一、船舶内燃机的原理？

船舶柴油机原理，根据其将热能转变为机械能的主要构件的型式，可分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类。

活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。

二、最大功率的船用内燃机有多少马力？

10．9万马力

韩国现代重工公司制造了一台巨型船用柴油机，其最大输出功率高达10．9万马力，是目前为止功率最大的船用柴油机。这台柴油机为瓦锡兰RT—flex型电控共轨柴油机机型，采用了电控燃油喷射技术，不仅能够减少燃油消耗量，还能够降低Nox的排放。此外，该柴油机还配备了先进的速度控制系统和安全监视系统。这台柴油机将安装在现代商船公司的一艘8000TEU集装箱船上。(2007.06)

三、什么叫内燃机船？

船舶动力即船舶动力装置，又称推进装置，是为船舶提供推进动力，保证船舶以一定速度巡航的各种机械设备，包括主机及其附属设备，是全船的心脏。

船舶动力装置根据其主机的类型一般可分为五类：蒸汽机、汽轮机、柴油机（汽油机）、燃气轮机和核动力。内燃机就是柴油机（汽油机），即是船舶动力的一种。

四、内燃机车的工作原理和控制方法？

工作原理：　

燃料在汽缸内燃烧，所产生的高温高压气体在汽缸内膨胀，推动活塞往复运动，连杆带动曲轴旋转对外做功，燃料的热能转化为机械功。柴油机发出的动力传输给传动装置，通过对柴油机、传动装置的控制和调节，将适应机车运行工况的输出转速和转矩送到每个车轴齿轮箱驱动动轮，动轮产生的轮周牵引力传递到车架，由车架端部的车钩变为挽钩牵引力来拖动或推送车辆。

控制方法：

控制机车速度、行驶方向和停车的的设备。主要有机车速度控制器、换向控制器、自动控制阀和辅助制动阀。操纵台上的监视表和警告信号装置有：空气、水、油等压力表，主要部位温度表，电流表、电压表，主要部位超温、超压或压力不足等音响和显示警告信号。为了保证安全，便于操作，内燃机车上还装设有机车信号和自动停车装置。

五、船舶内燃机专业前景？

船用内燃机是一种应用于船舶推进系统的装置。 它为海上船只供电。 与汽车中使用的发动机相比，船用内燃机非常庞大。 它由多个部件组成，例如缸体，曲轴，底板，活塞，气缸盖和气门。 通常，船用内燃机以重油和柴油为燃料。 为了满足船用动力的需求，船用内燃机通常具有大的马力。 在此报告中，我们提供的统计数据不包括用于小船和休闲船的引擎。

从地理上讲，全球船用内燃机市场细分为北美，欧洲，中国，日本，韩国和其他地区。 中国在全球市场中占有最大份额，2019年其全球市场产量超过32％。

该行业主要制造商有Mitsui，Caterpillar和CSIC，2019年其收入占比分别为14.49%，13.35%和12.67%。

2019年全球船用内燃机市场规模达到了413亿元，预计2026年将达到525亿元，年复合增长率(CAGR)为3.5%。

本报告研究全球与中国船用内燃机的发展现状及未来发展趋势，分别从生产和消费的角度分析船用内燃机的主要生产地区、主要消费地区以及主要的生产商。重点分析全球与中国的主要厂商产品特点、产品规格、不同类型产品的价格、产量、产值及全球和中国市场主要生产商的市场份额。历史数据为2015至2019年，预测数据为2020至2026年。

六、内燃机的MAP图是什么？其具有什么意义？

MAP图其实就是一个数组，他可以是一维的，也可以是二维的，甚至是三维的。