一、海上船员工作怎么样？

海上船员工作很辛苦，只要航行要轮班工作，碰到风浪全员上岗战风浪，生活单调。

二、你干过船员么？累不累？帮我详细介绍下吧。谢谢了？

船员很累。

一是海上信号不好，不能随时和家人朋友联系，很急人；

二是船上人员少，交流空间相对封闭；

三是船上无异性，心理上很痛苦。体力上累主要是机工水手，因为高级船员不从事体力劳动。值班水手体力上也不累，他们在驾驶台值班也不从事体力劳动。白班水手很累，他们主要从事体力劳动，天天得敲锈、刷油漆，即使天气在热也得干，并且刷漆、敲锈只能在天气晴朗、干燥时进行，到了码头还要盘缆绳，卸完货还要冲甲板，而工资才三四千。机工在机舱也不能闲着，机舱夏天温度达到四十七八度，要隔三差五的巡视，擦拭机器上的油污

三、在渔船上，那些普通的船员累吗，主要是出海几天。做普通船员好吗？

渔船上的船员跟商船上的船员不是一回事，应该叫做渔工，是非常辛苦的，船长要么是船东要么有股份，逼人干活很厉害，每天干十几小时很正常，出海不是按天计，而是按月，近岸渔船还好，远洋渔船有的半年都不靠岸，在渔场里有大货轮（冷藏船）在收鱼，也给渔船补充淡水、燃油、食物。总体来说渔工不是人过的日子。

四、渔船上工作累吗？

渔船的工作是特别辛苦而且比较乏味的，如果没有经验的人上船，对于这个工作环境很难适应。渔船上的工作分工明确，每个人都要各司其职，也就是每个人都能撑起一摊活，新手什么都不懂，没有亲友带是很难胜任船上工作的。

船员的收入根据所上船的不同，以及有无经验，收入的差距还是很大的。近海小船因为比较小，一般船主只会雇一两个帮工，这类的工作要清闲一些，一年基本只能干半年的活，工资都是按天结算的。

五、出海当海员干的活累不累。主要是干什么？

我在船上工作了四五年，对这个稍微了解一些船上工作也是熬资历，没有学过的上去了做水手或者机工，主要工作就是打杂吧，也挺辛苦的工资看公司怎么样，多数小公司都比较坑，反正最近几年很多降工资裁员的，甚至还有拖欠工资的，破产的工资是在海上有，休假回家期间没有工资的，平均下来，其实也不是很多吧至于安全性，经常能听到发生事故的案例，多数都是人员违规操作发生的意外，例如摔伤，碰伤这种，像大风大浪这种危险，碰到几率很小的做船员很久才能回家一趟，对家庭照顾不到，挺影响家庭生活孩子教育的，好处就是能多去其他地方转转，船上花不多少钱，能攒下钱来如果真要去做，尽量选择大一些的公司和船东，小公司不定啥时候就倒闭了，拖欠工资的事经常有发生

六、远洋水手工作累不累？

海船值班水手工作为8小时工作制（靠离码头及其他特殊情况除外），即白班和晚班各4个小时，很少会出现加班的情况。实事求是来讲，水手的工作种类相对繁杂，但工作强度并不算高，根本谈不上不算累。当然，这也和航运公司及船舶管理人员有关，通常来讲，正规的航运公司，普通的值班水手和机工劳动强度越低，而一些沿海的小型船舶或多股东、管事的船上，水手工作时间和劳动强度都会增加，所以水手工作是否累，主要取决管理人员及公司！

七、近海新手船员累不累？

不论近海还是远洋，干船员都累，新手会更加累的，新手必定新的岗位，很多东西都没有实际的经验操作，靠自己慢慢的去摸索，撑握期间技巧性，当你踏入船员这个行业，就是注定除了工作累与苦，还有孤独寂寞空虚，心里一样累。建议：所以做船员，一定要思想准备，必定与陆岸工作性质不同。

八、当海员很辛苦吗？

海员，顾名思义就是长时间在海上工作的人员，近海的海员常指近海的扑鱼工人，远海的海员，是指夸国运输公司上班的工人，近海的海员，出一次海，一般都是两个月左右，远海的工作人员，一般都是三个月，或者是半年下船一次，不管远海，近海，都是非常辛苦