一、先走轮船还是先走蒸汽机车？

1807年8月17日，罗伯特.福尔顿制造的蒸汽轮船克莱蒙特号航行在纽约港外，烟囱里冒出浓浓的黑烟。

蒸汽机车的发明人是英国人理查德.德莱维西克，他经过一番苦心钻研，他于1801年完成了能够在道路上行驶的载人的蒸汽机车。所以蒸汽机车的发明更早。

二、世界上第一艘蒸汽船？

世界上第一艘蒸汽机轮船是由美国发明家富尔顿制造的。他在1802年春天，在法国建造第一艘蒸汽机轮船，停泊在塞纳河上，一场风暴就把它折断。富尔顿没有因此止步，他又重建了一艘蒸汽机轮船，命名为“克莱蒙特”号，船长45.72米，宽9.14米，船上装有蒸汽机。

三、轮船发明理念？

用钢铁制造的轮船，由于船体做成空心的，使它排 开水的体积增大，受到的水的浮力也随之增大，这时船受 到的浮力等于自身的重量，所以船就能浮在水面上了。2000多年前，阿基米德发现了浮力的规律：浸在液 体中的物体，当它所受的浮力大于重力时，物体就上浮；当它所受的浮力小于所受的重力时，物体就下沉；当它所 受的浮力与所受的重力相等时，物体就悬浮在液体中，或 漂浮在液体表面上。

当船运载货物时，它的载重量越大，需要的浮力也 越大，所以吃水就越深；载重量越小，需要的浮力也越 小，所以吃水就越淺。水能载舟，也能覆舟。如果船漏水了，船舱里就会 灌满水，轮船的重量就会慢慢超过它排开水产生的浮力， 这个时候轮船就会沉入水底。

“轮船”一词的出现与船的动力改革有关。在中国唐代，李皋把船的舷侧或尾部装上带有 叶的桨轮，靠人力踩动桨轮轴，使轮轴上的桨叶拨水推动船体前进，发明了“桨轮船”。

由于这种船的桨轮下半部浸没水中，上半部露出水面，因此称为“明轮船”或“轮船”，以和 人工划桨的木船、风力推动的帆船相区别。

18世纪后期，一个叫约翰•菲奇的美国人利用蒸汽机作为动力，驱动船体工作，制造了世 界上第一艘机械船。人们对机械船非常喜爱，并将“轮船”一词作为机械船的专用名词。

菲奇出生于农民家庭，从小过着贫苦的生活，只读过两年小学。

可是他通过刻苦自学，仍掌 握了大量实用知识和技术。

在一个星期天的早晨，菲奇从教堂做礼拜回来，这时一辆马车从他身边飞快地奔驰而过，原 来拉车的马受惊了。

菲奇想到:难道非得用马拉车？就不能让车子自动在街上跑吗？能不能用众所周知的蒸汽 力量来驱动车子呢？道路上尽是石子，车不好走，可如果在水面上走，就不会有什么阻力，能不 能利用蒸汽来开船呢？

这些想法刺激了菲奇的创造欲望，他先绘制出图纸，又让人按照图纸将模型制造出来。

然 后，他带上这个模型，到各州去请求议会支持他的发明。一开始，理会他的人并不多。但他锲而 不舍的精神最终感动了新泽西州议会，批准他从1788年起享有14年的专利权。

没过多久，一家造船公司在费城成立，老板就是菲奇。

第一艘机械船于1787年制造成功。1790年，该船在费城到巴林敦的地拉维亚河上开始定 期航行。 后因他做投机生意，年终决算亏了很多钱，公司只好关门。

近代轮船的发明人是科学家富尔顿。

1802年，富尔顿在英国伦敦与发明蒸汽机的瓦特相 识。后来，他在欧洲展开对轮船制造的研究，工作取得了很大进展。他所创制的一艘8马力的 蒸汽轮船在法国的塞纳河下水，取得了很大的成功。 在那个时刻，他为眼前的成功而沉醉C3

可惜的是，在夜幕降临之后，一场狂风把这艘船打沉了。

1807年，富尔顿回到故乡美国^ 不怕挫折、才智过人的他又在纽约造成了一艘轮船，命名为“克莱蒙特号”。

这艘船长47米，宽9米，排水量达到100吨。船体的两侧各有一个轮子，与大水车非常相 似。

8月9日，“克莱蒙特号”终于下水，船体两侧的水轮将河水轻轻搅动。轮船继续向前行驶， 从纽约到阿尔巴尼城，行驶速度达到8千米/小时，完成了往返480千米的长距离航行。

富尔顿成功了！他开创了轮船制造业的新纪元。

后来，人们对轮船进行革新，用螺旋桨推进器取代了桨轮。 机械船虽然没有了轮子，但因为 称呼上的习惯，这种用螺旋桨推进的船仍沿用了“轮船”的称呼。

现在，轮船的变化是日新月异的。

人们制造轮船时，已不再用铁作为原料，而是选择了质量 更优的钢材。船舶的驱动已不依靠蒸汽机，而是依靠柴油机、蒸汽轮机、燃气轮机，甚至更先进 的核动力装置。

四、轮船是什么时候发明的？

"轮船"一词始于我国唐代,它的出现与船的动力改革有关。 原来,我国唐代李皋发明了"桨轮船"。他在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮,靠人力踩动桨轮轴,使轮周上的桨叶拨水推动船体前进。

因为这种船的桨轮下半部浸入水中,上半部露出水面,所以称为"明轮船"或"轮船",以便和人工划桨的木船、风力推动的帆船相区别。

而最早建造蒸汽轮船的是法国发明家乔弗菜,他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽轮船“皮罗斯卡菲”号,用蒸汽机启动。

后来,英国人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽轮船。可惜它们均未得到实际应用。

直到1807年9月,美国人富尔敦设计、制造的蒸汽轮船“克莱蒙特”号试航成功,才使轮船开始真正成功为水上舞台的主角。

“克莱蒙特”号,全长45。72米,宽9。14米,排水量100吨,船速每小时6。4公里。 蒸汽机船发明后,用蒸汽机为动力代替人力带动桨轮,沿用了100多年之久。

后来螺旋桨推进器取代了桨轮,这种“明轮船”被淘汰了。因为称呼上的通俗和习惯,用螺旋桨推进的船仍称为“轮船”,并沿袭至今。

五、世界最早的客轮？

发明的，他建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。也是世界上广泛认可的最早的轮船。现代人对轮船的定义太过狭隘，认为只有是通过机械化的螺旋桨推进的船才称得上是轮船。

然而事实上轮船的推进方式，还有是以人力踩踏木轮推进的。早在公元782到785年，我国的杭州知府李皋就开始对船进行改装，通过桨叶拨水推动船体前进，这应该是最原始的轮船，也是世界上最早的轮船。

然而随着科技的进步，近几个世纪以来，轮船快速发展，从蒸汽动力到燃油动力不断改进，一直到今天的水平。这也得益于当时的蒸汽机的发展，还有后来的燃油机的发展。中国的第一艘轮船是在近代洋务运动之后才发明的，当时的曾国藩认识到了自己制造轮船的重要性，所以他经过四年的努力，终于造出了中国近代史上第一艘轮船黄皓号。

中国的造船之路还是很坎坷的，虽然在古代中国的造船业一直名列前茅，但是都以人力和风力为主要动力，所以与现在的蒸汽动力和燃油动力的轮船根本无法相比，这就是古代船只与现代船只的区别。

无论是历史上的第一艘轮船，还是中国的第一艘轮船都对世界轮船业的发展做出了不可磨灭的贡献。轮船的发展，成为了一个沟通世界各地的一个重要方式。促进了世界各国的经济文化交流。

六、蒸汽轮机发明时间？

蒸汽轮船的发明时间是1807年7月，发明者是罗伯特·富尔顿发明了一艘名为“克莱蒙特”号的蒸汽轮船。

七、充气轮胎属于第几次工业革命？

一次啊。翻翻书吧。

1807年9月，美国人富尔顿设计、制造的蒸汽轮船“克莱蒙特”号试航成功，才使轮船开始真正成功为水上舞台的主角。“克莱蒙特”号，全长45.72米，宽9.14米，排水量100吨，船速每小时6.4公里。

蒸汽机船发明后，用蒸汽机为动力代替人力带动桨轮，沿用了100多年之久