一、20万吨的货轮有多长？

295x46，可以载18万吨的散货

二、20万吨的船有多大？

长400米，宽59米，吃水12米

三、20万吨货轮长度？

20万吨级集装箱船设计船型尺度

船舶吨级DWT（t）

设计船型尺度（m）

载箱量（TEU）

总长L

型宽B

型深H

满载吃水T

200000（175001～225000）

400

61.5

33.5

17.0

15501～22000

注①DWT系指船舶载重量（t）,TEU系指20英尺国际标准集装箱；

②集装箱码头设计标准以船舶吨级（DWT）对应的设计船型尺度为控制标准，其载箱量为参考值；

③据统计，20万吨级集装箱船满载吃水为16～17m。20万吨级集装箱船设计船型的具体尺度可参照上表中尺度值，并考虑各港实际情况经分析论证确定

四、20万吨货轮多大？

长300米。

20万吨货轮长300米,宽50米载重吨20万吨左右.满载吃水达20米.其特点:马力小,仅为同长度集装箱船的一半.吃水重,速度慢,舵效差,止,动都相当困难,惯惰性强.靠码头带缆时间长.满载后必须先去北仑港卸载才能进靠上海宝钢,罗泾矿砂码头。

五、20万吨货船有多高？

举个例子，20.5万吨的散货船长299.95米、船宽50米、型深24.75米。大概这个样子。

六、200000吨船多大？

1吨＝1000公斤，1公斤＝1000克，1升＝1000毫升，1毫升大约1克，200000x1000＝200000000，200000吨船应该有200000000升这么大。

七、20万吨的船有多长？

举个例子,20.5万吨的散货船长299.95米、船宽50米、型深24.75米。

“中远海运宇宙”号是江南造船集团为中远海运自主设计建造的“宇宙”系列超大型集装箱船中的首制旗舰船。在2018年6月12日的时候，由我国自主设计并建造的“宇宙号”，正式在上海交付，这标志着我国超大型集装箱船建造能力日臻成熟完善。其总长399.9米，船宽58.6米，高72米，设计航速22海里/小时，最大载重量19.8万吨，可装载2.1万个标准集装箱，打破了早前由“中远海运室女座”创下的中国船厂造最大集装箱船纪录，达到世界上集装箱船的最大级别。

八、20万吨散货船最多拉多少吨？

大约18万5千吨左右。象20万吨船基本上都是长航线过大洋的，它船大消耗也大，这么大的船每天耗油在百吨左右，再加上船上所带，备向各种各样的备品，配件，油漆缆绳，备种生活物品，生活用品，食品粮油，主机每天耗的燃油，淡水等总得万吨以上，竹以每航次可拉货18万5千吨到19万吨左右

九、一般的远洋散货船有多大？

（1）总载重量DW为150000吨级左右的散货船，称为好望角型船。 该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角，台湾省称之为“海岬”型。由于近年苏伊士运河当局已放宽通过运河船舶的吃水限制，该型船多可满载通过该运河。

　　（2）总载重量DW为60000吨级，通常称为巴拿马型。 顾名思义，该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即主要满足船舶总长不超过274.32米，型宽不超过32.30米的运河通航有关规定。根据需要，调整船舶的尺度、船型及结构来改变载重量。

　　（3）总载重量DW为35000吨级- 40000吨级的散货船，称为轻便型散货船。其中超过４万吨的船舶又被称为大灵便型散货船。众所周知，干散货是海运的大宗货物，这些吨位相对较小的船舶具有较强的对航道、运河及港口的适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营运方便灵活，吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠，因而被称之为“灵便型”。

　　（4）总载重量DW为20000吨级一27000吨级，称为小型散货船。可驶人美国五大湖泊的最大船型。最大船长不超过222.5米，最大船宽小于23.1米，最大吃水要小于7.925米。用于运输矿砂的船，由于载重量越大，运输成本越低，目前，矿砂船最小的总载重量为57000吨；最大的为260000吨；大多数为12000吨- 150000吨左右。由于船型高大，在高潮时岸上的起货设备的高度往往不够高。因此，这种矿砂船在装卸货的同时，利用压载水的多少来调节船舶吃水高低。

　　（5）大湖型散货船：是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船，以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。该型船尺度上要满足圣劳伦斯水道通航要求，船舶总长不超过222.50米，型宽不超过23.16米，且桥楼任何部分不得伸出船体外，吃水不得超过各大水域最大允许吃水，桅杆顶端距水面高度不得超过35.66米，该型船一般在３万吨左右，大多配有起卸货设备。散货船分类　　灵便型散货船（Handysize bulk carrier)：指载重量在２－５万吨左右的散

　　 货船，其中超过４万吨的船舶又被称为大灵便型散货船（Handymax bulk

　　carrier)。众所周知，干散货是海运的大宗货物，这些吨位相对较小的船舶具有

　　较强的对航道、运河及港口的适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营

　　运方便灵活，因而被称之为“灵便型”。

　　　巴拿马型散货船（Panamax bulk carrier)：顾名思义，该型船是指在满载情

　　况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即主要满足船舶总长不超过２７４.３

　　２米，型宽不超过３２.３０米的运河通航有关规定。根据需要，调整船舶的尺度

　　、船型及结构来改变载重量，该型船载重量一般在６－７.５万吨之间。

　　好望角型散货船（Capesize bulk carrier)：指载重量在１５万吨左右的散

　　货船，该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士

　　运河，需绕行好望角和合恩角，台湾省称之为“海岬”型。由于近年苏伊士运河

　　当局已放宽通过运河船舶的吃水限制，该型船多可满载通过该运河。

　　大湖型散货船（Lake bulk carrier)：是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、

　　加拿大交界处五大湖区的散货船，以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。该型船尺度

　　上要满足圣劳伦斯水道通航要求，船舶总长不超过２２２.５０米，型宽不超过２

　　３.１６米，且桥楼任何部分不得伸出船体外，吃水不得超过各大水域最大允许吃

　　水，桅杆顶端距水面高度不得超过３５.６６米，该型船一般在３万吨左右，大多

　　配有起卸货设。

　　散货船船规细节

　　船舶规范是对具体船舶情况的描述，供作承租方选择适用船舶的依据，并作为租船合同的组成部分。其主要内容及作用如下：

　　（1）船东名称：用以审核船东信誉。

　　（2）船名：用以防止船东另以其他船顶替。

　　（3）船旗：从国际关系方面考虑不能挂靠的港口。

　　（4）建造时间：据以推定船龄。

　　（5）船级：表示船舶总体性能状态。

　　（6）载重吨、载重容积：据以确定装载货物的最大数量。

　　（7）注册总吨和净吨：用以计算港口有关使费。

　　（8）满载吃水：据以考虑能否挂靠的港口。

　　（9）速度耗油：据以计算航程日期和运营成本。

　　（10）吊杆设备：从装卸货角度考虑适货情况。

　　（1l）甲板／货船数及舱口尺寸：据以考虑适货范围。

十、二十万吨船的船舱多高？

举个例子，20.5万吨的散货船长299.95米、船宽50米、型深24.75米。大概这个样子。