一、船面不锈钢滑管怎么安装？

1.不锈钢管安装前应清洗干净，吹干或擦干，去除油渍和其它污物。管件表面出现机械损伤后，必须将其打磨光滑，并进行酸洗或钝化处理。

2.不锈钢管不得与碳钢支架接触，不锈钢片和无氯离子塑料或橡胶垫片应放置在支架和管道之间。

3、不锈钢管道较长或输送介质温度较高时，管道上应设置不锈钢补偿器，常用的补偿器有方形补偿和波形补偿器两种，根据管道直径和工作压力的不同，选用哪种补偿器，要根据管道的直径和工作压力而定。

4.用碳钢松套法兰连接时，由于碳钢法兰生锈后与不锈钢表面接触，长期接触会产生分子扩散，导致不锈钢生锈。为耐腐蚀绝缘，在松套法兰和不锈钢管之间加一层绝缘材料，绝缘可以是不含氯离子的塑料、橡胶或石棉橡胶板。

5、不锈钢管穿过墙或楼板时，应加套套管，套管与管间的间隙不得小于10毫米，并在空隙中填满绝缘材料，绝缘材料中不得含有铁屑、铁锈等杂物，绝缘材料可以使用石棉绳。

6、根据输送的介质不同，工作温度、压力不同，可选用软垫或金属垫。

7.焊接不锈钢管时，一般采用手工氩弧焊或手工弧焊。使用的焊条应在150-200℃的温度下干燥0.5-1h，焊接环境不能低于-5℃，如温度较低，应采取预热措施。

8.用水测试不锈钢管道压力时，水的氯离子含量不得超过25毫克/公斤

二、船舶管装干什么的？

船舶管，船舶专用管，船舶用无缝钢管船舶管用途：用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。

简介

船舶管，船舶专用管，船舶用无缝钢管

标准

中国船级社材料与焊接规范——中国船级社（CCS）

挪威船级社（DNV）规范——挪威船级社（DNV）

英国劳氏船级社（LR）规范——英国劳氏船级社（LR）

德国劳埃德船级社（GL）规范——德国劳埃德船级社（GL）

美国船级社（ABS）规范——美国船级社（ABS）

法国船级社（BV）规范——法国船级社（BV）

意大利船级社（RINA）规范——意大利船级社（RINA）

日本船级社（NK）规范——日本船级社（NK）

GB/T5312——中国国家标准

三、“船舶舾装”里的“管舾”装具体指什么?求各位大神指点？

我就是舾装毕业的，现在从事机械舾装。

四、散货船运输液体如何装船卸货？

散货船可以用自己所带的吊杆和抓斗从泊位场地上直接抓取进船舱，或者用岸吊和抓斗直接进船舱。卸货的话，就是把船舱内的货再抓出去就可以了。

运输液体的话，则要用TANKER，属于特种船，岸上都有专门储存的容器，管道一直延伸至码头泊位，和船舶上的管道箱连接，就可以了。我做过液体沥青的就是这样的

。

五、干货船管系按用途可分为哪些种类？

这么说吧 运煤船运煤船是用于装运煤炭的散装货船，它的舱口比较宽大，便于用抓斗装卸煤炭。

六、船用液压舵管安装法？

安装方法：

1、应避免急弯，最小弯曲半径应在10倍管径以上;

　　2、与管接头的连接处应有一段直线过渡部分;

　　3、在静止及随机移动时，管子本身不得扭转变形;

　　4、长度过长或承受急剧振动情况下，宜将软管用夹子夹牢;

5、水平安装的软管，当自重会引起靠近接头部分过多变形时，须有适当的支托;

　　6、长度除满足弯曲半径和移动行程外,尚应有一定的余量;

　　7、软管相互间及同其它物体不得摩擦;

　　8、离热源近时必须有隔热措施。

七、请问船舶管系安装中各颜色代表什么样的用途?(越详细越专业的好)？

绿色代表海水管路，黑色代表舱底水管路，黄色代表滑油管路，红色代表消防管路，白色代表压载水管路

八、国际贸易flt什么意思？

国际贸易中flt的意思是：

flt是 full liner terms的英文缩写，中文的意思是：全班轮条款。

flt全班轮条款即船东负担装卸费条款，它包含三层意思：

（1）承运人签发班轮提单；

（2）承运人负担装卸费，包括平舱费、理舱费；

（3）装卸时间按港口习惯，货主与承运人之间不计速/延，承运人与货主之间不签订租船合同。