水上物流网为船舶与海洋工程行业提供技术支持与动力,是船舶行业最大门户分类网站
全国: | 上海:
水上物流产品分类
主页 > 船舶类型 > 沿海船 > 沿海近海船员(沿海近海船员招聘)
沿海近海船员(沿海近海船员招聘)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-09 09:48    点击:99   编辑:admin

一、近海船员一般干什么?

基本很少有船要随船普工。一般海员跑的船就那么几种,散货船,集装箱,油船。客轮。其他工程船,渔船等等。

一般需要普工什么的估计就工程船 和鱼船吧,其他船基本用不到随航普工,负责什么工作,就看他给你什么任务,工程船估计就是做工程什么的。

二、近海船员最大可以干到多少岁?

最大65周岁。无论近涌,远洋海事局在放宽政策后可允许个别及少数人员(身体条件好的)可签证放宽到65周岁,但大多為以退休(目前)年岁6o就因退休或身体原因就不干了,但有些人只退休后身体状况允许公司(用人单位需要愿意续签,海事局可根据情况放宪签证干到65周岁

三、近海新手船员累不累?

不论近海还是远洋,干船员都累,新手会更加累的,新手必定新的岗位,很多东西都没有实际的经验操作,靠自己慢慢的去摸索,撑握期间技巧性,当你踏入船员这个行业,就是注定除了工作累与苦,还有孤独寂寞空虚,心里一样累。建议:所以做船员,一定要思想准备,必定与陆岸工作性质不同。

四、远洋船员好还是近海船员好?

如果你是一个未婚的,年龄又不大的年轻人。家中又没有什么牵挂,那建议你上远洋船工作。远洋船工作强度相比近洋(海)还是比较轻松的,但是出去一次的时间比较长,少则半年至一年,多则两年回来一次。工资报酬也比近海工作的低一些。但累积起来工资也是不少的。

如果你是结婚有家的成年人,不建议做远洋船。因为家庭的原因,太久了不太合适,上近海的船工作比较合适。近海船工作比较累,但是工资相对高一些。近海出海一次少则几天,多则10天半个月以上,甚至几个月回来一次的也有,这要根据工作的船的大小来定,一般小船出海一次时间比较短,大船出去一次的时间比较长。工资结算是回来结算。

五、近海船员证如何办理?

1.准备好相关材料。个人亲自填海员证申请表、船员服务簿、国际航行船舶船员适任证书或任职能力证明文件、申请人近期电子证件照片、在当地公安机关出具的法律、行政法规规定的禁止公民出境的情形的证明;

2.在当地医院开具有效的船员体检合格证明;

3.带着以上资料前往当地的签发机关

六、近海船员一般多长时间能上岸?

近海航线的船员在以前没有新冠疫情的情况下,十天左右就会在船舶靠岸后都可以自由上岸购物或者是玩耍,近几年由于受到疫情的影响,船员上岸有了严格的规定,靠码头后各个港口都不允许船员上岸,现在疫情控制好的港口,在健康码正常,行程卡显示没有到过疫情区域的,船员可以上岸。

七、近海船员怎么样?

你好,我是一个船长,可以很负责任的告诉你,中国近海的船员状况,职务船员,也就是三副和三管轮以上职务的船员,处于水深火热之中,面临着极大的就业压力,工资也几乎腰斩,也常常的欠薪的情况发生。中国近海的水手和机工的机遇期来了,工资目前已经在7000左右,我预计,突破10000元大关也是时间问题。中国近海的所有船员都有同一个问题,工作强度大,船上生活条件艰苦。

八、招近海船员打渔月薪八千是真是吗?

是有这个职业招聘。

出海工资高是真的,但是卖命钱!要三思而行啊!

年薪9万元到40万元,工资按月发放,全年出海8个月,照常发放12个月的工资,包吃住。”春节刚过,各个船务公司就迫不及待地抛出高薪招聘船员,但高工资难觅好船员,海洋捕捞生产春节后也遭遇了用工荒问题。

九、近海船员工作咋样,具体干什么?

近海船员与远洋船员的区别就是远洋的大多数是大公司比如中远、OOCL等,近海也有大公司不过还是小公司的多,工作的区别就是远洋的制度很严格,近海的比较松散一点了。

近海船员的工资比陆上的工资多一点,但是你得考虑到毕竟在船上你是24小时待命的(虽然正常上班工作一天是8小时,很多时候也是得加班的加班是没钱的)

具体的工作嘛,在船上分为这么几种工种:

一.甲板部

1.船长(最大,老大,下命令的)

2.驾驶员(驾驶员分为下面几类)

2.1 大副(大家在电影长看到有大副出现是吧,大副就是船上的大总管)

2.2二副 (就像军队里的参谋长类别的,船跑要到一个港口去,线路怎么开都是他出的意见) 2.3三副(驾驶员里面最小的小弟级别,管理救生设备与消防设备的维护和保养)

3.水手

3.1 一水(上班时间在驾驶台值班的舵工,就是在铁塔尼克号里面那个把舵的,舵就的功能

与汽车的方向盘一样)

3.2二水(最苦最累的活之一,平常在甲板上敲锈,打油漆的,干活的人啦)

二.轮机部

1.轮机长(机舱里面的老大,比船长小半级,比大副高半级)

2.轮机员(轮机员分一下几类)

2.1.大管轮(主机:就是推动船舶前进的,比较大的船主机有一层房子那么高,十几米长,大管轮主

要就是管理这台机器的,当然他也是机舱里的总管啦。机舱里面的机器分很多种,分主机、辅机、

备用发电机,停泊发电机,还有什么空压机,我是甲板部的不太知道具体的反正好多啦)

2.2.二管轮(就是管理辅机的,启动主机得有辅机的帮助,没辅机主机就发动不起来,平常航行的时

候嘛辅机就是担任发电的工作啦,所以辅机是很总要的,一般船上配备两台辅机。)

2.3.三管轮(轮机员里面最小的小弟级别的,主要管理全船的管路,污水分油机等很重要的工作)

3.机工(就是每个轮机员上班的时候配备一个机工,比如机器坏啦、平常要保养给轮机员打下手的)。

十、近海船员上船工作需要什么条件?

首先得有四小证,这个培训比较简单,不过现在加了一个保安规则,成了五小证了;第二、你的有海员证,这个在你有五小证之后就很好办了;三、找个船员公司,办理上船的手续。

PS:如果比较有上进心的话就提前去考个高级船员证,这样以后就可以在船上慢慢升职,加薪。