一、现在轮船上还有司炉工吗？是烧煤还是烧汽油？

现在轮船上已经没有司炉工了，因为以前的轮船，动力都是蒸汽机，蒸汽机是通过锅炉将水烧开，产生水蒸气，推动活塞，产生动力，驱使轮船前进。

锅炉是用煤来烧水，司炉工就是专门负责把煤铲到锅炉里，让其充分燃烧的。而现在轮船的动力都是柴油机，燃气轮机甚至是核动力，所以没有司炉工了。

二、蒸汽轮机用什么燃料？

蒸汽轮机是靠透平机来提供蒸汽,也可以叫做锅炉,烧的是重油,重油也是从石油中提炼的.而蒸汽机烧的是煤,现在基本淘汰了,是靠蒸汽直接推动活塞运动;当然是蒸汽轮机能好一些啊.燃气轮机是常规动力中最好的，起初是从航空发动机改装而来的,用的燃料是航空煤油,燃气轮机马力大,体积小.柴油机顾名思义是烧柴油的，是当今用的最广泛的动力,具有马力大,经济等特点.

三、烧煤的轮船工作原理？

这个轮胎是蒸汽机，蒸汽机通过烧煤产生蒸汽产生动力，推动轮船在海中行驶

四、燃气—蒸汽轮机是怎样工作的？

蒸汽火车,那是用锅炉烧出蒸汽后去推动往复机做功;如一楼所说,舰用蒸汽轮机也是先用锅炉烧出高温高压水蒸气,但之后不是去推动往复机,而是用蒸汽推动回转式的涡轮机;蒸汽涡轮机烧的不是煤,是重油<一种初级石油产品>.而燃气轮机同飞机用的相同,就是从航空发动机借鉴而来;他不用向蒸汽轮机那样先要用锅炉产生工质,而是直接把 燃料和空气的混合物直接喷进涡轮机去燃烧做功.故,二者的相同是都有一个涡轮机,不同处是一个有锅炉,另一个没有锅炉.一个工质是水蒸气,另一个是燃气.燃-燃联合动力系统分COGOG和COGAG,其中的"O"是OR,A是AND;故,COGOG是指巡航用巡航燃气轮机<功率小>,加速用加速燃气轮机<功率大>.COGAG的意思是巡航和加速都用两台<或更多>相同型号的燃气轮机.CODOD和CODAD是柴-柴联合动力,意思同上,只是指柴油机而已.至于CODOG也是同样意思,巡航时用燃油经济性好的柴油机;之所以巡航时要用专门的机器,,主要考虑经济性和巡航距离,有时可考虑选用过硬品牌的民品.战术需要时才用加速动力,这个动力装置一般较耗油并很名贵,要尽量省着用. 蒸汽轮机用重油为燃料<烧煤和木材的时代早过去了>,是一种石油的初级产品.燃气轮机的燃料是航空煤油.

五、蒸汽轮机用什么燃料？我一直搞不太清蒸汽机？

蒸汽轮机是靠透平机来提供蒸汽,也可以叫做锅炉,烧的是重油,重油也是从石油中提炼的.而蒸汽机烧的是煤,现在基本淘汰了,是靠蒸汽直接推动活塞运动;当然是蒸汽轮机能好一些啊.

燃气轮机是常规动力中最好的，起初是从航空发动机改装而来的,用的燃料是航空煤油,燃气轮机马力大,体积小.柴油机顾名思义是烧柴油的，是当今用的最广泛的动力,具有马力大,经济等特点.

六、轮船的烟囱有什么作用？

近代时，轮船是用蒸汽轮机来行驶的，用柴火或煤碳烧水成水蒸气推动螺旋桨，所以会有大量的烟和废气需要排出，必须要有烟囱。现在的船是用内燃机推动，产生的废气较少，排气管道在船的侧面，不用那么大的烟囱了。

七、蒸汽机是通过燃烧什么产生大量的水蒸？

　　在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤。木头。油）在发动机外部燃烧产生水蒸气，然后水蒸气进入发动机内部来产生动力。现在大型火力发电厂有的蒸汽轮机，也是外燃机。还有一种名为斯特林的发动机也是外燃机。它们的共同特点是燃料只在气缸外面燃烧。　　内燃机则是指燃料在气缸内部燃烧做功，因此现在的汽油和柴油发动机都是内燃机。　　相比之下，内燃机的体积也比相同动力的外燃机小很多，内燃机比外燃机的工作效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现在汽车都使用往复式的内燃机。