水上物流网为船舶与海洋工程行业提供技术支持与动力,是船舶行业最大门户分类网站
全国: | 上海:
水上物流产品分类
主页 > 船舶类型 > 汽轮船 > 发明蒸汽轮船的作文(发明蒸汽轮船的作文怎么写)
发明蒸汽轮船的作文(发明蒸汽轮船的作文怎么写)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-19 12:24    点击:112   编辑:admin

一、蒸汽轮船发展史?

蒸汽轮船

在探索船舶推进方法中,除了桨、橹、 帆这些工具外,在埃及、罗马和我国古代都曾发明过用明轮的方式推进船舶。罗马人还使用奴隶和畜力带动明轮。17世纪以前,船舶推进动力方式已到了需彻底变革的时期,当时世界各大洋上繁忙的贸易往来需要解决船舶动力问题。

真正解决船用蒸汽机的是詹姆斯·瓦特。他在1765年发明了双缸蒸汽机。1768年他与英国伯明翰轮机厂的老板马修·博尔顿合作,专门研制了一台用于船舶推进的特殊用途的蒸汽机,这就是世界上早期蒸汽机船上普遍使用的博尔顿--瓦特发动机,船舶用上了蒸汽机,出现了蒸汽机轮船,从而完成了船舶动力的第三次革命。船舶用蒸汽机作动力,使人类有可能建造越来越大的船,运载更多的货物。

由于蒸汽机体积大、功率小、效率低,所以,蒸汽机轮船也逐步被淘汰。现代舰船的常用的动力装置是内燃机和汽轮机

二、我国第一艘蒸汽机轮船?

黄鹄号。

1868年1月中国第一艘以蒸汽为动力的蒸汽轮船是黄鹄号。黄鹄号是中国人自主研制的第一艘蒸汽轮船,1861年曾国藩建成安庆军械所,决定“师夷长技以制夷”,制造西式武器舰船。1868年中国第一艘蒸汽轮船黄鹄号建成,自此之后,中国近代船舶工业开始发展,虽然发展速度较为缓慢,但是船舶制造业为中国近代化做出的贡献不可忽略。

三、蒸汽船是如何诞生的?

自从瓦特发明了蒸汽机以后,有多少人想造一艘蒸汽轮船,可是失败了,只有富尔顿从失败的泥坑中跃上了成功的道路。

富尔顿是美国人,出生在一个贫苦的农民家里。因为家境贫寒,只上了几年学就到珠宝商店当学徒去了。他小时候活泼好动。他常坐小船到河中去钓鱼,他用竹竿撑船感到很费劲,后为他想了个巧妙办法,在船后安上一个可以旋转的轮子,这样用手摇着,船就可向前很快滑行了,这时他就显示了一点创造性。他十分爱好绘画,22岁时,他又到了英国伦敦继续深造。

他在英国留学时,正赶上瓦特的50寿辰。瓦特请他去画了一张肖像,这样他俩就认识了。瓦特常给他讲自己是怎样改进蒸汽机的,这对富尔顿很有启发。后来他就改变主意,不当画家,而决心当一个工程师了。

那时英国伯明翰城正开始修筑运河。他为了工程技术能得到提高,就到运河研究“河道”问题,在实践活动中,大大发挥了他的聪明和才智。他发明了供升降运河船只的复斜板,还发明了卷绕缆绳的工具。

过去,富尔顿曾经看到过西敏顿所制造的勇洛脱。敦达斯号轮船,是世界上最初应用蒸汽的船,这轮船能拖动两艘各载70吨货物的木船。可是那蒸汽机船在试航的时候,把河水冲上了堤岸,那些运河的经营者们以为是怪物来了,怕破坏了堤岸,就坚决禁止通行,于是把“怪物”拖上了岸边,给了它一个风吹日晒的下场,伟大的发明从此就被扼杀了。

然而,富尔顿决心复活燃气船。从那年起,着手研究如何将蒸汽机靠船作为动力。后米他到了巴黎,曾得到拿破仑的支持,之后他创进了一条新的蒸汽船,但在法国赛纳河试航时,不幸失败了。

后来年富尔顿回到纽约,带着自己设计的图纸,招收了一些工人,在东河附近开始了造船事业。在建造过程中,多少人嘲笑他,说他的船也要遭到被拖上岸的命运,那些驾驶帆船的人,纷纷起来反对他,甚至在夜里偷偷去拆毁他的船只,当时,造船的经费是不够的,克服的办法是要求朋友们捐献,有的人认为这是投资儿戏未免愚蠢,所以就是有几个愿意拿钱的,因为怕别人嘲笑,也要求他不要公开,但这一切的挫折和困难,富尔顿都以坚强的毅力克服了。

不久,富尔顿的新的蒸汽船在十分艰难的条件下诞生了,命名为“克莱蒙”号。船的全长150尺,宽13尺,吃水量20尺。决定试航在纽约的哈得逊河上,起点和终点是从纽约到阿尔巴尼城,全程150里。这次试航一举成功,顺水航行时,30小时到达,逆水航行时,32小时到达。这次试航的成功,表示了富尔顿在科学技术发明上的胜利,说明了尽管科学的道路崎岖不平,但只要鼓足勇气,再接再厉就定能登上险峰

四、轮船是怎么发明的?

世界上第一台蒸汽机是一个名叫纽克曼的苏格兰铁匠发明制造的。1615年,法国人戴高斯试验了船用蒸汽机。1775年,瓦特改进蒸汽机之后,第一批蒸汽机船就投入了实际使用。1788年,美国的蒸汽机设计者约翰菲奇又造出了世界上第一艘用蒸汽机带动船桨的蒸汽船,能载33名旅客,在逆风中每小时行3.5千米的路程。1790年,约翰菲奇又造出了一艘更大的、每小时能行12千米的蒸汽船,并开始用于定期航行。1796年,约翰菲奇开始试验世界上最早的螺旋桨推进器轮船。但最有名的早期机动船,是富尔敦的蒸汽机船。

1807年,美国科学家罗伯特富尔顿在约翰菲奇的基础上又在“克莱蒙特”号帆船上用蒸汽机驱动两弦的明轮,在哈德孙河上首次航行成功。从此,轮船才正式取代了人力船,成为船舶大家族的主力。不过,早期的蒸汽轮船仍然装有全套帆具,蒸汽机只作为辅助动力。直到1839年,第一艘装有螺旋桨推进器的“阿基米得”号轮船建成,船长38米,主动机功率为80马力,这就进一步促进了蒸汽机轮船的完善,大大提高了轮船的航运能力。