一、蒸汽机船材质和特点？

蒸汽机船材质是铁，主要是铸铁做的，轴承等会用青铜等材料。

蒸汽轮船的特点，是用蒸汽机作动力的机械推进船舶。蒸汽机的出现使船舶动力发生了革命性变化，从而完成了船舶动力的革命。

船舶的推动力从人力、自然力转变为机械力，船舶用蒸汽机提供的巨大动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。

二、中国为什么不用蒸汽火车？

不用蒸汽火车的原因是。蒸汽机车速度比较慢，最快也就是80公里。

第二噪音比较大。

第三那就是污染了。由于蒸汽机车属于烧煤大户，而且对空气产生了严重污染，现在蒸汽机车已经基本淘汰。在中国铁道博物馆东郊馆，位置在北京。还有他的身影，大家可以去看看。

三、蒸汽轮船的优点和缺点？

蒸汽轮机是大型军用船舶动力，其优缺点都是针对燃气轮机而言的。船用柴油机的功率比这两者都要小。

蒸汽轮机功率普遍比较大，也很容易做成更大——参考火电厂超临界锅炉可知其上限。

由于轮机相对于锅炉独立，不同航行速度时，能量转换效率都比较高——燃气轮机燃烧室和轮机共轴，低速推进时效率无法保证。

由于蒸汽轮机系统中能量多次传递和转换，系统中各部件所处环境都不象燃气轮机那么恶劣，对工艺和材料的要求相对较低，可靠性较强——燃气轮机采用燃气尾气混合物为推动力，氧化、高温等恶劣环境需要特殊的工艺和材料。

四、蒸汽火车的介绍？

蒸汽火车是利用煤为动力，蒸汽机为核心的最初级最古老的火车。

蒸汽火车的外观和功用与如今的各种火车相差甚远，它是世界上第一代的火车，蒸汽火车通过用煤烧水，使水变成蒸汽，从而推动活塞，使火车运行。

蒸汽火车曾以无比的巨力开启过人类历史上一个崭新的时代。

一般蒸汽火车的速度为60千米/小时。

五、蒸汽火车三个大轮和五个大轮有什么区别？

马力大小不同。

五对大轮（主动轮）为前进型蒸汽机车共有五个大动轮，力量非常强大，可以牵引四，五十节车辆，牵引动力达到了2890马力。而三对大轮的为解放型蒸汽机车，马力只有1270马力。

六、火车为什么不用蒸汽轮机？

现在的水车都是电力和柴油机车，所以不用蒸汽轮机，蒸汽机是一种发动机，也是最早的发动机是靠煤燃烧锅炉里的水产生高压蒸汽，推动蒸汽发动机的活塞来获取动力的，而现在高铁火车使用的是内燃机和电气化机车头，现在，蒸汽机车已经淘汰了。

七、蒸汽火车有什么优点？

蒸汽机车主要是烧煤和水，对于煤炭资源和水资源丰富的国家来说不太浪费能源。在如今蒸汽机车的优点就是吸引一些怀旧情节的人来关注。事实上蒸汽机车效率低下，速度慢，马力也不大，所以20世纪后半叶，各国蒸汽机车陆续退出铁路运输。

八、蒸汽火车的工作原理与内部结构？

当蒸汽机内水沸腾时，汽缸内的空气急剧膨胀，推动汽缸内的活塞。

1.这里是运用了能量的转化，由水的化学能转化为空气的内能，又由空气的内能转化为活塞的机械能）活塞带动了连在后面的轮轴,在与它连接的杠杆左右两边就是汽车的车轮,这样变使得汽车动起来了.由于活塞拉开的距离过长,使的汽缸内的气体体积增大,压强减小,水在1标准大气压下便停止沸腾。

2.这里是运用的了在温度不变的条件下,压强随气体体积的增大而减小。液体的沸点随压强的减小而减小）通过燃料作用，水又在次沸腾，带动活塞及其轮轴，使得汽车可以周而复始的运动下去。其中的物理知识还有物体间力的作用是相互的，能量守恒，施力物是地面。轮胎与地面产生摩擦，即与汽车的牵引力是一对平衡力。

蒸汽火车主要山四大部分组成：锅炉、汽机、车架走行部分和煤水车。 　

锅炉是用来产生和贮存蒸汽的装置，是机车的“心脏”。锅炉用钢板焊接而成，主要rt1火箱、锅删、烟箱三部分组成。火箱是烧煤的地方，分内外层，内层叫内火箱，外层叫外火箱，两层之间充满了水。火箱底部是炉床和灰箱，灰箱是用来接存煤灰的。　　

锅胴在锅炉的中部，它的后端与外火箱相接，前端与烟箱连接，内部有大烟管、小烟管，大烟管里还装有过热管。火箱里的煤在燃烧时，通过内火箱板和小烟管加热锅水，并通过大烟管对过热管里的蒸汽进一步加热，把它变成过热蒸汽。锅胴的顶部有一个汽包，用来 集聚蒸汽，汽包内装有汽门(调整阀)。　　

烟箱在锅炉的前端，锅胴分界的足烟箱管板，烟箱内有通风、排烟装置。除了以上三 部分，锅炉还装有安全阀、注水器、水表、汽压表等必要的附属装置。安全阀是个重要部件，每台机车上一般至少装两个 . 当锅炉内蒸汽压强超过规定时，安全阀自动打开放汽，降低炉内压强。注水器可随时向锅炉内补水。锅炉内的水位和蒸汽压强则通过水表、汽慷表观察。

九、蒸汽火车为什么不用蒸汽轮机？

这主要是使用方法的要求。蒸汽机车并不需要很高的转速，而是要有足够的牵引力。而活塞式蒸汽机能很好的胜任。

再有就是转动方式，蒸汽轮机都是轴向传动，轴向运转。这对于蒸汽机车来讲是几乎无法实现。所以蒸汽轮机最常见的就是用于发电机组。