一、请问世界三大航运指数分别是什么?三大指数BDI、BDTI和CCFI。 一、国际干散货运价指数: BDI (Baltic Dry Index):波罗的海干散货运价指数,该指数是由若干条传统干散货船航线的运价,按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。 二、波罗的海原油运价指数(Baltic Dirty Tanker Index,BDTI)是指在国际贸易中采用邮轮进行原油运输时价格变动的指数。由波罗的海证券交易所统计,分析的是目标市场的运价信息,反映航运公司的业绩。 三、集装箱运价指数: CCFI:中国出口集装箱运价指数,由交通运输部主持、上海航运交易所编制发布的CCFI于1998年4月13日首次发布。CCFI编制与发布方式:第一,以1998年1月1日为基期,基期指数1000点。第二,根据典型性、地区分布性、相关性三大基本原则,筛选出14条航线作为样本航线。 二、干散货船的货船类型?以运载干燥货物为主,也可装运桶装液货的货船。包括杂货船、散货船、多用途船三大类。 杂货船是以运载成包、成捆、成桶等件杂货为主,也可装运某些散装货的干货船。散货船是装运散装货的干货船,如运输谷物、矿砂、煤炭等大宗散货等。多用途船是可运载集装箱、木材、矿砂、谷物或其他杂货等各种货物的干货船。 本身无动力或只设简单的推进装置,依靠拖船或推船带动或由载驳船运输的平底船。 三、25000吨散货船有多大?180米长,40米宽,吃水5米。25000吨散货船一般主尺度长为180米,宽为40米,满载吃水为5米,按照方型系数为0.9计算,该船舶排水量为32400立方,即船货总重量为32400吨,其中自重7400吨,载货25000吨。以上分析及结论就是题干所给条件和所求解。 四、哪里能查到港口散货船是否需要排队才能进港情况?可以在你所要查的港口的官方网站上或者当地的港务局查询到近一个月的船舶出港离港信息 包括进港时间,泊位号码等 由此你可以推断是否需要排队 五、散货船的级别和尺寸?散装货船按照装载物的不同,又可分为不同的种类,主要有以下几种: 运煤船 运煤船是用于装运煤炭的散装货船,它的舱口比较宽大,便于用抓斗装卸煤炭。为了防止煤炭在煤舱内滚动,在煤舱底部设有许多纵向档板。有的运煤船不用抓斗、吊杆,而是在煤舱舱底设有皮带运输机,可与岸上运输机相接通,能自行装卸煤炭 矿砂船 矿砂船是专门装运砂的散装货船。由于矿砂是重货,比重大、容积小,易损坏船体。为此,矿砂船构造坚固,货舱的舱底多半是呈斜面的,货舱内还装有纵向档板,它既能防止矿砂纵向滚动,又能增强船体强度 运木船 运木船是用来装运木材运输船,由于木材比重轻、体积大。所以,运木船的货舱宽大,货舱内没有梁、柱等船体构件。还由于木材不怕风吹、雨淋,它既可装在货舱内,也可堆放在甲板上。为了拦挡和围护木材,在甲板舷侧部位设有木柱,以便多装木材 散货船按照运输用途的不同,又可分为不同的种类,主要有以下几种: 普通散货船 普通散货船一般为单甲板、尾机型、货舱截面呈八角型。由于所运货物种类单一,对舱室的分隔要求不高,加之各种散货比重相差很大,因此散货船的货舱容积较大,以满足装载轻货的要求。如需装载重货时,则采用隔舱装载的办法或采用大小舱相间的布置方式。 专用散货船 专用散货船是根据一些大宗大批量的散货对海上运输技术的特殊要求而设计建造的散货船,主要有运煤船、散粮船、矿砂船以及散货水泥船等。 兼用散货船 兼用散货船是根据某些特定的散货或大宗货对海上运输技术的特殊要求设计建造,并具有多种装运功能的船舶。 特种散货船 大舱口散货船:这类船舶的货舱口宽度达船宽的70%以上,并装有起货设备,既能装载散货,也能装载木材、钢材、橡胶、机械设备、新闻纸以及集装箱等,适应性很强。 自卸散货船:是一种具有特殊货舱结构和自身装有一套自动卸货系统的运输船舶。它不必依赖港口设施就可进行集中操纵和快速自动卸货作业,适合于运送散货的矿砂、粮食、煤、水泥、化肥等。 牲畜船 牲畜船是专门装运牲畜的散装货船。为了防止牲畜在船舱内走动,在牲畜船船舱内设有隔板,船舱内还设有食槽,可供牲畜食料。 谷物船 谷物船是专门装运谷物的散装货船。它属于干散货船一类。 水泥船 水泥船是专门装运水泥的散装货船。它属于干散货船一类。 钢材运输船 钢材运输船是专门装运钢材的散装货船。它属于干散货船一类。 (施鹤群) 大宗级别 用于粮食、煤、矿砂等大宗散货的船通常分为哪些级别呢? 一、好望角型船,总载重量数据仓库为15万吨级左右的散货船。该船型以运输铁矿石为主,由于尺度限制不 可能通过巴拿马运河和苏伊士运河,需绕行好望角和合恩角。 二、巴拿马型,总载重量数据仓库为6万吨级,顾名思义,该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船。 散货船三、轻便型散货船,其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型散货船。 四、小型散货船,总载重量数据仓库为2万吨级~27000吨级,是可驶入美国五大湖泊的最大船型。这种矿砂船在装卸货的同时,利用压载水的多少来调节船舶吃水高低。 五、大湖型散货船,是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船,以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。 六、5万吨散货船吃水深度?1o米20,神华集团有4条5万吨级散货船,长年从黄骅港,秦皇岛港,天津港拉煤去长江,广洲,广西,宁波等各大电厂,这4条新世纪船就是5万吨级船,长199,99米,宽32,35米,吃水满栽就是10米20公分,装煤大约在4万9千吨右右,因为满栽除了煤,还有燃油,淡水等其它必用东西 |
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