水上物流网为船舶与海洋工程行业提供技术支持与动力,是船舶行业最大门户分类网站
全国: | 上海:
水上物流产品分类
主页 > 船舶类型 > 汽轮船 > 蒸汽轮船木制(木质蒸汽轮船)
蒸汽轮船木制(木质蒸汽轮船)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-11 12:04    点击:279   编辑:admin

一、中国人第一次自行设计的木质蒸汽轮船是谁设计的?

徐寿、华蘅芳等人。

1866年春,南京下关码头人头攒动。徐寿亲自掌舵,华蘅芳担任机长,中国人自己设计制造的第一艘蒸汽轮船在南京下关下水了,在场的中国人无不动容。

据1868年8月31日的上海《字林西报》报道,这艘轮船“载重二十五吨,船身长五十五华尺。高压蒸汽机,单式汽缸,倾斜装置,直径一华尺,长二尺,主轴长十四尺,径二寸四分。汽锅长十一尺,径二尺六寸。锅炉管四十九支,长八尺,径二寸。后舱俱在主轴位置之后,机器几乎占船体之前半……全部工具器材,连同雌雄螺旋、螺丝钉、活塞、汽压计等,均经徐氏父子亲自监制,并无外洋模型及外人之协助。”

二、世界上第一艘万吨蒸汽铁甲舰?

1860年,法国建成了人类历史上第一艘大型蒸汽动力铁甲舰“光荣”号(Gloire),在木制的舰体上,军舰舷侧附着安装了厚度120毫米左右的铁板装甲,使得军舰可以抵御炮弹的袭击,防护力大大提升。

紧随其后,英国在1861年建成了规模更大的“勇士”号(Warrior)铁甲舰。这两艘军舰的出现,标志着铁甲舰时代的到来。

三、蒸汽船比帆船的优势?

以蒸汽机为动力的轮船,较之传统木帆船,是一次动力的革命性进步。

蒸汽新式轮船比传统的木船有哪些优势呢?首先,传统木帆船自身的局限性。与新式轮船相比,传统木帆船呈现出巨大的差距和劣势:一是传统木帆船的运载量有限,且吃水浅,二是传统木帆船运输受季节性影响较大,三是传统木帆船运输存在较大的风险,四是传统木帆船发展速度相对较慢,运输贸易周期长。

四、世界上最大的蒸汽轮船?

它长212英尺,是世界上最大的轮船。它虽然由木材建造,但它包含一个强大的蒸汽机,它专门设计用于穿越粗糙的北大西洋。

五、世界第一船舶,黄鸽号船?

黄鸽号船是中国第一艘以蒸汽为动力的轮船。徐寿等人设计,清同治四年(1865)试制成功。为木质明轮船,载重25吨,长五十五尺,高压引擎,单汽筒直径一尺,长二尺,锅炉长十一尺,直径二尺六寸,机器集中在船的前半部,每小时行二十至四十里左右。造价用银八千两左右。