一、船在海上如何解决摇晃问题？

耐波性是指船舶在波浪上克服摇摆等运动的性能。为改善船舶的耐波性，以达到减小摇晃幅度和改变摇晃周期是达到船舶舒适度的关键目的，通常在船上装设减摇设备：

1. 双体船设计双体船设计大家看到的很多高速游轮很多才有双体船设计，通俗来讲即是将两个船体连接起来，一般装有双桨双舵，操控性能良好。双体船设计大大提高了船舶浮心，降低了重心，前文述浮心和重心间的距离决定船舶的稳性，因此该类船舶稳定性大大提高，摇摆性比单体船少，进而增加了整体船员的乘坐舒适度及减少了晕船的机率。同时还不需要安装“平稳器”类的设备，也减少了购置成本。

2. 装设舭龙骨船舶舭龙骨舭龙骨是应用最广泛，最简单的减摇装置，它沿着船长方向安装在船的舭部，在横摇时扰动船体周围的流场，使船产生附加阻尼，借以增加横摇阻尼从而达到减摇目的的被动式减摇装置，在任何海况情况下都有效，尤其是当船舶的周期性摇摆与波浪的周期性作用发生共振摇摆时效果最显著。唯一的缺点是装上舭龙骨会使船舶阻力略有增加。由于它结构简单，建造成本低和对航速影响小等优点，几乎在所有海船上都毫无例外地装有舭龙骨，它已成为海船船体的一部分。所以，在一般情况下，所谓减摇装置是指舭龙骨以外的减摇措施和设备。

3. 装设减摇鳍减摇鳍减摇鳍装置是目前世界各国装船最多的一种减摇装置，船舶在摇摆过程中，通过控制机构自动调整减摇鳍机翼相对于水流的角度，使左右两个减摇鳍产生最大的与摇摆方向相反的力矩，达到减摇的效果。这种减摇装置效果较好，对航速较高的客船尤为显著。它是一种主动式减摇装置，减摇效果高，使用广泛，减摇鳍最早出现在1889年，被JohnI.Thomeyeroft申请了专利。1923年，日本的元良信太郎设计了第一套减摇鳍，经装船试验得到了良好的减摇效果。1935年，英国的布朗兄弟公司设计的减摇鳍成功应用于一艘2200吨的海峡渡轮，从此，减摇鳍得到了广泛的应用。

二、去上川岛，听说还要坐船，那个船很摇吗，是什么样的船啊，因为要带小孩子去，所以希望能详细点儿？

水翼船啊，其实不是很摇的，只有遇上了风浪才会有一点点摇一般没关系的。还有如果怕晕船的话，就带点药。或者坐船时看电视。船上的电视挺好看的

三、游艇停在海中间不会晃吗？

会晃。但是带平衡机构的游艇晃幅会很小，主要是随着海面涌浪作起伏，因为高档游艇的底部设置配重机构，利用重量和惯性抵消涌浪的摇摆，可以大幅度减低前后左右方向的晃幅，但不能抵消船体整体的起伏，而低端的游艇只能随波逐流，由于游艇尺寸不大，受波浪影响较大，所以晃幅会大。

四、大船晃吗，做几层船舱不晕船，船下仓会看到外面吗？

你好 大船在正常行驶下只要不是遇到大风大浪基本是不晃的，船舱下面面是有蓄水池子，一般会注水增加船体重量保持船体平稳的，尤其是大船本身重量就摆在哪里一般晃动不会太大， 对于会晕船的来说一般不要在船体通风不好的地方，不然一闷口气不流通难受起来随时会晕船 建议在船尾部哪里相对来说还算平稳

五、6万吨的船在大海晃动吗？

肯定㨪动的别说6万吨你就员16万26万如果予到了大风浪一样㨪只是㨪动的程度不动，6万吨的船说大吧它属小船，说小吧它又员长2OO米的大船，真的比起十几万二十多万吨真是个不大的小船，比范2，3万吨的又是大哥，我在神华公司干的时侯他们有好几种5，6万的船从黄骅运煤去广东，广西电厂，走东海及南部一样榥如果放大洋也是榥，有句话这么说，再大的船在海洋里也就是个瓢

六、20万吨的船会摇晃吗？

只要是船都会摇晃，只是摇晃个的幅度不一样，小船摇晃的厉害一些，大型船摇晃的小一些。

如十万吨以上的巨型船，也会摇晃，但在风平浪静时，摇晃的幅度非常小，如不刻意感知，可忽略不计。辽宁舰是中型航空母舰，长度在300米以上，都能起降大型战斗机，如不够稳定，那就太可怕了。