。其满载排水量为14,218公吨(13,993长吨)。舰只配备了三台三胀式蒸汽机,产生的额定功率为17,524匹公制马力(12,889千瓦特),最高速度达18节(33千米每小时)。在10节(19千米每小时)的巡航速度下,它可以航行最多4,520海里(8,370千米)。 舰只的主要武器为安装在两座双联装炮塔内的四门280毫米40倍径速射炮(英语:28 cm SK L/40 gun)。副炮(英语:Battleship secondary armament)则包括十四门分别安装在舰舯炮廓内的170毫米40倍径速射炮(英语:17 cm SK L/40 gun)和二十门安装在枢轴基架上的88毫米45倍径速射炮(英语:8.8 cm SK L/45 naval gun)。此外,舰只还配备了六具450毫米鱼雷发射管,均置于船体的水下部分。 二、18世纪蒸汽船的速度大概多少?18世纪的时候来往于东西方主要还是帆船,受风流影响很大,一般航速不会超过10节,到了18世纪中期出现蒸汽船之后速度大大提升,一般都能在15节左右,那个时候从广东或者福建泉州出口去中东需要航行30天,因为那个时候没有开凿苏伊士运河所以只能从好望角绕航去英国,需要航行超过3个月。 三、世界上最大的蒸汽机货轮?世界上最大的货轮——马可波罗号长达396米 世界上最大的货轮马可波罗号隶属于法国达飞轮船公司,由韩国大宇造船和船舶工程公司制造。船长396米,宽约54.2米,吃水深度15.8米,载重187,625吨。甲板面积相当于四个专业足球场,比超级客“玛丽女王”2号长51米,比空客A380大5倍,也远大于西欧最大战舰——法国核动力航空母舰“戴高乐”号。 上世纪80年代,普通集装箱货船只能装载1600个集装箱,而“马可波罗”号的装载能力提高了十倍,能装载1.6万个集装箱,无愧于“海洋巨人”的称号。此前,世界最大集装箱货船是建造于2006年的“艾玛马士基”号,其装载能力约为1.56万个集装箱。 如果你对上面这些数字没什么概念的话,我们就拿帝国大厦和法国著名的埃菲尔铁塔来对比,马可波罗号货轮可以同时撑下帝国大厦和埃菲尔铁塔,或者是2个埃菲尔铁塔,够不够恐怖,够不够大!现在你该明白这艘世界上最大的货轮有多大了吧!不过曾经的保持者马士基号不甘寂寞,现在正在寻求方法重夺“世界上最大的货轮”的头衔。 二、世界上最早的轮船 早在南北朝时期,我国就已经出现了“轮船”,当时的人们称它为“车船”、“车轮轲”。“轮船”作为专有名词出现在唐朝以后。据史料记载,唐代的李皋曾发明了一种“浆轮船”。它采用人力踩动浆轮轴为船只提供前进的动力,这便是轮船的雏形。 1807年,美国工程师富尔顿制造出一艘长45.72米,宽9.14米,重达100吨的具有现代意义的“克莱蒙特”号轮船。它以72马力的蒸汽机为动力,速度可达7.74千米/小时。8月17日,富尔顿驾驶着“克莱蒙特”号轮船从纽约出发,开始了行程为240千米的实践航行。在此之后,富尔顿开通了纽约至奥尔巴尼之间的航线,他不但开启了轮船航运的新纪元,还因此而被誉为“轮船之父”。 四、蒸汽机船最快时速是多少公里?要看是什么时间,什么船。 18世纪中期出现蒸汽船之后,船的速度大大提升,一般都能在15节左右。 现在还有蒸汽机船,比如我们戏称的中国海军“全蒸七子”051型驱逐舰的航速就很快,已经退役的133速度就曾创造过38节的最高航速。某种程度上,核动力也是蒸汽机船,只不过是用核反应堆来燃烧锅炉的,美国的核动力航母最高航速都在30节以上。 五、世界上第一艘蒸汽船最快多少节?第一艘蒸汽船“特彼尼亚”号的船体看上去很轻盈,航速到达了每小时64公里,成为当时世界上跑得最快的船艇,而当时英国皇家海军航速最快的舰艇是每小时50公里。 “特彼尼亚”号长32米,宽2.7米,吃水0.91米,排水量44.5吨,共装有3台蒸汽轮机,每台蒸汽涡轮机有3个传动轴,每个传动轴带动3个螺旋桨,共有9个螺旋桨,总功率2100马力。 六、蒸汽轮船的速度?常规货轮的速度在15-20节之间=28公里-37公里/小时之间,美国尼米兹级航母的最大速度可以达到35-40节,双翼喷射船的速度可以达到60节左右,现代化的超级集装箱船最高速度可以达到30节/小时=55公里/小时。 1.普通的杂货船的速度在12-15节,也就是22-27km/h。 2.大型的集装箱船的速度在20-28节,也就是36-52km/h。 3.大型的核动力航母的最高速度可达32-35节,也就是60-65km/h。 4.普通的军舰的速度在20-30节之间,也就是36-55km/h。 5.大型的邮轮的速度核大型的集装箱差不多,即36-52km/h。 船舶速度分类 1.额定船速 在额定功率和额定转速、水深足够时,船舶所能达到的静水中航速称为额定船速,也称交船船速,它是船舶的最高船速。 2.海上船速 为保证主机的安全,必须留有适当的主机功率储备,因而实际海上航行时主机是按海上常用输出功率运转的,通常为额定功率的90%,相应的主机转速为额定转速的96%~97%。这时的船速称为海上船速。海上船速分为满载和空载(压载)船速,随着主机的磨损和船体的老旧,船速将会降低。 3.港内船速 港内航行,船舶需要频繁变速,为保护主机和及时变速,在港内航行主机功率将被调低,船速也降低。一般港内主机最高转速为海上常用转速的70%~80%。 4.平均航速 船舶航速是船舶在受风、流、浪等的影响下的航行速度。航速是船舶实际营运中的速度。因为各航段航速不一样,所以通常取平均航速,如航次平均航速、单程平均航速等,它反映出船舶在营运过程中的实际周转速度,是制订航次计划的一个重要数据,通常平均航速又分为满载平均航速和空载平均航速。 5.经济航速 在海上航行中,以节约燃料消耗和提高营运效益为目的,根据航线条件、运输合同等特点,调整主机功率,其对应的航速称经济航速,它一般低于海上船速。 |
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