一、为什么南方都是水泥船？

水泥船如今南北方都不用了，以前造水泥船是因为制造简单快速，成本低。

水泥船在海上对风浪几乎没有抵抗力。只要进水，排水装置不好，几个小时就可能沉下去!船在航行时，有航线，进出港拥挤，轻微触碰船体很可能造成事故。毕竟水泥船不耐撞，水泥船退出历史舞台是必然的。

二、水泥船的做法是什么样的？

先用泡沬板做一个船的模型，上面用麻面的粗纸粘一层，把表面处理一下，然后在水泥浆里每隔2小时沾一下，到你认可的厚度时静置其彻底干燥（在干燥过程中浇水，防裂纹，最好在水中彻底凝固），再把上面的泡沬板扣出，就没有问题了。 水泥船 水泥船，即以水泥与钢丝(钢筋)为主要材质的船舶。包括钢丝网水泥船和钢筋混凝土船。

三、钢铁、水泥造的大轮船为什么会浮在水面上？

要从物理学中的力学的原理里解释钢铁水泥大轮为什么会浮在水面上？是因为船在水里受到了两个不同方向的力，一个是水作用在船体上向上的浮力，另一个就是船体整体向下的重力。力学的原理告诉我们，当重力>浮力时，重力向下、物体就下沉；反之，当重力<浮力的时候，浮力向上的作用下、物体船就浮在水面上了。

  根据物理学阿基米德原理，浸在水里的物体受到向上的浮力，浮力的大小等于物体所排开液体的体积。钢筋水泥虽重，但造船者聪明设计船体的体积大，放入水中排开水的体积也就大，所以船就浮在水面上了。

四、为什么水泥做的船不会沉下去？

水泥做的船不会沉下去是因为水泥做的船排开水的容积重量大于水泥船的自重。根据阿基米德原理，物体的浮力等于它排开水的容积的重量。水泥做的船是一个容积体，它获得的浮力是这个容积体排开水的重量。如果仅仅是一个水泥块，它就要沉下去了。

五、1600 吨水泥船是大船还是小船？

数大型水泥船了，真的不小了，我在长江，如张家港港，扬州港，見过好多5O吨以下的水泥船，长度也有20米左右，像1600吨的没见过，听说长江中游有在安微一带较多，江苏一带大多是钢壳船，象大型1500吨以上的真没见过，估计1600吨水泥船是很坚固的吧，但可能比不过钢制的吧

六、中国最大的船停在什么地方？

停在福州的江滨东路

这艘中国最大的水泥船名为“古田号”， 目前停泊在福州的江滨东路，经过了近40年的风雨洗礼，它在岁月中早已变得腐朽不堪，只有巨大的船身还在提醒着人们有关它的过去。这艘水泥船的面世还得从那个百废待兴的年代说起，那是新中国刚成立不久的年代，中国的各行各业都急需发展，各类基础建设都离不开钢材，所以一度出现了钢铁堪比黄金的价格，千金也难买。而当时我国的造船业却一直停滞不前，原因就是缺少制造船身的钢铁材料，从而限制了我国造船业的发展。

一方面，造船业的发展迫在眉睫，另一方面国内又紧缺材料，如何解开这个难题成为了当时的工程师们的首要问题。综合权衡之下，研究专家们最后选择大胆一搏，决定用另外一种更为常见的材料来造船，也就是用十分普通的混泥土来造船。假如水泥船能够获得巨大成功且能够被运用，那将是造船史上的一大突破，意义非凡。