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轮船汽轮机温度(汽轮机的温度)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-14 00:22    点击:235   编辑:admin

一、为啥汽轮机的排汽温度只有40度左右?

汽轮机的排汽温度是一项汽轮机的专业术语,也是汽轮机运行中的一项重要监视参数,他指的是在汽轮机中做过功的蒸汽在汽轮机末级叶片出口出的温度。

运行中,排汽温度和凝汽器真空对应,用排汽温度来验证真空表的工作是否正常。

在启动和停机过程中,排汽温度会因为鼓风摩擦的原因,和真空不成比例的升高,这时,我们要打开低负荷喷水装置,控制排汽温度不高于80度,最高不超过120度。

二、蒸汽轮机出口温度?

汽轮机出口汽温一般在40多度。入口到出口温差很大,中间都是过热蒸汽膨胀做工了(简化,不考虑再热器)。

那就会带来一些问题,一个是温差大了,要增加汽轮机的级数,那么势必增加汽轮机长度,现在汽轮机有高压缸,中压缸,低压缸三个缸串联起来就够长了,再增加长度,对日后维修对轴都是个挑战。

二是参数增加,进汽多了,膨胀后体积也大,那低压缸就得做的更大,低压缸做大会产生一些问题,如叶片末端转速过高,容易撕裂叶片,蒸汽中含水量敏感水击叶片等等情况,对运行都不利。

三、汽轮机为何规定过热度在50-80度?

如果过热度低于50摄氏度,在启动过程中,前几级温度降低过大,后几级的温度可能低于此级压力下的饱和温度,变为湿蒸汽,蒸汽带水对叶片危害很大,所以汽轮机进汽温度何规定过热度在50-80度。

“过热度(superheat)”这个术语,用于热力膨胀阀是指低压侧和感温包内蒸气之间的温度差。通常将系统调节在10°F(5.6℃)过热度下工作。

增加过热度会导致蒸发器“挨饿(starve)”。蒸发器“挨饿”意味着只有部分蒸发器充有制冷剂液滴。在该设定值下称蒸发器“缺少制冷剂”。

四、汽轮机温度如何划分?

150°C以下为冷态,150°C以上为热态,250°C~350°C为温态350°C~450°C热态,450以上极热态。

五、汽轮机油温一般是多少?

正常运行油温一般控制在35℃--45℃。

对汽轮机运行的最小油温,特别规定如下:

对启动盘车油泵推荐的最低油温10℃。

盘车运行期间,投入盘车运行的最低油温为21℃。

启动机组的运行模式时,应维持的最低油温为21—27℃。此时,冷油器冷却水应予关闭,以使油温升高至43—49℃。

在机组卸掉负荷后盘车时,推荐的最低油温为35—38℃,并应维持24小时。

对于汽轮机轴承回油温度要求是65℃报警,大于75℃汽轮机停机。

六、汽轮机瓦温不能超过多少?

汽轮机轴瓦不能超过100度。

一般情况汽轮机瓦的编号是从机头方向倒排汽缸方向,即主蒸汽的流动方向。1瓦-汽轮机前径向轴承,2瓦-汽轮机后径向轴承,3瓦-发电机前径向轴承,4瓦-发电机后径向轴承。

扩展资料:

轴瓦为滑动轴承和轴颈接触的部分,形状为瓦状的半圆柱面,非常光滑,一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成,在特殊情况下,可以用木材、工程塑料或橡胶制成。

轴瓦有整体式和剖分式两种,整体式轴瓦通常称为轴套。整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种。轴瓦与轴颈采用间隙配合,一般不随轴旋转。