一、散货船的级别和尺寸？

散装货船按照装载物的不同，又可分为不同的种类，主要有以下几种：

运煤船

运煤船是用于装运煤炭的散装货船，它的舱口比较宽大，便于用抓斗装卸煤炭。为了防止煤炭在煤舱内滚动，在煤舱底部设有许多纵向档板。有的运煤船不用抓斗、吊杆，而是在煤舱舱底设有皮带运输机，可与岸上运输机相接通，能自行装卸煤炭

矿砂船

矿砂船是专门装运砂的散装货船。由于矿砂是重货，比重大、容积小，易损坏船体。为此，矿砂船构造坚固，货舱的舱底多半是呈斜面的，货舱内还装有纵向档板，它既能防止矿砂纵向滚动，又能增强船体强度

运木船

运木船是用来装运木材运输船，由于木材比重轻、体积大。所以，运木船的货舱宽大，货舱内没有梁、柱等船体构件。还由于木材不怕风吹、雨淋，它既可装在货舱内，也可堆放在甲板上。为了拦挡和围护木材，在甲板舷侧部位设有木柱，以便多装木材

散货船按照运输用途的不同，又可分为不同的种类，主要有以下几种：

普通散货船

普通散货船一般为单甲板、尾机型、货舱截面呈八角型。由于所运货物种类单一，对舱室的分隔要求不高，加之各种散货比重相差很大，因此散货船的货舱容积较大，以满足装载轻货的要求。如需装载重货时，则采用隔舱装载的办法或采用大小舱相间的布置方式。

专用散货船

专用散货船是根据一些大宗大批量的散货对海上运输技术的特殊要求而设计建造的散货船，主要有运煤船、散粮船、矿砂船以及散货水泥船等。

兼用散货船

兼用散货船是根据某些特定的散货或大宗货对海上运输技术的特殊要求设计建造，并具有多种装运功能的船舶。

特种散货船

大舱口散货船：这类船舶的货舱口宽度达船宽的70%以上，并装有起货设备，既能装载散货，也能装载木材、钢材、橡胶、机械设备、新闻纸以及集装箱等，适应性很强。

自卸散货船：是一种具有特殊货舱结构和自身装有一套自动卸货系统的运输船舶。它不必依赖港口设施就可进行集中操纵和快速自动卸货作业，适合于运送散货的矿砂、粮食、煤、水泥、化肥等。

牲畜船

牲畜船是专门装运牲畜的散装货船。为了防止牲畜在船舱内走动，在牲畜船船舱内设有隔板，船舱内还设有食槽，可供牲畜食料。

谷物船

谷物船是专门装运谷物的散装货船。它属于干散货船一类。

水泥船

水泥船是专门装运水泥的散装货船。它属于干散货船一类。

钢材运输船

钢材运输船是专门装运钢材的散装货船。它属于干散货船一类。

（施鹤群）

大宗级别

用于粮食、煤、矿砂等大宗散货的船通常分为哪些级别呢?

一、好望角型船，总载重量数据仓库为15万吨级左右的散货船。该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不

可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角。

二、巴拿马型，总载重量数据仓库为6万吨级，顾名思义，该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船。

散货船三、轻便型散货船，其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型散货船。

四、小型散货船，总载重量数据仓库为2万吨级～27000吨级，是可驶入美国五大湖泊的最大船型。这种矿砂船在装卸货的同时，利用压载水的多少来调节船舶吃水高低。

五、大湖型散货船，是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船，以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。

二、木船是用什么木制造的？

木船通常都是用的优质的硬木，一般为楸木，檀木，柚木，愧木，花梨木，桃木等，这些木材硬度高，耐水泡，经过多年的水中冲刷和浸泡，船木打造出来的实木家具不仅防水防火防潮，经久耐用，还有着很好的寓意，船木具有非常高的收藏价值，一是船木在水中浸泡的时间久远，再加上船木是属于有限资源，

三、古代小木船叫什么？

叫舟、艋、舴、舢、艞舡、舫等等，有很多名字。船舶， 船，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机(如蒸气机、燃气涡轮、柴油引擎、核子动力机组)等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能够在水上移动的交通运输工具。另外，民用船一般称为船(古称舳舻)、轮(船)、舫，军用船称为舰(古称艨艟)、艇，小型船称为舢舨、艇、筏或舟，其总称为舰船、船舶或船艇

四、自制小铁船图纸与尺寸？

制作小铁船需要根据具体情况来确定图纸和尺寸。以下是一些一般性的建议：

确定船的长度和宽度：船的长度和宽度取决于需要容纳多少人或货物。一般来说，如果是用于娱乐或小型运输，长度和宽度可以在3-6米之间。

确定船的高度：船的高度通常取决于需要的内部空间和船舱的高度。通常情况下，小型铁船的高度不会太高，一般在1.5-2.5米之间。

设计船体的形状：船体的形状影响到船的速度和稳定性。可以参考一些现有的船型设计或者根据具体需要进行改良设计。

确定船的材料：选择适合的材料来制作小铁船是非常重要的。铁可以作为船体的材料，但也可以考虑使用其他材料，如铝合金、钢等。

设计船体的细节：需要考虑到一些船体的细节问题，如船体的加固、排水系统、救生设备等。

总之，制作小铁船需要根据具体情况来确定图纸和尺寸。可以参考一些现有的设计和标准，但最终的设计需要根据自己的需求和实际情况来确定。

五、11米木头船能抗几级风浪？

11米的木船，在风力超过5级，估计就不能出海航行了。

我在海上施工时，曾经给我们配备了一艘木船，用作接送人员买菜等使用。长度在10米左右，一部挂机，上面一个船老大。

这个船在风平浪静的时候还可以，稍微一点风浪，船晃的非常厉害，人员很不安全，而且木船稳心高，船容易发生倾斜。

六、小木船的尺寸标准？

3.3x1m。

一般地，游艇按大小分：小型游艇 36英尺/11m以下；中型游艇 36－60英尺/11－18m。

早在中国唐代，南北朝时期的中国人发明了靠人力踩动木制桨轮，古称为“车船”、“车轮轲”。

1872年游艇（英文表述：NauticExpo，pleasure craft，yacht，refreshment boat）成为租借地的摆设，后来台湾地区引进游艇生产，取得了良好效果。

七、摇橹木船和轮船体积的特点？

摇橹船是古代传下来的划船行舟方式，他只适用于小型木船，轮船是现代船舶，采用螺旋桨推进，船体体积和载重可以造的非常大。摇撸木船使用方便，在江南水乡曾经广泛应用，是江河中的运输工具，如今，还可以看见它的身影。在江南的一些旅游景点，摇橹船用来载运游客，让游客进行水上游览。

八、木船有多少年寿命？

要想维持船的寿命，定期维护是必不可少的，别说古代木船，就是现代钢板加防锈漆的船，也要定期维护，五年内进船坞至少两次，每次间隔少于三年。

木工有句话，木头是干千年，湿千年，一干一湿三四年。比如建房子的木梁，不沾水可用百年不倒，而沉在海里的木船多年后也可保持原样，很常见的就是小船烂在水边，这可能也是你会怀疑木船可能有百年寿命的原因。用在船上的木头，特别是船体，正是不可避免的在这种半干半湿的环境中，所以很容易腐烂。除了要刷油以来延长木头的寿命，维护时把腐烂的船板换新的也是正常操作。

所以百年后，船板可能都换了好几轮了，可以有百年寿命，但船上的大部分木头可能都换过了，也可以说是另一条船了