一、中国海洋博物馆一层展厅明清福船广船沙船介绍？

福船出现于宋代，因在福建沿海建造而得名。福建地处东南沿海，境内多山，盛产造船木材，且富有造船技术和海外贸易传统，得天独厚的条件使福建帆船成为中国古代海船的主要船型之一。福船是一种尖底海船，以行驶于南洋和远海著称，明代时，我国水师以福船为主要战船。福船分四层，下层装土石压舱，二层住兵士，三层是主要操作场所，上层是作战场所，居高临下，弓箭火炮向下发，往往能克敌制胜。

中国古代四大船型中，除了福船，还有沙船、广船和鸟船。

　　沙船是中国古代最主要的船型之一，它发源于长江下游，由崇明沙人创用，故称沙船。沙船平底、方头、方艄，具有宽、大、扁、浅的特点，是一种适于在多沙滩航道上行驶的大型平底帆船。沙船在我国航运史上占有重要地位，自于唐代问世以后，一直是我国内河航运的主要船型。清代道光年间，仅上海就有沙船5000艘，全国沙船总数在万艘以上，足见其地位。

　　广船来自广东，具有头尖体长梁拱小的特点，甲板的弧脊不高。广船的横向结构用紧密的肋骨和隔舱板构成，纵向强度则依靠龙骨支撑，形成了坚固耐用、适航性好、续航性强的特点。为满足明代东南沿海抗倭的需要，经过改良加装佛郎机、可抛掷火球的广船成为当时最著名的船型，在肃清倭患的战斗中做出了突出贡献。

二、内河观光船有多大？

欧伦船业专业的内河旅游船厂家，10余年铝合金船艇建造经验，7米至20米内河旅游船是目前需求比较大内河旅游船型，欧伦船业不断新设计，并从国外引进新的船型国内旅游行业带来了新的选择，在样式和乘坐人数上都实现了很大的。着重于耐用性和的基础上，因其使用领域的特点，努力打造独特的外观优势，让普通的观光艇成为景区的名片，给客户带来多的效益。

7米至20米内河旅游船型介绍:

7.5米内河旅游船型：

总长：7.5 米

型宽：2.6 米

吃水：0.38 米

发动机：YAMAHA 150 HP

油箱：150 升

最大航速：25 节

价格：面议

9.8米内河旅游船型：

总长：9.8 米

型宽：2.8 米

吃水：0.31 米

排水量：3.89 吨

主机：1 x Honda 225hp

乘客：11 人

价格：面议

12.5米内河旅游船型：

总长：12.5 米

型宽：3.65 米

吃水：0.73 米

油箱：1500 升

满载排水量：11.24 吨

乘员：11 人

主机：2 x 350 hp

航速：25 节

价格：面议

12.9米双层小型旅游船：

船体长：12.95 米

船体宽：4.5 米

吃水：0.51 米

满载排水量：12500 kg

主机：2 x 115 hp

油箱：2 x 250 升

载员：46位乘客 + 1位驾驶员

最大航速：12 节

价格：面议

12米海河观光游船：

总长：12.6 米

型宽：4.6 米

型深：1.5 米

吃水：1.47 米

发动机：2 x 1800hp

油箱：2 x 600 升

巡航速度：11 节

乘客：60 人

价格：面议

三、适合内河航运和近海航运的船型？

江海联运船舶，这种船舶检验规范是依据海船检验规范，船舶设计也是如此。但是，它具有内河船特点：比如长宽比比较大，船底形状比更接近内河船的形状。

这种船主要是前几年长江航道疏浚未开始的时候出现的。现在随着长江航道条件的改善，很多海船可以一路上行到

武汉了，所以说普通海船也可以直接进江，以前的江海联运船舶反而少了。

四、如何区分内河船与海上船舶？

江船和海船的区别如下1、锚穴位置不同海船往往将锚穴布置在船首两舷；而内河平底船往往将锚穴布置在其圆钝的船首处正中，只有一个锚穴，且是陷在里面的。

2、船的大小不同海船可以造得大，大到数十万吨；江船舶造不大。这主要航行的流域不同所造成的。

3、航行环境不同海船的航新环境：海上风大浪高，航程距离远，海船遇大浪的机会多。

江船的航行环境：而内河曲折，船舶密度比海上大，内河船遇不到大浪。

五、沿海用船与内河用船的区别在呢？

他们的区别取决于他们是航行环境。 海上风大浪高，航程距离远，而内河曲折，船舶密度比海上大。 海船可以造得大，大到数十万吨，内河船舶造不大。 海船遇大浪的机会多，中小型的船体采用园舭型，而内河船舶一般是平底的。 为减少甲板上浪，海船的干舷较高。 内河风小，内河船舶的上层建筑可以造得相对高。 内河弯多，内河船泊的转弯半径小，操纵灵活性比海船高。但航速低。 海船在大海，通讯系统和导航系统远比内河船舶好。等等。

因为海水的密度比淡水大，所以应该是海用船应该在承载量上高于内核用船

此外沿海用船应该比内核用船具有更大的抗风浪性能，沿海的用船应该吨位更高吧

海船还要区分浅水作业和深水作业。

浅水作业船一般不超过5丈，也有个别的；深水的没见过。

六、迄今为止，长江内河最大吨位的船舶？

长江内河最大吨位的船舶-“天和666”万吨级多用途散集两用船，是按湖北省推进长江干线船型标准化要求设计的川江标准船型，总长110m，型深7.2m，深宽24.8m，吃水6.6m，满载排水量（即轮船满载货物时排开的水的质量）1.2×104t，可装载480个标准集装箱，配员14人．

七、海船和内河船的构造区别？

构造区别有很多。

首先看外形，海船的截面图基本上是V字形，船头尖。内河船截面图U字形，船头平。

第二看驾驶室和桅杆，海船的驾驶室号，往往有好几层，最高的航母离吃水线将近60米，而内河有很多低矮的桥梁，所以内河船的驾驶室十分矮小，桅杆也矮，还随时可以拆除，海船的桅杆就十分高大。

第三看烟囱，内河船一般动力小，只是在船尾挂上几部12马力柴油机（足够了），没有烟囱，唯一冒烟的也许就是厨房做饭时的烟，海船动力强劲，都是大功率的主机，一般有一个十分高大的烟囱，烟囱上有各个不同公司的标志。（部分快艇没有烟囱，排烟管在水线附近）

八、近海货船可以在内河航行吗？

有水就能行船。这是指小舟而已，近海货船或者是远洋货船。内河有内河规定，船舶吃水，长x宽决定船舶航行安全性。内河也是一样，根据海事局航行规则，什么航道适用什么船型许可通过。海图都有标注。建议：千万别盲目驾驶船舶，在末经许可航道行驶，造成损失将无法估量。

九、内河船员能上沿海船吗？

答：内河船员不能上沿海船。

据据了解悉：帆船是利用风力前进的船，是继舟、筏之后的一种古老的水上交通工具，已有5000多年的历史。按船桅数可分为单桅帆船、双桅帆船和多桅帆船；按船型划分有平底和尖底帆船；按首型分为宽头、窄头和尖头帆船。