一、中国船用内燃机什么时候研制出来的？

活塞式内燃机 19世纪60年代问世

二、什么叫内燃机船？

船舶动力即船舶动力装置，又称推进装置，是为船舶提供推进动力，保证船舶以一定速度巡航的各种机械设备，包括主机及其附属设备，是全船的心脏。

船舶动力装置根据其主机的类型一般可分为五类：蒸汽机、汽轮机、柴油机（汽油机）、燃气轮机和核动力。内燃机就是柴油机（汽油机），即是船舶动力的一种。

三、船舶内燃机专业前景？

船用内燃机是一种应用于船舶推进系统的装置。 它为海上船只供电。 与汽车中使用的发动机相比，船用内燃机非常庞大。 它由多个部件组成，例如缸体，曲轴，底板，活塞，气缸盖和气门。 通常，船用内燃机以重油和柴油为燃料。 为了满足船用动力的需求，船用内燃机通常具有大的马力。 在此报告中，我们提供的统计数据不包括用于小船和休闲船的引擎。

从地理上讲，全球船用内燃机市场细分为北美，欧洲，中国，日本，韩国和其他地区。 中国在全球市场中占有最大份额，2019年其全球市场产量超过32％。

该行业主要制造商有Mitsui，Caterpillar和CSIC，2019年其收入占比分别为14.49%，13.35%和12.67%。

2019年全球船用内燃机市场规模达到了413亿元，预计2026年将达到525亿元，年复合增长率(CAGR)为3.5%。

本报告研究全球与中国船用内燃机的发展现状及未来发展趋势，分别从生产和消费的角度分析船用内燃机的主要生产地区、主要消费地区以及主要的生产商。重点分析全球与中国的主要厂商产品特点、产品规格、不同类型产品的价格、产量、产值及全球和中国市场主要生产商的市场份额。历史数据为2015至2019年，预测数据为2020至2026年。

四、船舶内燃机的原理？

船舶柴油机原理，根据其将热能转变为机械能的主要构件的型式，可分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类。

活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。

五、内燃机工作过程简化版？

以柴油发动机为例简要叙述如下：

柴油发动机工作时，活塞在汽缸内往复运动，进行着进气、压缩、做功和排气四个工作过程。

如果活塞往复两次，即曲轴转两圈完成这四个过程，这种柴油发动机称为四冲程柴油机；若活塞往复1次，即曲轴转1圈，完成这四个过程，这种柴油机称二冲程柴油机。

车用柴油机、农用柴油机、工程机械用柴油机和特种用途柴油机（如坦克柴油机等）基本都是四冲程柴油机。

六、内燃机做一次功要几步骤？

四冲程内燃机对外做一次功，需要四步（以汽油机为例）：第一步   吸气：进气门打开，排气门关闭，通过活塞下行吸入空气和汽油的混合物。

第二步   压缩：进气门和排气门都关闭，通过活塞的上行，压缩混合气，活塞对燃气做功，燃气的内能增加，温度升高。

第三步   做功：火花塞点燃燃气，产生高温高压气体，推动活塞下行，带动曲轴运动，对外做功。

第四步    排气：进气门关闭，排气门打开，排出燃烧后产生的废气