一、船舶能耗报告提交了还能改吗？

提交之后就不能修改了。

二、怎样写节能降耗报告？

节能降耗报告写作思路及要点：以节能降耗报告为题，围绕这一主题联系生活中实际的节能降耗展开详细描写，接着表达自己的想法和观点

三、船舶能耗数据收集管理办法？

船舶能耗数据的收集管理办法主要包括：

1.建立和完善船舶能耗信息采集的设备；

2.建立能耗数据收集和存储的系统；

3.开展定期的能耗检测；

4.出台关于能耗优化管理报告的规定；

5.组织有关部门进行船舶能耗状况评估；

6.定期审核和检查船舶能耗状况等。

四、船舶能耗报告抛锚算不算航行时间？

不算。能耗是指主机运转的时间内的耗油，抛锚后主机已停止了运转，属于港口运转，再加上发电机的曰耗这些已是在常太运转虽说也是在耗油，但是不属于主机在正常航行耗油，如果是租家提供然油，在交船与接船这个租期中是可以计箅在内，但这个量很小

五、船舶能耗报告营运时间怎么计算？

船舶能耗报告营运时间一般为：从船舶主机备车到完车这个时间段。

六、万吨船舶的耗电量？

船舶的一天耗电量一万吨大概耗电200～300kw，例如30000吨远洋货轮，动力机舱有3台额定功率为800Kw发电机，航行正常使用1台，2台备用，航行时一台发电机平均功率为550Kw，才能满足船舶航行各种马达及照明所需要的电量，这个要根据实际情况吨数来看

七、船舶能耗报告填写错了怎么办？

答，船舶能耗报告填写错了要更改。在电脑中找到船舶能耗报告的错误页，在错误的内容更改成正确的内容，然后点击保存，并扫出一份来给领导，换回错误稿。

八、船舶能耗怎么算？

船舶能耗计算方法。

1. 加油测量是1米加油温度60度 ，重油20度密度为0.983.运动粘度（50度）119平方mm/s船头吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差为0

2. 一般以万吨公里计算油耗为40kg左右，以10km/h行驶，一小时就要400kg的油耗

九、2023年船舶环保标准？

2023年正式生效的两条关于环保的标准：EEXI和CII。

　　（1）在了解EEXI之前，首先要了解EEDI，即船舶能效设计指标 （Energy Efficiency Design Index， EEDI），这个指标是指根据船舶在设计最大载货状态下，以一定航速航行所需推进动力以及相关辅助功率所消耗的燃油计算出的CO2排放量（ g/CO2/t*nm ）。从2013年1月1日开始所有的新造船都要满足EEDI的标准。各类船舶的required EEDI不同，一般而言，越新的船舶，required EEDI越小。EEDI指数越高，说明船舶能耗越高，能源效率越低。EEDI的设立是为了在未来为船舶建立一个最低能源效率的标准，从生产环节控制CO2的排放。

　　（2）由于EEDI是从2013年开始对新造船的要求，并不能对已经交付的在2013年的船的能效碳排放进行约束，因此就需要引入现有船舶能效指标 （Energy Efficiency Existing Ship Index， EEXI）。EEXI是一种基于EEDI方法的技术设计措施，计算船舶的能源效率：要求所有400GT及以上的现有船舶（限于EEDI适用船舶种类）于2023年的第一个年度检验、中间检验或换证检验时（与IAPP证书时间协调，以最早发生者为准），其EEXI必须达到对应于2022年4月1日的EEDI水平，对部分种类和大小船舶有所放宽。EEXI适用于现有船舶（2023年之前建造的），而EEDI仍然适用于新造船舶。