一、船员招聘条件和标准？

1）年龄在18－35周岁之间的男性；具有初中、中专、高中或同等学历以上文化程度。

（2）热爱航海事业、身高不低于165CM，无色盲，无色弱，裸眼视力不低于0.8，无残指、无平足、无口吃、无乙肝病毒携带、无传染病，身体健康，符合海员体检标准，以往无大病，无犯罪记录。

二、跑液化气船需要什么证书？

　　跑船就是开船，要办理车船驾驶证和船民证服务簿。　　如果是购买新船就要按照下面说的来办理证件：　　首先下水前要试航，试航的话就要办理临时国籍证书，办理临时国籍证书，之前需要办理好船舶识别码（这个应该在建造的途中，船厂就负责申请了）。有了船舶识别码，船舶通导设备的主要证书，就可以申请呼号，MMSI（简称九位码），如果船上有C站，F站之类的，还需要到申请开通，这些调试好了，同时也拿到临时国籍证书，就可以申请试航。 试航好之后，船检会出船检证书，凭船检证书到海事局登记，出所有权证书、国籍证书、配员证书。

三、做船员有什么要求？

1.男性，年龄18-50周岁，无不良记录(有犯罪记录的不能报考海员，年纪好像也有一定的弹性，但是超过50岁真的就没有必要再学海员了，在岸上工作也挺好)

2.身高1.65以上，无色盲色弱！水手裸眼视力不低于0.8，机工不低于0.5(这个只是官方要求，至于色盲色弱做驾驶员肯定不行，应该可以做机工)

3.初中以上学历，具有一定的英语基础(如果考普通的水手机工初中学历就ok了，考试不是很难！其中如果想跑远洋船舶那么需要考英语，如果没有英语基础那还是乖乖的考沿海水手或者机工吧)

4.无口吃，无扁平足，无传染性疾病和慢性疾病(口吃不严重应该也没问题，至于扁平足这个基本可以忽略，着重要说的是肯定不能有传染性疾病和慢性疾病！船上的环境特殊，有些慢性疾病一但发作会非常危险，船上可不比岸上打个120分分钟就能把你送到医院！至于传染性疾病肯定不能有，船上环境封闭，只要一人有传染性疾病大概率所有人都会感染)

四、液化天然气船好上吗？

不好上，挺登的，有油气证也不是说去就去的，顾主要求很严历，如果初学新手想入职先得到船上实习很长时间，不是一年就能任职的

五、lng船员需要什么证书？

LNG的船员需要的证书有船员适任证书、服务簿、四小证、油化证、二年有效期的健康证，跑远洋航线的还需要海员证、护照、和旅游健康证（俗称红本和黄本）。

六、船员需要具备哪些条件`？

根据船员注册管理办法第五条： 船员服务簿办理需要以下条件：

1，年满18周岁（在船实习、见习人员年满16周岁）但不超过60周岁；

2，符合船员健康要求；

3，经过海船船员、内河船舶船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格。 申请注册国际航行船舶船员的，还应当通过海事管理机构组织的船员专业外语考试。 船员注册管理办法第六条： 需要提交的材料： 1，船员注册申请； 2，居民身份证、港澳台居民居住证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证复印件之一； 3，船员体格检查表；

4，近期直边正面5厘米免冠白底彩色照片2张；

5，海船船员、内河船舶船员基本安全培训合格证明复印件。 申请注册国际航线船舶船员的，还应当提交船员专业外语考试合格证明复印件。 申请人在提交居民身份证、海船船员基本安全培训合格证明、内河船舶船员基本安全培训合格证明以及船员专业外语考试合格证明等复印件时，应当同时向海事管理机构出示原件。

七、做船员有什么要求？

根据《中华人民共和国船员条例》可知： 申请船员注册，应当具备下列条件：

（一）年满18周岁（在船实习、见习人员年满16周岁）但不超过60周岁；

（二）符合船员健康要求；

（三）经过船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格。

申请注册国际航行船舶船员的，还应当通过船员专业外语考试。 申请中华人民共和国海员证，应当符合下列条件：

（一）是中华人民共和国公民；

（二）持有国际航行船舶船员适任证书或者有确定的船员出境任务；

（三）无法律、行政法规规定禁止出境的情形。

八、lng船舶应该注意什么？

LNG在船上的安全使用，除了依靠船舶自身的合理布置和系统的特殊设计，还需要制定科学合理的人员操作程序，并对LNG燃料船的船员开展操作和培训。以LNG燃料动力船的LNG加注这一环节为例，除了将加注站布置在露天甲板通风良好处，加注接口下方设置水帘、集液盘，选用合适的软管连接，采用干式断开型加注接头，配备合理通讯设施等船舶措施外。还应特别注意对LNG加注操作人员的培训，

这些特殊培训包括正常的加注前检查、加注方与受注方通信、人员进入、应急响应等方面。需要指出的是，由于存在多种加注形式(如：槽车对LNG动力船加注、LNG加注船对LNG动力船加注)，且LNG燃料加注环节中，人员操纵的重要性比燃油船舶更突出。因此，一方面需要通过制定合理的LNG燃料加注操作手册保证LNG燃料的安全使用。另一方面，

由于现阶段的LNG的燃料作业必须通过人来实施，所以需要对操作人员开展针对性培训。为从整个环节提高船舶使用LNG的安全性，CCS通过对LNG在船上使用的全流程研究，制定了相关规范、指南等，并可为相关方提供具体风险分析、编制加注作业流程等服务，最大程度、最大范围为船舶安全使用LNG提供技术服务。在LNG燃料加注方面，CCS通过总结提炼，形成了《液化天然气燃料加注作业指南》(2017)，为LNG燃料加注负责人、操作者和相关人员提供指导性建议。

除了制定合理的操作程序，人员培训对保证LNG燃料的安全使用更加重要。从STCW公约(海员培训、发证和值班标准国际公约)及有关行业标准指南来看，与燃油船舶相比，LNG燃料动力船的船员培训较复杂。体现在LNG动力船的船员培训内容多、难度大、要求高。特别是高级船员的培训，LNG燃料动力船的船员培训要求高级船员具备燃料实际操作或液化气运输船货物作业的经历。

九、做船员有什么要求？

1、年龄：满18周岁及以上，45周岁以下；

2、学历：具有初中及以上学历；

3、身高：身高在165cm以上；

4、专业：具有相应的科学文化知识与专业知识；

5、身体条件：身体健康，无残疾，无色盲，无色弱，无传染性疾病、无精神病史，符合海员体检标准；

6、英语要求：具有一定的英语基础；

7、道德素质：无不良行为记录，热爱航海事业；

8、视力要求：无色盲、无色弱，船舶驾驶专业（三副、水手）裸眼视力不低于1.0，船舶轮机专业（三管、机工）裸眼视力不低于0.8。