一、7个舱散货船最佳装货顺序？

基本上是按两轮装货第一轮装2，4，6仓，再1.，3，5，7仑。

第二轮3，5仓，1，7仓，2，4仓调水尺这样装即给了船方排压载水的时间和顺续，又不误了装货的时间，竽第二轮装到第七仓时这时百分之八十的货基本已上船了，这时可能压载水还没排完，剩下2，4仓等压载水全部排完后，大付再通知港方继续装载2，4仓按大付配载仓图进行装载剩余部分，已达到船方要书吃水限度

二、散货船装卸货速度多少？

大船：按1、3、5 再2、4、6 的舱别顺序装卸，这种方法是对的。

小船一般从船头向船尾装，再大一点的，先装1，3后装2，4。也可以先装2，4再装1，3。

三、大货轮装货流程？

目前，散货船装载方法常规采用呈“一”字的2个～3个料堆装载方法，即按照“一”字的顺序和方向，依次往复进行不间断装料。

四、散货船运输和集装箱运输的流程是怎样的？

这个问题其实挺复杂的。

首先，两条船运输成本不一样，集装箱船一般速度快，耗油高，挂港多，散货船一般速度慢，耗油少，挂港少。

其次，目标货物不一样，集装箱针对的主要是半成品或正品，或是价值高的物品，散货船一般是运原材料，对运费的敏感度明显不同。

再次，集装箱航线运营成本远高于散货航线，集装箱属班轮在各地都要有代理甚至子公司，散货一般是程租，只要有个当地的船代就可以了。

最后，上面都是按正常情况来看的，其实在海运市场上发生过多次集装箱船运费少于散货船的时期，都属于集装箱低谷时期，有时也用箱船装矿石，而且比散货船运费低。

五、船舶装卸计划顺序的基本要素？

船舶装缷计划顺序的基本要素

装好货封好油布再开航，到码头先解油布再准备卸货

六、5个舱船装货顺序？

先按照1，3，5在2，4，6的舱别顺序装载集装箱，这个方法是针对大船而言。如果是小船的话，那么就要从船头向船尾装集装箱。再大一点儿的，先装一，三后装二，四。也可以先装二，四，再装一，三。船舶中对货物影响的估计，大型散货船满载后定有中垂现象的发生而中垂对货量的影响。

七、散货船怎么配载？

这货是技术活，不是三句两句话能说清楚的，散货船如果光装一种货物，目的港也是一个。那就根据船的前后吃水要求配载装就可以了，如果是几种货物，和不同目的港，那必须考虑在第一目的港卸了部分货物后，再航行的安全性，前后吃水变化对航速的影响。