一、水泥船的优缺点？

水泥船的优点，它的成本低，加工时间短，很快就被突入使用，它的稳定性好，污染也小，它是靠在码头永久不动来施工的，也可以作为趸船，为停靠其它的船只服务，船上居住要好，夏天不会太热，

缺点是体积大，船型要差，行走很不方便，不能碰撞，

二、水泥船的优点和缺点？

水泥船的优点，它的成本低，加工时间短，很快就被突入使用，它的稳定性好，污染也小，它是靠在码头永久不动来施工的，也可以作为趸船，为停靠其它的船只服务，船上居住要好，夏天不会太热，它的缺点是，体积大，船型要差，行走很不方便，再就是不能碰撞，

三、290马力发动机可以装船上吗？

答，290马力发动机可以装上船作为动力行驶，它只能作为内河湖泊航运水泥船，铁驳船的动力，不能作为大型货船或军用船艦的动力，因为它功率太小，不能适应海洋复杂气象水文环境，不能承载大型设备重载货物，所以只能安装在内河湖泊航运的小型驳船上。

四、水泥船的特性？

水泥船主要是指以水泥与钢丝(钢筋)为主要材质做成的船舶。

五、3吨水泥船装多大的柴油机？

三吨水泥船装多大柴油机？

三吨的水泥船应该装24马力，单缸的柴油发动机就可以24马力单缸柴油机不但省油，而且马力也够用，船的行驶速度也是非常的快，嗯，拉上三吨货物也是很轻松的，所以不需要太大的柴油机，24马力的单缸柴油发动机就可以了

六、船用发动机优缺点？

优点：

1、 独特的框架式主轴承结构，机体刚度高、振动幅度小、噪音分贝低。

2、一个缸一个盖，方便整车维修处理，降低维修消耗费用，主要零部件时时全球采购，实现了发动机高配置。

3、柴油机附件安装齐全，空气冷却器、海淡水热交换器等安装在柴油机上，便于机舱布置。

4、柴油机冷却系统采用内外双循环水冷方式，内循环用淡水对柴油机进行冷却，外循环用海水通过海淡水热交换器对淡水冷却，提高了柴油机使用寿命。

缺点：

1、有些首制机在我国成功制造，技术难度大，质量要求高。而且体积重量大，没有机带泵，需要的外置设备太多。

2、由于国际、国内市场需求的变化和产品的激烈竞争，我国低速柴油机已完全由MAN - B&W 的MC/MC - C 和WARTSILA - SULZER 的RTA 系列所取代，而且大部分为出口船舶推进动力配套。