一、修游艇有没前景?全球经济的普遍发展,如今越来越多的发展中国家也开始盛行游艇行业。其中我国作为发展中国家的代表,游艇行业如今在我国已经日趋成熟了。随着人们对于普通游艇的热劲过去之后,他们开始将眼光投向了豪华游艇、商务游艇等一系列顶端存在的游艇。 从目前游艇行业的发展来看,前景非常不错,未来对游艇设计、制造人才还有维修人员需求会大增。 二、水泥船能用多久?水泥船一般能用20年左右,水泥船主要是指以水泥与钢丝(钢筋)为主要材质做成的船舶。 具有抗腐蚀性和耐久性的特点,使用寿命能长达20年之久。优点:水泥船造价低廉,材料容易获得,建造设备和施工工艺简单,维修保养费用低,且能节约木材和钢材。缺点:自重大,抗冲击性能差,只能在一定范围内使用。钢丝网水泥船与钢筋混凝土船的区别: 钢丝网水泥船与钢筋混凝土船相比,船壳薄,自重轻,容易成型,且因配筋分散,具有较大的抗裂性和延伸性。钢丝网水泥船可作农船、渔船和运输船舶。钢筋混凝土船可作对自重要求不高,泊位固定或较少移动的工程船舶和趸船。随着预应力技术的提高,预应力钢筋混凝土船有良好的发展前景。 三、水泥船的优点和缺点?水泥船的优点,它的成本低,加工时间短,很快就被突入使用,它的稳定性好,污染也小,它是靠在码头永久不动来施工的,也可以作为趸船,为停靠其它的船只服务,船上居住要好,夏天不会太热,它的缺点是,体积大,船型要差,行走很不方便,再就是不能碰撞, 四、用混凝土造船,会不会沉下去?用混凝土造船,一旦进水会沉下去。 水泥船比较重,航速慢,造价低廉,不耐碰撞,耐腐蚀性强,乒乓几下,沉在水里成为永久暗礁,长此以往,河将不河,人将不活。五、水泥船的做法是什么样的?水泥船是用水泥砂浆或混凝土、钢丝网、钢筋作为船体结构基本材料建造的船舶。按所用的材料及工艺的不同,可分为钢丝网水泥船、钢筋混凝土船、预应力钢筋混凝土船等。按用途的不同,可分为①水泥农船,种类较多,用于运输、副业加工;②水泥渔船,配置有专门的捕捞工具设备,有淡水渔船和海洋渔船两类;③水泥运输船,运送旅客和货物,小中型船舶,分机动、非机动、风帆等种;④水泥工作船,用于各种水上作业,线型和结构较简单,大多数是非机动的或为固定式漂浮构筑物。建造方法有整体法、装配整体法、预制装配法等。水泥船建造容易、造价低廉、维修简便、耐蚀性好。可节约大量钢、木材,但自重较大,船体局部抗冲击能力较差。 六、水泥船的做法是什么样的?先用泡沬板做一个船的模型,上面用麻面的粗纸粘一层,把表面处理一下,然后在水泥浆里每隔2小时沾一下,到你认可的厚度时静置其彻底干燥(在干燥过程中浇水,防裂纹,最好在水中彻底凝固),再把上面的泡沬板扣出,就没有问题了。 水泥船 水泥船,即以水泥与钢丝(钢筋)为主要材质的船舶。包括钢丝网水泥船和钢筋混凝土船。 七、散货船可以改成游艇吗?不可以。 散货船本身设计是运送零散型货物的,从船身到性能都不适用游艇。改装是每艘超级游艇生命周期的重要组成部分。这是每位船长、船主和船员在他们的超级游艇故事中的某个时刻都会经历的一个项目。无论是维修、重修还是翻新,改装总是一项大工程,如果管理不当,很容易在时间和成本上超支。 |
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