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干船坞与汽轮船(干船坞与汽轮船的区别)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-12 06:42    点击:173   编辑:admin

一、大型干船坞介绍?

干船坞的三面接陆一面临水,其基本组成部分为坞口、坞室和坞首。坞口用于进出船舶,设有挡水坞门,船坞的排灌水设备常建在坞口两侧的坞墩中;坞室用于放置船舶,在坞室的底板上设有支承船舶的龙骨墩和边墩;坞首是与坞口相对的一端,其平面形状可以是矩形、半圆形和菱形,坞首的空间是坞室的一部分,在这里拆装螺旋桨和尾轴。干船坞配有各种动力管道及起重、除锈、油漆和牵船等附属设备。

当船舶进入干船坞修理时,首先用灌泄水设施向坞内充水,待坞内与坞外水位齐平时,打开坞门,利用牵引设备将船舶慢速牵入坞内,之后将坞内水体抽干,使船舶坐落于龙骨墩上。

修完或建完的船舶出坞时,首先向坞内灌水,至坞门内外水位齐平时,打开坞门,牵船出坞。

二、轮船和汽船的区别?

轮船简称“轮”。它是以动力机械推进的船的总称。因过去的船曾用明轮作推进器,所以得此名称。

因蒸汽机在船上应用最早,所以轮船也曾称“汽船”,俗称“火轮船”、“火轮”。

在现代社会,轮船已由蒸汽机作动力发展到柴油机、汽轮机、燃气轮机和电力等作动力。

三、船坞和码头的区别?

船坞,是指修造船用的坞式建筑物,灌水后可容船舶进出,排水后能在干底上修造船舶。船坞可分为干船坞、注水船坞和浮船坞三类。干船坞应用较多,一般所称的船坞即为干船坞。

码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊,让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头,作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用,其次还可能是吸引游人,及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。

四、干船坞与浮船坞的区别?

船坞分为干船坞和浮船坞,建筑里的船坞一般都是干船坞或者船台。我们造船一般就是干船坞和船台,干船坞简单理解就是个大浴缸,平时把水抽干,在里面修船造船,弄好了之后把水放满,再打开闸门,把船拖出去,大吨位的船舶例如航母都是干船坞制造的,船台是有移动机构的,在上面造船,造好了船舶下水是直接把船推下去的,小吨位例如驱逐舰护卫舰都是这么造的。

浮船坞是个可以在海面上移动并可以托起船舶,主要用来修造、打捞、抢修船舶

五、船坞是什么意思?

1、船坞,是指修造船用的坞式建筑物,灌水后可容船舶进出,排水后能在干底上修造船舶。船坞可分为干船坞、注水船坞和浮船坞三类。

2、干船坞应用较多,一般所称的船坞即为干船坞。船坞由最初的“船坑”发展演变而来,在有潮海岸,人们利用水位的涨落来升降船舶,即在涨潮时将船舶引入一个三面围以土堤的“船坑”里,落潮时船舶即坐落在预置的支墩上,然后用围埝封闭缺口以进行修理工作,船舶出坑时,将围埝拆去,趁涨潮时出坑。后来逐渐将土堤改为坞墙围埝改为坞门,利用水泵控制坞内水面的涨落,逐渐演变发展成为干船坞。