一、江苏造船厂哪里多？

较大的在上海、大连、广州等沿海地带，沿江的武汉、南通、无锡、扬州也有很多。

二、沿海和沿江哪个发达？

沿海地区相对发达。

     濒临海洋的沿海地区，受海洋的影响，一般都是生态环境优美、适合人类居住、有利于发展经济的“精华地区”。世界人口的60%居住在距海岸100km的沿海地区。[4]中国的沿海地区也是这样，沿海12个省区基本上都是环境条件好、经济发达、人口承载力高的地区。

三、船舶行业哪个待遇比较好?更有发展潜力？

船舶很有前景，看看，咱要造航母了吧 海洋工程前景更好，资源开发，以后就主要面向海洋了，二十一世纪是海洋的世纪！

待遇不错,最初入行可能在三四千左右水平，以后还会有空间 虽然现在分数一般不高，但是不能否认专业不好，主要还是公众了解不够。

就业面不太宽，一般是在沿海地区，或武汉等沿江地区。这是一些美中不足的地方。不过沿海地区一般就是发达的地区，应该也是不错的

四、为什么沿江不如沿海？

第一我们国家的策略是东部优先！第二，沿海城市经济要发展肯定是做国际贸易嘛！海上的交通方便而且成本低！还有就是海上的放射性广啊，可以和所有的国家和地区发展贸易！沿江的话就不一样了！首先交通上面就受到一股所谓汛期的影响了，比如说现在长江的水位很低，那一些大的货轮就进不了，货物就只能从入海口转其他方式运输了！

再个的话，现在的国策的主要是中部崛起和西部大开发嘛！所以沿江城市很快也会和沿海城市一样发达的啦！

五、沿海用船与内河用船的区别在呢？

他们的区别取决于他们是航行环境。 海上风大浪高，航程距离远，而内河曲折，船舶密度比海上大。 海船可以造得大，大到数十万吨，内河船舶造不大。 海船遇大浪的机会多，中小型的船体采用园舭型，而内河船舶一般是平底的。 为减少甲板上浪，海船的干舷较高。 内河风小，内河船舶的上层建筑可以造得相对高。 内河弯多，内河船泊的转弯半径小，操纵灵活性比海船高。但航速低。 海船在大海，通讯系统和导航系统远比内河船舶好。等等。

因为海水的密度比淡水大，所以应该是海用船应该在承载量上高于内核用船

此外沿海用船应该比内核用船具有更大的抗风浪性能，沿海的用船应该吨位更高吧

海船还要区分浅水作业和深水作业。

浅水作业船一般不超过5丈，也有个别的；深水的没见过。