一、在中国沿海地区不是可以开船逃往国外吗？为什么很少听说有这样的行为？

逃？你以为海面上除了你这一艘船就没别的了？海警每天不用上班的？海洋也是我们的领土，

跟陆地上的领土一样，都是有边界的，既然有边界就自然会有人巡逻，看到不正常的情况，停

船检查是正常的。而且你所谓的逃到国外，别的国家怎么就会允许一艘没有任何登记的外国船

只进入自己国家的领海？

不过你所说的很少听说这样的行为，首先偷渡这种事情就是隐秘的事情，不会大张旗鼓，就算

是被抓到了，在每天众多的新闻中也不是什么突出的事情，很快就会被淹没的

二、国际海运主要航线有哪些？

太平洋航线

(1)远东--北美西海岸航线

该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海;偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。

(2)远东--加勒比，北美东海岸航线

该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

(3)远东--南美西海岸航线

从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。

(4)远东--东南亚航线

该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。

(5)远东--澳大利亚，新西兰航线

远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。中国北方沿海港口几朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖;中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。

(6)澳，新--北美东西海岸航线

由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。

2.大西洋航线

(1)西北欧--北美东海岸航线

该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界杯赛/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。

(2)西北欧，北美东海岸--加勒比航线

西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。

(3)西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线

西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。

(4)西北欧，地中海--南美东海岸航线

该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。

海运航线是连接各要素的纽带，是船舶在系统中运行或行进所循的轨迹，在海运空间系统中起着承上启下作用。海上运输的航线分布于各大洋之间，这也是海运较其他运输方式的优势所在。如何才能最有效地利用这一优势，是系统组织中重要的问题。航线在系统中受其他要素的制约，在选择航线时，要考虑到货物、船舶以及港口各要素的状况，对系统组织作全面的评估后方能作出合理的选择方案，是一个相对被动的要素。

海上运输的路线同其他各种运输方式相比，具有投资少、天然形成的特点，同时也更多地受到自然条件的影响和制约，这种影响和制约明显地表现在航线分类上。根据不同的分类标准可以将海上运输路线分为不同的类型。

1)远洋航线又称为大洋航线。指国与国之间或地区间经过一个或数个大洋的国际海上运输。如中国至美国、欧洲一些国家的海上运输，统称远洋运输航线。

2)近洋航线指一国各海港至邻近国家海港间的海上运输航线。如中国至日本、韩国各港口的海上运输航线。

3)沿海航线指一国沿海区域各港口间的运输线。如上海港至大连港的海上运输线。

4)环球航线指将太平洋、大西洋和印度洋连接起来进行航行的航线。

三、渔船出海会到别的国家停留吗？

一般的近海渔船不会到别的国家停留，因为没有那个必要远洋渔船的话要看比如说去阿拉斯加哪些地方捕鳕鱼的大型有组织的渔船一般是在船上过夜也不会到别的国家停留基本上都不会停留，因为没有过境签证停留的话会被视作非法偷渡（特殊情况除外）

四、渔船可以停靠他国港口吗？

可以停靠！一般的远洋渔船都有国际捕捞证和相关国家的停靠协议，是可以合法停靠别国港口的！船员有海员证的，还可以登岸！除了被制裁国家的船不行外，一般的都行！如欧盟的最新制裁还禁止俄罗斯籍船只进入欧盟港口，携带药品、食品、人道主义品的船只除外。

挪威将禁止俄罗斯商业船只在挪威港口停靠，陆路交通禁令已于4月29日生效！

五、国际海上通行规则？

国际海上的通行规则是指国际海洋上各国船只为保障海上安全、避免碰撞和其他事故而遵守的一系列规则。

这些规则包括船舶灯光、声音信号、航行标志、航行姿态、船舶交叉遇险等各方面，旨在确保各国船只在海上航行时能够相互避让和安全通过。

这些规则由联合国国际海事组织制定和发布，被称为《国际海上通行规则》（COLREGs）。

六、国内海运或者内贸海运和国际海运有什么区别？

你好，很明显能知道国内海运是指中国大陆沿海地区的集装箱船运，国际海运则范围更加广阔，可以出口到别的国家，手续也相对比较复杂

七、三万吨的油船可以走国际航线吗

可以！因为国际航线对船的吨位及种类没有特殊要求！

八、什么叫沿海船？

沿海船顾名思义就是在沿海、近海出行的船只。我国的港口企业习惯上把从国内港口出发的船称作“沿海船”，把从国外港口驶来的船称作“外贸船”。

港口企业之所以强调这种称谓，主要是在它们靠泊、装卸时便于区别对待。他和远海船有啥区别？

首先构造不同:远洋船一般有遮蔽甲板，而沿海船往往都没有遮蔽甲板。作用不同，远洋船是要运输远洋的货物，沿海船主要是供游玩，出行的。