一、5万吨散货船吃水深度?1o米20,神华集团有4条5万吨级散货船,长年从黄骅港,秦皇岛港,天津港拉煤去长江,广洲,广西,宁波等各大电厂,这4条新世纪船就是5万吨级船,长199,99米,宽32,35米,吃水满栽就是10米20公分,装煤大约在4万9千吨右右,因为满栽除了煤,还有燃油,淡水等其它必用东西 二、5万吨的散货船,试航要多长时间?5天能搞定吗?5天够了。跟船东船检商量还可以免试个别项目,节省试航时间。少试一天可以节约好多美金啊。 三、五万吨散货船造价是多少?五万吨的散货船舶造价在一点五亿元人民币左右。成本造价主要是由船舶的驾驶台电子助航设备,机舱的主机和辅机,以及船舶各个舱室构成。 四、5万吨散货码头岸线多少米?最少也待270米到300米,因为5万吨散货船长度为200左右,如果靠码头,船身20o米,船得带缆基本数最少得12根缆,有首尾备4根,基余不占码头长度,就这8根缆得从船首,船尾,向前,向后伸出差不多40米到50米长度,也能有效固定船舶,这样伸出近100米,再加上船长2oo米,差不多300米了 五、5万吨散货船长宽高?五万吨长199,99米宽32,5米高从重水线到驾驶甲板顶层,大约16米到17米,吃水10米左右,这是我服务过的一条神华集团的运煤船,共建造了四条5万吨级,舷名为新世纪128,新世纪168,新世纪188和新世纪198孑妹船,长年航线是河北的黄华港巷,奏皇岛港,天冿港,运煤去广东台山电厂,长江江苏境内的江边电厂 六、问一下,一般散装货轮的船底有多厚,五万吨级的那种?钢板最多就2-3厘米厚吧,主要是龙骨结实,用来承重。 5万吨散货船是双层底的 七、五万吨的船多大?5万吨的船的尺寸约是200米长32米宽左右。 3-5万吨散货船的详细设计费一般在人民币350万元左右。 散货船是散装货船简称,是专门用来运输不加包扎的货物,如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶。 八、一般的远洋散货船有多大?(1)总载重量DW为150000吨级左右的散货船,称为好望角型船。 该船型以运输铁矿石为主,由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河,需绕行好望角和合恩角,台湾省称之为“海岬”型。由于近年苏伊士运河当局已放宽通过运河船舶的吃水限制,该型船多可满载通过该运河。 (2)总载重量DW为60000吨级,通常称为巴拿马型。 顾名思义,该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船,即主要满足船舶总长不超过274.32米,型宽不超过32.30米的运河通航有关规定。根据需要,调整船舶的尺度、船型及结构来改变载重量。 (3)总载重量DW为35000吨级- 40000吨级的散货船,称为轻便型散货船。其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型散货船。众所周知,干散货是海运的大宗货物,这些吨位相对较小的船舶具有较强的对航道、运河及港口的适应性,载重吨量适中,且多配有起卸货设备,营运方便灵活,吃水较浅,世界上各港口基本都可以停靠,因而被称之为“灵便型”。 (4)总载重量DW为20000吨级一27000吨级,称为小型散货船。可驶人美国五大湖泊的最大船型。最大船长不超过222.5米,最大船宽小于23.1米,最大吃水要小于7.925米。用于运输矿砂的船,由于载重量越大,运输成本越低,目前,矿砂船最小的总载重量为57000吨;最大的为260000吨;大多数为12000吨- 150000吨左右。由于船型高大,在高潮时岸上的起货设备的高度往往不够高。因此,这种矿砂船在装卸货的同时,利用压载水的多少来调节船舶吃水高低。 (5)大湖型散货船:是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船,以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。该型船尺度上要满足圣劳伦斯水道通航要求,船舶总长不超过222.50米,型宽不超过23.16米,且桥楼任何部分不得伸出船体外,吃水不得超过各大水域最大允许吃水,桅杆顶端距水面高度不得超过35.66米,该型船一般在3万吨左右,大多配有起卸货设备。散货船分类 灵便型散货船(Handysize bulk carrier):指载重量在2-5万吨左右的散 货船,其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型散货船(Handymax bulk carrier)。众所周知,干散货是海运的大宗货物,这些吨位相对较小的船舶具有 较强的对航道、运河及港口的适应性,载重吨量适中,且多配有起卸货设备,营 运方便灵活,因而被称之为“灵便型”。 巴拿马型散货船(Panamax bulk carrier):顾名思义,该型船是指在满载情
况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船,即主要满足船舶总长不超过274.3 2米,型宽不超过32.30米的运河通航有关规定。根据需要,调整船舶的尺度 、船型及结构来改变载重量,该型船载重量一般在6-7.5万吨之间。 好望角型散货船(Capesize bulk carrier):指载重量在15万吨左右的散
货船,该船型以运输铁矿石为主,由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士 运河,需绕行好望角和合恩角,台湾省称之为“海岬”型。由于近年苏伊士运河 当局已放宽通过运河船舶的吃水限制,该型船多可满载通过该运河。 大湖型散货船(Lake bulk carrier):是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、 加拿大交界处五大湖区的散货船,以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。该型船尺度
上要满足圣劳伦斯水道通航要求,船舶总长不超过222.50米,型宽不超过2 3.16米,且桥楼任何部分不得伸出船体外,吃水不得超过各大水域最大允许吃 水,桅杆顶端距水面高度不得超过35.66米,该型船一般在3万吨左右,大多 配有起卸货设。 散货船船规细节 船舶规范是对具体船舶情况的描述,供作承租方选择适用船舶的依据,并作为租船合同的组成部分。其主要内容及作用如下: (1)船东名称:用以审核船东信誉。 (2)船名:用以防止船东另以其他船顶替。 (3)船旗:从国际关系方面考虑不能挂靠的港口。 (4)建造时间:据以推定船龄。 (5)船级:表示船舶总体性能状态。 (6)载重吨、载重容积:据以确定装载货物的最大数量。 (7)注册总吨和净吨:用以计算港口有关使费。 (8)满载吃水:据以考虑能否挂靠的港口。 (9)速度耗油:据以计算航程日期和运营成本。 (10)吊杆设备:从装卸货角度考虑适货情况。 (1l)甲板/货船数及舱口尺寸:据以考虑适货范围。 九、五万吨散货船上需要多少人?五万吨散货船上需要二十二人,分别是船长、大副、二副、三副、水手长、木匠、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机工长、大厨、值班水手三名、值班机工三名,甲板实习生二名、机舱实习生一名,基本就这些人员就可以保证船舶航行了。有的船舶还配有政委、管事和服务生等人员。 |
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