一、船舶内燃机专业前景？

船用内燃机是一种应用于船舶推进系统的装置。 它为海上船只供电。 与汽车中使用的发动机相比，船用内燃机非常庞大。 它由多个部件组成，例如缸体，曲轴，底板，活塞，气缸盖和气门。 通常，船用内燃机以重油和柴油为燃料。 为了满足船用动力的需求，船用内燃机通常具有大的马力。 在此报告中，我们提供的统计数据不包括用于小船和休闲船的引擎。

从地理上讲，全球船用内燃机市场细分为北美，欧洲，中国，日本，韩国和其他地区。 中国在全球市场中占有最大份额，2019年其全球市场产量超过32％。

该行业主要制造商有Mitsui，Caterpillar和CSIC，2019年其收入占比分别为14.49%，13.35%和12.67%。

2019年全球船用内燃机市场规模达到了413亿元，预计2026年将达到525亿元，年复合增长率(CAGR)为3.5%。

本报告研究全球与中国船用内燃机的发展现状及未来发展趋势，分别从生产和消费的角度分析船用内燃机的主要生产地区、主要消费地区以及主要的生产商。重点分析全球与中国的主要厂商产品特点、产品规格、不同类型产品的价格、产量、产值及全球和中国市场主要生产商的市场份额。历史数据为2015至2019年，预测数据为2020至2026年。

二、2021年6月柴油发动机销量？

2021年6月，柴油内燃机销售50.46万台，环比增长-11.87%，同比增长-2.59%。1-6月柴油机销量362.53万台，同比增长22.78%。

三、全柴动力 2018年 销量？

2018年年全柴动力商用车用内燃机累计销量为307.55万台，同比下降9.88%。

从全柴动力的业绩来看，2018年前三季度的净利润为3671.23万，同比下降了45.26%。

全柴动力正面临着原材料价格上涨、整车及大功率发动机企业延伸产业链和产品线参与市场竞争等影响，随着汽车国六和非道路国四排放标准执行期限的临近，满足排放要求的中高端产品的市场需求持续上升，对柴油机的核心技术提出了更高的要求。

四、2021年工程机械销量？

2021年9月份，内燃机总销量为407.82万台，同比下滑13.09%；其中，商用车用销量为21.23万台，工程机械用9.13万台，农业机械用47.47万台。

1-9月，内燃机累计销量达到3671.20万台，同比增长12.81%；其中，商用车用累计销量289.18万台，工程机械用88.76万台，农业机械用388.07万台。

五、2021年9月柴油发动机销量？

柴油发动机销售407.82万台，环比增长11.11%，同比下降13.09%；1-9月，内燃机累计销售3671.20万台，同比增长12.81%，累计涨幅继续缩窄。

与商用车市场密切相关的商用车用多缸柴油机同样呈现出环比增长、同比下降的态势：今年9月，商用车用多缸柴油机销16.85万台，环比增长7.33%，同比下降46.53%；1-9月，累销239.85万台，同比增长0.54%，勉强能够保持正增长。

六、全柴2021年二月份发动机销量？

由于去年2月疫情影响下销量基数较低，今年2月内燃机销量同比大幅增长已是必然。而今年2月正赶上春节假期，环比下降也是必然。

据中内协最新数据显示，2021年2月，我国内燃机销量297.51万台，再次创下近三年同期最高，环比下降37.77%，同比增长2.9倍，自去年4月以来已实现“11连涨”；2021年1-2月，内燃机销量为775.90万台，同比增长88.45%，较1月涨幅增加45.65个百分点。

其中，商用车用内燃机2月销量为30.77万台，同比增长152.33%，在近六年同期（2016年-2021年）处于第二高位置（2017年2月为35.84万台）；今年1-2月累计销量74.17万台，则创下近六年同期最高，同比涨幅达到83.3%。

七、2021年10月份柴油发动机销量？

据中内协会数据显示，2021年10月，内燃机销售418.79万台，环比增长2.69%，同比下降5.79%；1-10月，内燃机累计销售4091万台，同比增长10.60%，累计涨幅缩窄约2个百分点。

与商用车市场密切相关的商用车用多缸柴油机继续呈现出环比增长、同比下降的态势：今年10月，商用车用多缸柴油机销17.77万台，环比增长5.43%，同比下降37.38%；1-10月，累销258.53万台，同比下降3.15%，正式进入负增长。

今年10月，国内柴油机销售38.4万台，环比下降3.03%，同比下降29.82%；1-10月累计销售520.55万台万台，同比增长1.19%。柴油机占内燃机市场的总份额为12.96%，与上月相比份额继续下滑，已不足13%。

八、2021年1到5月柴油发动机销量？

今年5月，内燃机销售417.76万台，环比下降6.37%，同比增长6.73%；1-5月，内燃机累计销售2107.11万台，同比增长36.33%，较4月涨幅回落9.81个百分点。

横向来看，从4月开始，内燃机市场销量开始出现环比下降，同比来看增幅大幅缩窄。到5月，内燃机市场连续两个月出现环比下降，同比增幅缩窄。今年以来的5个月，内燃机行业整体运行平稳，连续5个月实现同比正增长。

分市场用途来看，备受行业关注的商用车用内燃机市场在5月开始出现同比下降，销量为34.03万台，同比下降9.44%。这是因为在商用车中占主导地位的重型货车受国六标准切换临近影响，产销下滑，导致商用车配套所需的内燃机销量也随之下滑。与商用车市场密切相关的柴油机、多缸柴油机和商用车用多缸柴油机销量也均出现同比下滑。但累计销量方面，仍然是均创下2016年以来的近6年最高