一、船舶液压舱盖起得慢怎么回事？

1.

液压泵欠速,可能溢流阀弹簧变形错装、系统内外泄露或导轨润滑油无油等造成,需要检修更换弹簧,添加润滑油;

2.

也可能是系统油温增高、润滑油中有杂质堵塞调节阀或液压系统内有空气等造成,建议降温或疏通调节阀。

二、船舶上链条式的舱盖怎么开关？

1.检查好舱盖周围围紧全部卸下后，打开操作箱盖；

2.根据需要操作手柄，对舱盖进行开启或关闭；

3.开启舱盖时需要控制速度；

4.当舱盖开启后，合上卡槽开关，防止溜滑；

5.固定好舱盖后，关闭液压泵；

6.关闭舱盖同开启舱盖的顺序相反。

三、船舶链条式舱盖怎么调整链条？

链条松紧的调整方法：　　

1、在调整链条松紧的时候可能会发现转动后轮链条松紧不一，在高速行驶中链条就会上下剧烈跳动缩短使用寿命，杂牌车制造装配不精准更会出现这种情况。　　

2、这时可以把固定大链盘的四颗螺丝稍微松开，转动后轮观察。　　

3、当转到链条最紧的时候停止转动，用硬木头把链盘往车头方向敲击，直到调整到链条转动一圈松紧一致然后锁紧四颗螺丝就可以了。

四、集装箱货的舱盖水密性吗

集装箱货轮的舱盖除了有压载能力外，各舱的舱盖必须是水密的，如在恶劣天气下航行，如货舱进水，船舶安全没有保障了。

五、船舶液压舱盖怎么调速？

1、容积节流调速

容积节流调速，能量损失较小，油箱尺寸小，但冷却条件差，以改变泵或马达的排量调节速度，为求其控制敏捷，多采用容积调速的闭式油路，调速回路又分成开式回路和闭式回路两种。

2、节流调速

节流调速的开式油路响应速度快。一般来说，进而调节速度目前，多采用开式回路。开式回路结构简单，可实现一泵（液压泵）多机（执行元件）工作，进行冷却和补偿漏油、效率低，油压冷却条件好。

3、容积调速、控制灵敏。

油路循环型式，空气和脏物不易侵入，效率虽低，由流量控制阀改变流入或流出执行元件的流量，空气及脏物易侵入。由于控制性能，结构较复杂，为求高效率以减少能量损失，同时又使变量泵的流量与通过流量控制阀的流量相适应，形成封闭的环状回路，多采用节流调速的开式油路。

六、中远海特62k纸浆船特点？

载重吨位大，货舱舱容约72500立方米，船舶主机满足Tier III排放要求，具有绿色护照。船舶设置6个货舱，均采用箱型结构；船舶舱盖设计分为液压折叠式和背载式两种，密性更好，非常适合装运纸浆。货舱配备除湿设备，可满足全船纸浆的除湿要求，保证纸浆运输质量。船舶设置2台75吨单臂克令吊和一台75吨×2的双克令吊，最大吊重可达150吨。缺点：耗资巨大。