一、内河船舶如何变更为沿海船舶？

首先，去船检重新办理一个“船舶检验证书”然后到海事局办理变更手续和换张新的最低安全配员证书，到港航单位办理新的营运证。

二、近海船和沿海船有什么区别？

“近海航区”系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过200海里的海域；台湾海峡；南海距岸不超过120海里（台湾岛东海岸、海南岛东海岸及南海岸距岸不超过50海里）的海域。

“沿海航区”系指台湾岛东海岸、台湾海峡的东海岸及西海岸、海南岛的东海岸及南海岸距岸不超过10海里的海域和除上述海域外距岸或庇护地不超过20海里的海域。

三、近海船能跑沿海航线吗？

如果近海船是跑外贸的就不能拉沿海内贸货物。

四、船舶内河船转沿海船该怎么办？

到船舶所在船籍港的海事部门申请改变航区，要到船检部门申请附加检验，重新发证，如果还需要转船籍的话还要转入地海事部门和转出地海事部门协商，把档案及相关检验资料寄过去，手续办完就可以转为海船了。

五、辽宁省近海渔船更新改造政策？

首先由省厅渔船渔港处及计财审计处从方案的背景、内容及资金使用两方面对《辽宁省标准化海洋捕捞渔船更新改造项目实施方案》进行政策解读；随后，由辽宁渔船检验局、辽宁渔船渔机渔具行业协会对我省标准化海洋捕捞渔船示范船型和标准船型选型有关情况进行介绍；

三是由辽宁渔船渔机渔具行业协会及相关金融机构对我省渔船更新改造过程中相关优惠政策进行介绍；

四是由营口、丹东两市交流介绍本地区渔船更新改造工作经验；

五是请参会人员就当前渔船更新改造工作中遇到的突出问题进行现场提问，相关部门予以解答

六、近海船改远海需要什么设备？

近海船与远海船在设计和生产时，就有不可替代和转换的差异，所以，加添设备和改造之说，基本上不成立。

二者适用的建造规范不一致,国内船舶应用的《国内航行船舶法定检验技术规范》,国际航行船舶应用的是SOLAS公约和MARPOL公约,二者虽然有相同的地方,还是有很大区别的,在救生设备的要求,消防设备的要求,通讯导航等多方面有不同之处,而且还涉及不同的吨位,不同的船型,不同的建造年代要求不一样,就算网上给你回答,也是不实际的,建议咨询CCS（中国船级社）,会得到具体的回答,在你转航区时,一定会经过CCS的检验,验船师会给你开出具体的缺陷,你根据缺陷整改就好了.

七、渔船转海船条件？

应当具备下列条件：

（一）持有有效的船员服务簿；

（二）符合国家海事管理机构规定的海船船员任职岗位健康标准；

（三）完成本规则附件规定的适任培训；

（四）具备本规则附件规定的海上任职资历，并且任职表现和安全记录良好；

（五）通过相应的适任考试。

拟在油船、化学品船、液化气船、客船、高速船等特殊类型船舶上任职的船员，还应当具备本章第三节规定的培训、资历等特殊要求。

申请海船船员适任证书的，应当提交下列材料：

（一）海船船员适任证书申请表；

（二）船员服务簿；

（三）海船船员健康证书；

（四）身份证件；

（五）符合海事管理机构要求的照片；

（六）岗位适任培训证明或者航海教育毕业证书；

（七）船上见习记录簿；

（八）现持有的适任证书；

（九）专业技能适任培训合格证；

（十）适任考试的合格证明。

八、什么叫沿海船？

沿海船顾名思义就是在沿海、近海出行的船只。我国的港口企业习惯上把从国内港口出发的船称作“沿海船”，把从国外港口驶来的船称作“外贸船”。

港口企业之所以强调这种称谓，主要是在它们靠泊、装卸时便于区别对待。他和远海船有啥区别？

首先构造不同:远洋船一般有遮蔽甲板，而沿海船往往都没有遮蔽甲板。作用不同，远洋船是要运输远洋的货物，沿海船主要是供游玩，出行的。