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暗轮蒸汽轮船(蒸汽明轮船)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-11 01:07    点击:323   编辑:admin

一、蒸汽轮船发展史?

蒸汽轮船

在探索船舶推进方法中,除了桨、橹、 帆这些工具外,在埃及、罗马和我国古代都曾发明过用明轮的方式推进船舶。罗马人还使用奴隶和畜力带动明轮。17世纪以前,船舶推进动力方式已到了需彻底变革的时期,当时世界各大洋上繁忙的贸易往来需要解决船舶动力问题。

真正解决船用蒸汽机的是詹姆斯·瓦特。他在1765年发明了双缸蒸汽机。1768年他与英国伯明翰轮机厂的老板马修·博尔顿合作,专门研制了一台用于船舶推进的特殊用途的蒸汽机,这就是世界上早期蒸汽机船上普遍使用的博尔顿--瓦特发动机,船舶用上了蒸汽机,出现了蒸汽机轮船,从而完成了船舶动力的第三次革命。船舶用蒸汽机作动力,使人类有可能建造越来越大的船,运载更多的货物。

由于蒸汽机体积大、功率小、效率低,所以,蒸汽机轮船也逐步被淘汰。现代舰船的常用的动力装置是内燃机和汽轮机

二、洋务运动时关于火车的故事?

设计制造中国第一艘轮船“黄鹄”号

    咸丰后期,洋务运动兴起。北洋大臣曾国藩于咸丰十一年(1861年)向清廷保举6人创办实业,其中,44岁的徐寿作为江浙两省中“才能之士,能通晓制造与格致之事者”得到清廷重用。次年,徐寿受曾国藩委派去安庆军械所专办创造事宜。

    在安庆,徐寿接受的第一项工作是制造轮船。参与制造的有华蘅芳和徐寿之子建寅。华蘅芳在绘图、测算、和配置动力等方面给予他极大帮助,建寅也“累出奇思以佐之”。他们曾到一艘外国轮船上去调查,仔细研究(蒸)汽机的工作情况。经过三个月的努力,制成了一个轮船汽机模型,汽缸直径为英寸,转速为每分钟240转。模型运转成功以后,徐寿着手试制一小型木质轮船,于1863年10月开始动工,很快就完成。船身长约3丈,暗轮。新汽机由于设计制作不够完善,不能连续供给蒸汽,轮船只行驶1里。其后,经过技术上改进,始获成功,航速约为12.5里每小时。

    同治三年(1864年),所由安庆迁往南京.徐寿等人在前次试制轮船基础上,续研究改进.一年后,终于完成一艘木质明轮船。该轮船顺水8小时行225里,逆水14小时行225里。曾国藩之子纪泽在乘此船北上高邮时,在船上大书“黄鹄”二字,“黄鹄”号由此得名。

    “黄鹄”号轮船除回转轴锅炉等所需钢材系从海外购进的以外,所有工具和设备均是在没有洋人指导下自己完成的。它是我国造船史上第一艘自制的汽机轮船。

    同治五年11月初,曾国藩回任两江总督,即派徐寿到上海襄办江南机器制造局。徐寿、建寅父子乘“黄鹄”号赴上海。

三、中国最早的轮船叫什么?

1862年在安庆内军械所由徐寿,华蘅芳设计建造的我国第一艘蒸汽机轮船“安庆”号蒸汽暗轮船与“安庆”一号蒸汽明轮船。

四、200年前蒸汽动力轮船的原理?

蒸汽轮船是用蒸汽机作动力的机械推进船舶。蒸汽机的出现使船舶动力发生了革命性变化,从而完成了船舶动力的革命。

船舶的推动力从人力、自然力转变为机械力,船舶用蒸汽机提供的巨大动力,使人类有可能建造越来越大的船,运载更多的货物。

五、明轮船和暗轮船是什么意思?

明轮船是一种在船的两侧装着明轮的蒸汽轮船。它是靠各类动力(盛行的时代就是蒸汽机的时代,所以以蒸汽机为多,也有古代人力的)带动明轮转动而产生推进力,从而推动船只前进的。

原理:你见过水车吗?

水推动水车转,同样的,水车也可以推水.那么.这样一来就可以产生推力.

你知道吗?明轮船在古代就被中国人发明了.具体是大木船两边各加上1排型如水车的明轮.

那时叫做"车船".他们的原理是一样的.只不过是人力驱动.