一、船舶在海上航行时间规定？

船舶在海上航行，只要没有风的影响，和有些因素不让航行(如军演)和特定航道，船舶在海上航行没有时间规定。

二、渔船出海一次为什么那么久？

这主要根据渔汛情况而定，一般远洋作业在半年左右，主要是金枪鱼等高附加值鱼类；西沙、南沙等作业时间一般是2至3个月，主要是经济鱼类。

浅海作业一般1个月左右。浅海作业根据船舶的吨位和作业方式的不同而配置船员，同等吨位刺钓比拖网要多人，20个船员应该是500吨级的标准

三、轮船一般都在海上航行多久？

少则一天，多则一个月也不够。一条船拉上货，跑多少天得看货是从那来到那去，如从大连装上汽车和客上，晚上20点开船6个半小时就到烟台靠好码头了下客，下车总共不到八小时这也是一个航次。

再如从巴西国装大豆回我国兰山港(山东省)，轮船得跑近40天这也是一个航次。所以轮船在海上航行近着一天半天，远则40，近50天不等

四、海员出海最久多长时间？

以下是一名海员的真实经历和回答，希望可以帮到你和朋友！

一般情况下，远洋航线的海员连续在海上工作时间是8加减1个月。国内航线的海员因为随时能回国，所以好很多。

现在的海员工资待遇相比于陆地上还是高一些的，一般，远洋航线的海员工资合人民币得有5000——6000，国内的少些。高级船员就更高了，多的能有10几20万。虽然海员的工资相对来说高些，但是也还是很辛苦的。

你一出海就8个月，不能回国，船在海上遇见风浪，船晃的厉害，晕船是第一关。

出去以后，跟家人连续失分不方便，想家就不用提了。

最主要的是寂寞和无聊，工作结束之后，实在不知道干什么好，能把人憋死。

水手不论白天还是黑夜，不论刮风还是下雨都要解桩啊带缆啊什么的，机工在机舱工作，机舱的温度高的时候能有四五十度，还有噪音，噪音那可不是一般的大啊，那是真大啊。也就跟你说这些了，要不再说三天三夜也说不完，还是要自己体会。不过，我还是建议你不要干海员。

难啊！

五、郑和共下西洋多少次？

郑和下西洋一共七次。

一、1405年7月11日，满载着2.7万余人的庞大船队，从太仓刘家港出发。1407年秋，郑和带回了爪哇等国的朝贡使节和数十船商贸换回的异域珍品，完成首次航行。

二、1405年下半年，郑和二次出海。此次航行路线同前一次差不多，也是历时两年。

三、1409年夏，郑和第三次统领船队出国。此次航行仍以东印度洋为中心，并在满刺加建立排栅城垣，盖了仓库，作为海上贸易的中转站。在从古里回航途中，郑和还在锡兰跟亚烈苦奈尔国王打了一仗，凯旋归来。

四、1412年11月，明成祖下达第四次航海命令。这一次，郑和船队继续往西，将东非沿海列入了航程之内，进一步扩大同海外各国的交往与贸易。此次航海时间较长，郑和于1415年回国，分遣船队一年后返回。

五、1417年5月，郑和船队第五次出海远航，这次出海的主要任务是护送19国使臣回国，郑和船队到了东非沿海最南的地区。

六、1421年7月，郑和船队六下西洋，护送16国使臣回国。郑和亲率的船队到达了东非海岸慢八撒(今肯尼亚的蒙巴萨港)、竹步(今索马里)等国，并在宝船上设宴招待各国宾朋，代表明成祖赐以丝、瓷、铁器等物品，1423年返航时带回香料等珍品。

七、1431年初，明宣宗继承祖父明成祖伟业和雄心，再次诏令郑和出海。第七次下西洋历时3年多，郑和船队走访了近20个国家，还派出随员特地到伊斯兰圣地麦加朝圣。

六、渤海轮渡为什么时间长？

 渤海轮渡时间长的原因是因为客轮比较大，行驶速度也比较缓慢， 目前，渤海开通的轮渡有大连至烟台的，有天津至大连的，有葫芦岛至烟台的， 我曾经坐过从烟台至大连的轮渡，这种轮渡能装3000多人，晚上九点从烟台出发，早五点到达大连港，轮渡比较大，因此速度也不快

七、世界上规模最大历时最久的远洋航海？

麦哲伦远洋环球航行为规模最大历时最久的远洋航海。

八、一艘船可以在海上航行多久？

一般情况下，远洋货轮在海上运行，一般行情都是3到6个月，长的有一年甚至两年，这些大船在都配备了许多生活物资，所以说人们在船上生活也没感觉到什么孤独寂寞，玩儿也很有乐趣，他们下船以后呢，就可以在靠岸的港口进行修整，然后再继续出发

九、世界历史最长的航海时间？

麦哲伦于1519年9月20日出发，1522年9月6日返回西班牙，人类历史上第一次完成环球航行，同时也是世界历史上最长的航海时间