一、越南有船厂吗？

报道称，越南造船业主力船型是运输船，到2020年将形成三大造船中心，包括九大船厂，分别是北部中心，包括海防和广宁的三大船厂Ha Long、Pha Rung、Bach Dang；中部中心，包括广义和庆和省的四大船厂Dung Quat、Hyundai-Vinashin、Cam Ranh、Oshima-Cam Ranh；南部中心，包括两大船厂： 越南西贡工业造船厂、Long Son造船和船舶维修厂。

二、散装水泥专用船是用于什么的船舶呢？

散装水泥专用船是用于水路装运散装水泥的船舶。水泥由靠近码头的水泥库或散装水泥汽车运送装船。卸载时以压送式空气输送为主，吨位大的船在船底装有空气斜槽，以低压流态化方法使水泥流人螺旋输送泵或其他高压气力输送泵，直接吹送到岸上的水泥库；吨位较小的船可把水泥容仓当作压力容器，用压缩空气直接卸送。

三、中国为什么要从越南进口水泥？

水泥本是工业发展离不开的重要基础原材料，由于产能过剩和生态环境问题，中国水泥业不得不频繁的错峰，进入“停产期”。中国部分地区出现“熟料荒”、“水泥荒”的现象。

以2018年为例，越南国内水泥总产能是1.14亿吨/年，国内需求约为6000万吨/年左右，越南水泥国内产能严重过剩，本土消化不足，越南水泥行业将目光瞄向了出口市场。

尽管国内面临严重的产能过剩，但进口水泥的价格优势，在沿江沿海市场水泥熟料局部出现阶段性紧张和价位偏高的背景下，吸引了东南亚国家过剩水泥向中国出口。

在2017年以前，中国水泥年进口量最多不到300万吨。随着我国沿海地区熟料价格高企，2018年以水泥熟料为主要产品的进口量爆发性增长，仅当年的进口量就达到1363万吨，比2005-2017年13年进口量的总和还多。

四、水泥船能用多久？

水泥船一般能用20年左右，水泥船主要是指以水泥与钢丝(钢筋)为主要材质做成的船舶。

具有抗腐蚀性和耐久性的特点，使用寿命能长达20年之久。优点：水泥船造价低廉，材料容易获得，建造设备和施工工艺简单，维修保养费用低，且能节约木材和钢材。缺点：自重大，抗冲击性能差，只能在一定范围内使用。钢丝网水泥船与钢筋混凝土船的区别： 钢丝网水泥船与钢筋混凝土船相比，船壳薄，自重轻，容易成型，且因配筋分散，具有较大的抗裂性和延伸性。钢丝网水泥船可作农船、渔船和运输船舶。钢筋混凝土船可作对自重要求不高，泊位固定或较少移动的工程船舶和趸船。随着预应力技术的提高，预应力钢筋混凝土船有良好的发展前景。

五、水泥船的优点和缺点？

水泥船的优点，它的成本低，加工时间短，很快就被突入使用，它的稳定性好，污染也小，它是靠在码头永久不动来施工的，也可以作为趸船，为停靠其它的船只服务，船上居住要好，夏天不会太热，它的缺点是，体积大，船型要差，行走很不方便，再就是不能碰撞，

六、vissai是越南什么港？

vissai，是越南盖梅港。

盖梅港，是越南第一大深水港，位于巴地头顿省，处于胡志明市南部 80 公里靠近盖梅河河口处。

截止到目前，该港口占地约414英亩，港口泊位吃水52英尺，可供大型集装箱船挂靠。两个泊位的岸线总长1936英尺，年处理能力可达115万标准集装箱。