一、中国最大的船停在什么地方？

停在福州的江滨东路

这艘中国最大的水泥船名为“古田号”， 目前停泊在福州的江滨东路，经过了近40年的风雨洗礼，它在岁月中早已变得腐朽不堪，只有巨大的船身还在提醒着人们有关它的过去。这艘水泥船的面世还得从那个百废待兴的年代说起，那是新中国刚成立不久的年代，中国的各行各业都急需发展，各类基础建设都离不开钢材，所以一度出现了钢铁堪比黄金的价格，千金也难买。而当时我国的造船业却一直停滞不前，原因就是缺少制造船身的钢铁材料，从而限制了我国造船业的发展。

一方面，造船业的发展迫在眉睫，另一方面国内又紧缺材料，如何解开这个难题成为了当时的工程师们的首要问题。综合权衡之下，研究专家们最后选择大胆一搏，决定用另外一种更为常见的材料来造船，也就是用十分普通的混泥土来造船。假如水泥船能够获得巨大成功且能够被运用，那将是造船史上的一大突破，意义非凡。

二、中国第一艘千吨船？

中国第一艘3000吨钢丝网沿海水泥货轮成功下水。它就是“古田”号。我国自从1958年开始就制造出了大量钢筋混凝土船和钢丝网水泥船，并广泛应用于趸船、内河及沿海中小型机动货船和内河驳船、农用船及渔船等。

“古田”号船总长：105.20米， 设计水线长：98.85米，两柱间长：95.00米，型宽：14.50米，型深：8.10米，吃水：5.70米，排水量：5773吨，载重量：3024吨，载货量：2700吨，航速：13.5海里/小时。

三、水泥船的优点和缺点？

水泥船的优点，它的成本低，加工时间短，很快就被突入使用，它的稳定性好，污染也小，它是靠在码头永久不动来施工的，也可以作为趸船，为停靠其它的船只服务，船上居住要好，夏天不会太热，它的缺点是，体积大，船型要差，行走很不方便，再就是不能碰撞，

四、1974年马尾造船所建造什么号？

1974年，钢丝网水泥货轮“古田”号成功下水。该船长105.2米，排水量5773吨。

五、水泥船的做法是什么样的？

先用泡沬板做一个船的模型，上面用麻面的粗纸粘一层，把表面处理一下，然后在水泥浆里每隔2小时沾一下，到你认可的厚度时静置其彻底干燥（在干燥过程中浇水，防裂纹，最好在水中彻底凝固），再把上面的泡沬板扣出，就没有问题了。 水泥船 水泥船，即以水泥与钢丝(钢筋)为主要材质的船舶。包括钢丝网水泥船和钢筋混凝土船。