一、我想知道飞机轮船什么的喷的都是什么牌的油漆啊?船壳的话,分干舷及水下区域。干舷,一般底漆是防锈环氧油漆,面漆可选择聚氨酯或者环氧面漆。 水下区域,一般两度环氧底漆,一度连接漆,还有一到二度防污漆。 压载舱,都是两度环氧油漆,要注意,面漆一般浅色为宜。 淡水舱会用特涂油漆或者半特涂油漆,为纯环氧或者高性能改性环氧(比如酚醛环氧)。 散货船的货舱用普通的两度环氧油漆就足够了。 如果是成品油轮,货油舱就要用相应的特涂油漆了。 机舱及上层建筑内部就用普通的醇酸油漆足够了。 上层建筑以及主甲板,底漆用普通环氧油漆,面漆可选择聚氨酯或者环氧面漆。 隔离空舱什么的,都是环氧类油漆。上面都是远洋轮的一般配套。 干膜厚就是涂层干燥后的厚度。要注意的是油漆施工的条件控制,比如湿度,露点什么的。 销售当然要找管涂装的人去谈,谈的当然是价格最重要。 价格有个大概框架了就得选择合适的配套油漆。配套一定要合适,不然油漆出事了也挺烦人的。 施工工艺程序什么的也都会谈到。 不过做销售,只是和涂装的人谈,也没什么用,关键是要找能拍板的人,价格是个关键。 二、船上涂装都有那几种漆?船壳:水线以上,底漆用环氧,面漆用环氧或者聚氨酯; 水线以下,底漆用环氧,中间漆多用乙烯涂料,面漆为防污漆; 甲板及上层建筑外表:底漆用环氧,面漆用环氧或者聚氨酯; 上层建筑内部及机舱内部:用醇酸足够,但是注意机舱花钢板以下及集油盘内用环氧; 货舱:用耐磨环氧; 压载舱:用环氧,面漆浅色为宜; 空仓:普通环氧即可; 淡水舱:用酚醛环氧或者无溶剂环氧; 其他进水舱室可参考压载舱。 以上为远洋货轮涂装的最低配置,施工得当,5年应该没什么问题。具体可根据船东要求进行适当更改。若往低配改,使用年限就不好说了。 三、船用油漆种类与用途?船壳:水线以上,底漆用环氧,面漆用环氧或者聚氨酯; 水线以下,底漆用环氧,中间漆多用乙烯涂料,面漆为防污漆; 甲板及上层建筑外表:底漆用环氧,面漆用环氧或者聚氨酯; 上层建筑内部及机舱内部:用醇酸足够,但是注意机舱花钢板以下及集油盘内用环氧; 货舱:用耐磨环氧; 压载舱:用环氧,面漆浅色为宜; 空仓:普通环氧即可; 淡水舱:用酚醛环氧或者无溶剂环氧; 其他进水舱室可参考压载舱。 以上为远洋货轮涂装的最低配置,施工得当,5年应该没什么问题。具体可根据船东要求进行适当更改。若往低配改,使用年限就不好说了。 四、船舶油漆十大名牌排名?国际、佐敦、中涂、海虹、西格马都是国际品牌。 船公司以前喜欢用海虹的,因为海虹的醇酸漆比较好。现在环氧普及比较广。中涂虽然是日本的,但保养漆相对比较便宜。环氧和防污漆还不错,船员施工要求不是太讲究。但丙烯酸比较差。 如果新造船,综合考虑还是国际。没有哪个品种油漆特别差。只是价格比其它公司的稍贵些。它的现场服务比较尽职。 佐敦现在市场占有率比较高,但防污漆经常有开裂,脱落的问题,相对耐阴极剥离的能力差些。 五、海船涂什么油漆?不同区域用不同的油漆,1.干舷,一般底漆是防锈环氧油漆,面漆可选择聚氨酯或者环氧面漆.2、水下区域,一般两度环氧底漆,一度连接漆,还有一到二度防污漆.3、压载舱,都是两度环氧油漆,要注意,面漆一般浅色为宜.4、淡水舱会用特涂油漆或者半特涂油漆,为纯环氧或者高性能改性环氧(比如酚醛环氧) .5、散货船的货舱用普通的两度环氧油漆就足够了.如果是成品油轮,货油舱就要用相应的特涂油漆了. |
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