一、水泥船的做法是什么样的？

先用泡沬板做一个船的模型，上面用麻面的粗纸粘一层，把表面处理一下，然后在水泥浆里每隔2小时沾一下，到你认可的厚度时静置其彻底干燥（在干燥过程中浇水，防裂纹，最好在水中彻底凝固），再把上面的泡沬板扣出，就没有问题了。 水泥船 水泥船，即以水泥与钢丝(钢筋)为主要材质的船舶。包括钢丝网水泥船和钢筋混凝土船。

二、水泥船的优点和缺点？

水泥船的优点，它的成本低，加工时间短，很快就被突入使用，它的稳定性好，污染也小，它是靠在码头永久不动来施工的，也可以作为趸船，为停靠其它的船只服务，船上居住要好，夏天不会太热，它的缺点是，体积大，船型要差，行走很不方便，再就是不能碰撞，

三、为什么南方都是水泥船？

水泥船如今南北方都不用了，以前造水泥船是因为制造简单快速，成本低。

水泥船在海上对风浪几乎没有抵抗力。只要进水，排水装置不好，几个小时就可能沉下去!船在航行时，有航线，进出港拥挤，轻微触碰船体很可能造成事故。毕竟水泥船不耐撞，水泥船退出历史舞台是必然的。

四、飞艇的特点和用途分别是什么？

飞艇是一种轻于空气的航空器。不仅可以供人员乘坐和装载货物。还可以用于交通、运输、娱乐、赈灾、影视拍摄、科学实验等等。

飞艇的特点便是它获得的升力主要来自其内部充满的比空气轻的气体，如氢气，氦气等。现代飞艇一般都使用安全性更好的氦气来提供升力，另外飞艇上安装的发动机提供部分的升力。

五、飞艇的问世与发展是怎样的？

在飞艇的发展历史上，19世纪50年代到20世纪30年代是它的黄金年代。那时，飞艇作为交通工具来往于欧洲、美洲和亚洲之间，迅速舒适地运送着旅客，创造了许多纪录。就是在飞机问世以后，飞艇由于具有结构简单、操纵方便、载重量大等优点，仍然在空中交通中占有一席之地。

19世纪末，内燃机和电动机的研究进展很快，德国、法国和奥地利都开始研究在气球上安装发动机和电动机，作为飞艇的动力。法国人主要研制使用布袋的软式飞艇。一位叫圣西门的法国人从1899年到1907年不断地制造出软式飞艇，而鲁保迪兄弟则是制造飞艇的“大户”，他们俩在1900年制造出的飞艇，安装了40马力的发动机，最高时速达40千米。后来，他们俩还制造出了装有100马力发动机的飞艇。

德国人和奥地利人则热心研制硬式飞艇。一位叫施瓦茨的奥地利人在1879年用铝薄板制造出了一艘硬式飞艇，使用的是戴姆勒发明的内燃机，以每小时25千米的速度飞行。但是，因为机身漏气，这艘飞艇没飞出多远就坠毁了。

1917年，德国人曾经使用飞艇向非洲运送药品，往返13000多千米。它的这种远航能力和载重本领，令当时的人啧啧称奇。

1919年，英国人制造的“R-4”飞艇首次飞越航程5800千米的大西洋获得成功。1929年，德国人造出了一艘超大型飞艇“齐伯林伯爵”号，艇身长达235米，装有五台550马力的发动机。它载着65名乘客从美国东海岸的赫斯特湖机场出发，用21天7.5个小时绕世界一周，实际飞行时间为286小时，平均时速110千米。值得称道的是，这架飞艇连续运行了7年，从未发生过事故。1933年，美国人制造出了长度近240米的充氢气飞艇“马可”号，它的直径为40米，装有八台发动机，腹部舱内可藏五架飞机，被称为“空中航空母舰”。

六、飞艇的工作原理？

飞艇是充气的气囊。

其基本工作原理是利用空气的浮力作用。

物理学告诉我们，当浸在大气中的受到的浮力等于重力时，物体处于悬浮或者静止状态。

飞艇的重力基本上不变，当体积增大，浮力增大时，就处于上升状态，

当体积减小，浮力减小时，就处于下降状态。

七、飞艇造价多少钱一只？

答，飞艇造价大约万十万元左右一只

分析，飞艇根据用途不同而造价天壤之别，军用飞艇最贵，功能也更全面，侦查拍照运输都可以，民间个人爱好，造好完的就便宜多了，总体来说一只大约需要十万元左右